Calculadora de desplazamiento de ruedas
El distanciador de rueda 12170E-ABE-3 es un sistema push-through con doble centrado, que garantiza un comportamiento de conducción ideal y evita vibraciones no deseadas. Para distanciadores más estrechos de 12 mm, debe comprobarse el ajuste entre el buje del vehículo y la rueda** – Para obtener ayuda al respecto, consulte nuestra hoja informativa sobre el ajuste para el Sistema 2 – Descargar hoja informativa / Descargar hoja de dimensiones. Para casos difíciles, suele haber diferentes versiones de los separadores de rueda – ¡Estaremos encantados de asesorarle! Se requieren tornillos de rueda más largos o tornillos moleteados, que se suministran en los juegos ABE. ¡Tenga en cuenta que estas piezas de montaje de la rueda sólo se puede montar en conjunción con la llanta de stock!
Con nuestro Sistema 2 ABE, recibirá un permiso general de circulación (ABE) adecuado para las combinaciones estándar de rueda y neumático suministradas, lo que significa que, en cumplimiento de las condiciones enumeradas en el ABE, no es necesario el registro de los separadores de rueda. Debido al gran número de combinaciones posibles, le rogamos que compruebe de antemano si su combinación figura en el ABE. Si la combinación no figura en la lista, deberá registrar los separadores de rueda.
Guía de montaje de llantas Mercedes
Creemos que siempre hay una forma mejor. Siempre hay una forma mejor de fabricar productos. Siempre podremos diseñar productos mejores que los actuales. En el futuro seremos más eficientes que ahora. Siempre hay una forma mejor de servir a los clientes. Quizá porque nuestras raíces están en las carreras, sabemos que por muy rápido que seas hoy, aún puedes ir más rápido. Puede ser una pieza mejor, unos neumáticos mejores o una trazada diferente en una curva crítica. Nunca dejamos de esforzarnos. Nunca dejamos de intentar hacerlo mejor mañana de lo que lo hemos hecho hoy.
Creemos que nuestras ruedas hacen algo más que embellecer el mundo. Intentamos hacer algo más que diseñar ruedas bonitas. Creemos que las llantas son productos críticos para la seguridad y que deben estar diseñadas para soportar el peso de los vehículos que circulan sobre ellas. Esto nunca debe ponerse en duda. Creemos que deben ajustarse perfectamente al vehículo y que medio milímetro marca la diferencia. Creemos que la calidad importa. No nos gusta hacer concesiones porque a veces no hay margen para el error.
Tamaño de la rueda
BMW necesita dar a conocer esto un poco más, ya que estoy seguro de que mucha gente va a hacer compras de ruedas después de mercado basado en la fuerte percepción de la PCD de las ruedas X1 es el mismo que para (la mayoría de) otros BMW, es decir, 5×120.
Incluso envié un correo electrónico a la fábrica con la rueda y el desplazamiento preguntas y nunca respondió. Como se dice secreto comercial lol. No fue hasta mediados de noviembre que la tienda de ruedas fue capaz de obtener las especificaciones. Esto fue realmente frustrante teniendo en cuenta que mi X1 tenía neumáticos de verano y yo estaba recogiendo el coche en invierno.
El nuevo X1 puede correr 17 “-20” ruedas, y probablemente más grande con algunas modificaciones o neumáticos personalizados, pero 17-20 puede caber con el tamaño de neumático adecuado. La anchura óptima sería de 7 “-8,5” de ancho. Offset puede ser en cualquier lugar de ET35-50 depende de la anchura. Si desea para nosotros para comprobar el ajuste en una rueda específica, por favor envíenos un mensaje.
Calculadora de estiramiento de neumáticos
Para montar unas llantas nuevas es necesario saber cuál es su anchura. Suele estar grabado en la parte trasera de la aleación, seguido de una letra. Suele ser algo así como “8J”, donde “8” significa “8 pulgadas de ancho”.
En términos sencillos, una rueda con un desplazamiento de “35” sobresaldrá más de los arcos que una con un desplazamiento de “55” (suponiendo que todas las demás medidas de la rueda sean iguales, anchura de la rueda, etc.). Algunas personas utilizan “espaciadores” que se colocan entre la rueda y el buje para que las ruedas sobresalgan más. Añadiendo un espaciador de 10mm se reduciría el offset en 10mm.
**POR FAVOR, AÑADA SU RUEDA ‘PROBADO Y COMPROBADO’ Y COMBINACIONES DE NEUMÁTICOS A CONTINUACIÓN PARA DAR A LOS DEMÁS UNA IDEA DE LO QUE VA Y NO VA A ENCAJAR. TAMBIÉN AÑADIR SU MODELO DE VEHÍCULO Y LAS MODIFICACIONES PERTINENTES (MUELLES DE DESCENSO, ETC)**
también que 235 en un michelin no es necesariamente 235 en un Goodyear. La cantidad de protección de la llanta y el perfil de la forma de la pared lateral pueden ser significativos. Tuve un Volvo V70 con llantas BBS de 18″ (no pagué el precio opcional de 1800 libras) y estaban bien con vredsteins pero no con goodyears debido al roce de la rueda delantera en la línea de freno / paso de rueda interior.