Neumáticos de perfil alto frente a perfil bajo
¿Es más cómoda una llanta de 17″ que una de 18″? ¿Es más deportiva una rueda de 19″ que su hermana pequeña? Como siempre ocurre con los neumáticos, la respuesta es sí, no y tal vez. Vea el vídeo o siga leyendo para obtener toda la información.
Para responder a la pregunta de qué cambia cuando cambias el tamaño de la rueda, probamos tres versiones del excelente neumático Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 utilizando un Golf GTI en las increíbles instalaciones de pruebas de Goodyear en Mireval. Estas instalaciones nos permitieron probar objetivamente los neumáticos en frenada en seco y en mojado, aquaplaning en recta y en curva y conducción cronometrada en seco y en mojado, y también nos permitieron probar objetivamente cómo se siente el neumático durante la conducción en seco y en mojado. También nos centramos en las importantes pruebas de NVH (ruido, vibración y dureza), para comprobar si realmente se puede hacer que el coche sea más cómodo reduciendo el tamaño de las ruedas.
Los tamaños elegidos eran simples, son tres opciones OE para el Golf. 225/45 R17, 225/40 R18 y 225/35 R19 tienen la misma anchura de neumático, y el radio de rodadura difiere en sólo un 0,4%, lo que significa que deberían tener una huella casi idéntica. Como resultado, las diferencias en las prestaciones medidas se deberán a la construcción del neumático, más que a otros factores.
Pros y contras de los neumáticos de perfil alto
Instalar los neumáticos adecuados en su vehículo es esencial para el rendimiento general y la seguridad del mismo. La elección de los neumáticos debe reflejar las condiciones en las que conduce y sus preferencias en cuanto a respuesta y manejo del vehículo. Sin embargo, para tomar la decisión más acertada, debe saber cómo interpretar el tamaño de los neumáticos a la hora de comprarlos.
Afortunadamente, determinar el tamaño de neumático correcto para su vehículo es relativamente sencillo. Toda la información que necesita está disponible inmediatamente en el manual del propietario o en algún lugar del propio vehículo. ¿Ya sabe cómo leer los números del tamaño de los neumáticos? Sáltese la explicación y encuentre el neumático Bridgestone adecuado para su vehículo en línea o visitando un distribuidor de neumáticos Bridgestone cercano.
Aunque las medidas físicas reales, como la anchura y el diámetro, son factores importantes a la hora de encontrar el tamaño de neumático adecuado, hay otros detalles que deben tenerse en cuenta. Saber leer los tamaños de los neumáticos de coche también significa comprender términos como el índice de carga y el índice de velocidad que afectan a las capacidades generales de su vehículo.
Neumáticos de perfil bajo
A la hora de comprar neumáticos nuevos para su coche, debe tener en cuenta tres aspectos: el tamaño, el índice de velocidad y el índice de carga. Hacer la selección correcta es muy importante para mantener un rendimiento, seguridad y eficiencia de combustible óptimos.Afortunadamente, toda esta información es fácil de encontrar. Puede encontrarla en la puerta del conductor de su coche, en la tapa del depósito o en la guantera. También puedes consultar la documentación de tu vehículo y las especificaciones del fabricante de los neumáticos.
A la hora de considerar el tamaño de los neumáticos, hay dos reglas sencillas que debes seguir.En primer lugar, los neumáticos de repuesto deben tener el mismo tamaño, índice de carga y especificación de velocidad recomendados por el fabricante del vehículo o del neumático.En segundo lugar, los neumáticos de repuesto nunca deben tener un tamaño o capacidad de carga inferior a la especificación original.
¿Qué significan todas estas letras y números? Aquí tienes toda la información del flanco del neumático descodificada rápidamente:En la documentación suministrada con tu vehículo se indican los tamaños de neumático recomendados para tu coche. La compatibilidad se determina en función de sus dimensiones exteriores -diámetro/circunferencia de rodadura y anchura- y se etiqueta como un indicador de tamaño de neumático estandarizado en el flanco.Además, el tamaño debe cumplir los requisitos del vehículo en cuanto a índice de velocidad y rango de carga. Juntos, el índice de carga y el índice de velocidad conforman la descripción de servicio completa de un neumático para turismos. Debe coincidir con la información facilitada en la documentación del vehículo.
Tabla de selección de neumáticos
A finales de los años 60, se creó el primer neumático de perfil bajo de alto rendimiento, que se convirtió rápidamente en el favorito de los propietarios de BMW y Porsche. Hoy en día, estos neumáticos han saltado del mundo de los deportes de motor al mercado general. Desde los Honda Accord hasta los Audi, los neumáticos de perfil bajo se están convirtiendo en una elección popular entre los propietarios de vehículos normales.
No todos los neumáticos son iguales y esto no es una excepción para los neumáticos de perfil bajo. Si está pensando en instalar estos neumáticos en su vehículo, es importante que entienda la diferencia entre los neumáticos de perfil bajo y los neumáticos normales.
Todos los neumáticos llevan un código en el flanco que indica la relación de aspecto del neumático. Se trata de la relación entre la anchura y la altura del neumático. Los neumáticos de perfil bajo tienen una relación de aspecto menor y un flanco más corto. Por el contrario, los neumáticos normales tienen una relación de aspecto mayor y un flanco más alto.
Si miras el flanco de tus neumáticos, verás números como P215/65 R15. El número “R” se refiere al tamaño de su llanta, la “P” indica que su vehículo es un turismo y el número que le sigue es el ancho de sección del neumático. El número que sigue a la barra, en este caso, el número 65, indica que la altura del neumático es el 65% de la anchura. Si un neumático tiene una relación de aspecto inferior a 50, suele considerarse un neumático de perfil bajo. El flanco más estrecho y la llanta más grande tienden a dar a los neumáticos un aspecto más deportivo.