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¿Qué aleación son las llantas?

enero 15, 2023
¿Qué aleación son las llantas?

Desventajas de las llantas de aleación

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En la industria del automóvil, las llantas de aleación son llantas fabricadas con una aleación de aluminio o magnesio. Las aleaciones son mezclas de un metal y otros elementos. Por lo general, proporcionan mayor resistencia que los metales puros, que suelen ser mucho más blandos y dúctiles. Las aleaciones de aluminio o magnesio suelen ser más ligeras para la misma resistencia, ofrecen una mejor conducción del calor y a menudo mejoran el aspecto estético respecto a las llantas de acero. Aunque el acero, el material más utilizado en la fabricación de llantas, es una aleación de hierro y carbono, el término “llanta de aleación” suele reservarse para las llantas fabricadas con aleaciones no ferrosas.

Las primeras llantas de aleación ligera se fabricaban con aleaciones de magnesio. Aunque perdieron popularidad en los vehículos comunes, se mantuvieron hasta los años 60, aunque en cantidades muy limitadas. A mediados y finales de los 60, el perfeccionamiento de la fundición de aluminio permitió fabricar llantas más seguras y menos quebradizas. Hasta entonces, la mayoría de las llantas de aluminio tenían una ductilidad baja, que solía oscilar entre el 2 y el 3% de alargamiento. Como las llantas de aleación ligera de la época solían ser de magnesio (a menudo denominadas “mags”), estos primeros fallos de las llantas se atribuyeron posteriormente a la baja ductilidad del magnesio, cuando en muchos casos se trataba de llantas de aleación de aluminio mal fundidas. Una vez que estas mejoras en la fundición de aluminio se adoptaron de forma más generalizada, la llanta de aluminio sustituyó al magnesio como llanta de bajo coste y alto rendimiento para los deportes de motor.

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Llantas de aleación frente a llantas normales

En la industria del automóvil, las llantas de aleación son llantas fabricadas con una aleación de aluminio o magnesio. Las aleaciones son mezclas de un metal y otros elementos. Por lo general, proporcionan mayor resistencia que los metales puros, que suelen ser mucho más blandos y dúctiles. Las aleaciones de aluminio o magnesio suelen ser más ligeras con la misma resistencia, conducen mejor el calor y, a menudo, mejoran el aspecto estético de las llantas de acero. Aunque el acero, el material más utilizado en la fabricación de llantas, es una aleación de hierro y carbono, el término “llanta de aleación” suele reservarse a las llantas fabricadas con aleaciones no ferrosas.

Las llantas más ligeras pueden mejorar la maniobrabilidad al reducir la masa no elástica, lo que permite a la suspensión seguir más de cerca el terreno y, por tanto, mejorar el agarre; sin embargo, no todas las llantas de aleación son más ligeras que sus equivalentes de acero. La reducción de la masa total del vehículo también puede ayudar a reducir el consumo de combustible.

Una mejor conducción del calor y un diseño más abierto de las llantas pueden ayudar a disipar el calor de los frenos, lo que mejora el rendimiento de frenado en condiciones de conducción más exigentes y reduce la posibilidad de que disminuya el rendimiento de los frenos o incluso de que fallen por sobrecalentamiento.

Tipos de llantas de aleación

Una de las preguntas más frecuentes que recibimos se refiere a la diferencia entre una llanta de acero normal y una elegante llanta de aleación. Hay varias diferencias que debe conocer antes de decidir qué comprar.

PESO. Las llantas de acero, con las mismas dimensiones que una llanta de aleación, serán mucho más pesadas. Ahorrar peso no suspendido en elementos como las llantas se traducirá en un mejor rendimiento del vehículo y un mayor ahorro de combustible. Si el rendimiento y el ahorro de combustible son prioridades para usted, le sugerimos llantas de aleación, específicamente para diámetros de 17 pulgadas y más, donde la diferencia de peso será significativa. Si busca las llantas de fundición más ligeras disponibles para uso en circuito o para un coche deportivo, la línea Flow Form es una buena solución, ya que ofrece llantas muy ligeras por un precio bajo en comparación con las llantas forjadas.

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SOLIDEZ. Las llantas de acero están hechas de dos piezas soldadas entre sí (barril y cara), a diferencia de las llantas de aleación que suelen ser una pieza fundida de una sola pieza. Las llantas de aleación suelen ser más resistentes que las de acero; sin embargo, las llantas de acero son fáciles de reparar o de arreglar una curva si se dañan. Una llanta de aleación será imposible de reparar en muchos casos.

¿De qué están hechas las llantas de aleación?

¿Qué son las llantas de aleación? Las llantas de aleación son llantas fabricadas con aleaciones de magnesio, aluminio o ambos. Dado que el magnesio es un elemento esencial, estas llantas también se denominan llantas Mag.    En el pasado, las llantas de los coches siempre se fabricaban de acero por su resistencia, durabilidad y aspecto decente. El uso de llantas de aleación aumentó debido a la gran demanda por parte de las empresas automovilísticas. El mercado comercial empezó a adoptarlas, lo que hizo que bajaran sus precios. Las llantas de aleación también tienen varias ventajas sobre las llantas de acero.

Tipos de daños en las llantas de aleación Los servicios de reacondicionamiento de llantas de aleación pueden trabajar con diferentes variedades de llantas de aleación: de aleación estándar, con llanta partida, con corte de diamante, etc. Anteriormente hemos hablado de los tipos comunes de daños en las llantas, donde se explican las causas y las reparaciones necesarias para mantener la seguridad. Algunos de los problemas o daños en las ruedas que sus ruedas pueden tener incluyen:

Vehículos alquilados Usted querría conseguir las llantas de aleación reparadas si usted ha obtenido su coche en leasing. En la mayoría de los casos, los planes de leasing de muchos concesionarios de automóviles exigen que mantenga y devuelva el vehículo en las mismas condiciones que cuando lo obtuvo. Si tus llantas han sufrido cierto desgaste y ha llegado el momento de devolverlo, puedes optar por un reacondicionamiento de las llantas de aleación. Cumplir las normas estéticas del concesionario te ayudará a evitar costes y sanciones económicas innecesarias.

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