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¿Qué es el PCD de una rueda?

enero 15, 2023
¿Qué es el PCD de una rueda?

Gráfico pcd de rueda

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. El material sin fuentes puede ser cuestionado y eliminado.Find sources:  “Wheel sizing” – news – newspapers – books – scholar – JSTOR (December 2010) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla).

El milímetro es el sistema más utilizado para especificar las dimensiones en la producción moderna,[cita requerida] pero la comercialización de tamaños de rueda para los clientes todavía se hace a veces con los sistemas tradicionales. Por ejemplo, las ruedas de las bicicletas de carretera suelen denominarse 700C, cuando en realidad miden 622 mm.[1] Los diámetros y anchuras de las ruedas de los coches se expresan en pulgadas, mientras que los diámetros de los talones de los neumáticos se expresan en pulgadas y las anchuras en milímetros.

El diámetro de la rueda es el diámetro de la superficie cilíndrica sobre la que se asienta el talón del neumático. La anchura es la distancia interior entre las caras de asiento del talón. El desplazamiento es la distancia entre el centro real de la rueda (la mitad de la anchura) y la superficie de montaje de la rueda. El desplazamiento se explica con más detalle a continuación. Un tamaño de rueda típico se enumera comenzando por el diámetro, luego la anchura y, por último, el desplazamiento (+ o – para positivo o negativo). Aunque los tamaños de rueda se comercializan con medidas en pulgadas, la Michelin TRX introducida en 1975 se comercializó en milímetros.

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Dibujo Pcd

La superficie de montaje está nivelada con la línea central de la rueda. Una rueda con desplazamiento positivo (+) meterá las ruedas dentro de las aletas delanteras y más cerca de la carrocería. Una rueda con desplazamiento negativo (-) empujará las aletas hacia el exterior y las alejará de la carrocería.ET se utiliza comúnmente cuando se habla de desplazamiento, esto es del alemán “EinpressTiefe” que se traduce como profundidad de inserción.Una vez que esté satisfecho de que la rueda

¡juego de ruedas! Tornillos de la rueda Otra cosa a tener en cuenta es el tipo de tornillo que va a utilizar. Muchas ruedas vienen completas con tornillos (o tuercas), pero esto no es una garantía de que son adecuados para su coche. Tamaño y paso de roscaLos bujes estándar de un Volkswagen

Las siguientes llantas de acero venían montadas de fábrica en el vehículo. Hubo algunos modelos especiales fabricados que utilizaron diferentes ruedas por lo que esta información debe utilizarse sólo como una guía.VW Escarabajo estándar de acero WheelsAugust 1968 a febrero de 1972 se instalaron con un 4 espárragos (4×130 PCD) rueda de acero que fue 15″ de diámetro y 4″ de ancho (4Jx15). El desplazamiento de esta rueda era ET40.March 1972 to July 1973 se instalaron con una rueda de acero de 4 espárragos (4×130 PCD) que seguía siendo 15″ de diámetro, pero era ligeramente más ancha en 4 1/2″ (4.5Jx15). El desplazamiento de esta rueda era ET34.August 1973 hasta el final de la producción se instalaron con una de dos opciones. Había una rueda de 4 1/2″ de ancho con un desplazamiento de ET41 o una rueda de 5 1/2″ de ancho con un desplazamiento de ET34.

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Pcd coche

Hoy en día hay un montón de diferentes volantes de la marca, los cubos de volante / kits de jefe, kits de sistema de liberación rápida y otros accesorios de volante en el mercado. Algunas de las marcas son con el mismo patrón de pernos y pueden trabajar juntos. Sin embargo, las dos empresas fabricantes de volantes y bujes más famosas, Nardi/Personal y MOMO, ofrecen su producción con diferentes patrones de tornillos.

El patrón de tornillos del volante, también conocido como diámetro del círculo primitivo (PCD), es el diámetro del círculo que pasa por el centro de todos los orificios del volante. Le ofrecemos esta guía a continuación para saber qué patrón de tornillos utiliza cada marca y para averiguar qué volantes, kits de jefes y accesorios pueden trabajar juntos.

Pcd mm

Si desea cambiar el conjunto de la rueda o la llanta, necesitará conocer el diámetro del círculo primitivo (PCD) del cubo de la rueda de su remolque y, si aún no sabe cuál es el PCD de su remolque, tendrá que medirlo. Pero no se preocupe, estamos aquí para ayudarle.

En cualquier conjunto de rueda o llanta de remolque, el PCD es el diámetro del círculo que pasa por el centro de todos los pernos de la rueda o los orificios de la llanta.    El centro de cada orificio de perno se encuentra a lo largo del borde del círculo de paso y están espaciados uniformemente.  El diámetro del círculo primitivo suele expresarse en mm y se indica junto con el número de tornillos/orificios. Un ejemplo es 5×100; esto significa que hay 5 tornillos espaciados uniformemente alrededor de un círculo de 100 mm.

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El montaje más fácil de medir es uno con 4 tuercas, se puede medir desde el centro de un perno al centro del perno directamente opuesto. Sin embargo, para los PCD de 5 y 6 espárragos puede utilizar un método sencillo:

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