Los mejores neumáticos de camión para la nieve
Como antiguo ingeniero de Bridgestone, desde mi punto de vista, los siguientes neumáticos son las mejores opciones para camiones ligeros de 3/4 de tonelada o más. Son duraderos y fiables. Todo lo que tiene que hacer es identificar adecuadamente sus necesidades de uso y seleccionar el más adecuado para usted.La mayoría de los neumáticos todo terreno no duran mucho en aplicaciones de transporte y remolque. Debido a la carga pesada, pueden pincharse o desgastarse de forma irregular. He hecho una profunda investigación y he encontrado los mejores neumáticos de camión de 3/4 toneladas para usted. Comencemos.
Simplemente, cualquier camión pesa entre 8,500 y 10,000 libras. En ese caso, estoy hablando de la calificación de peso bruto del vehículo (GVWR). Si desea conocer el límite máximo de remolque de su vehículo, usted debe comprobar GVWR.Here es una explicación perfecta de la calificación de peso del vehículo. La siguiente lista contiene los más populares camiones de 3/4 toneladas para trabajo pesado y ligero.
Nota: La mayoría de los camiones de 3/4 toneladas pueden arrastrar entre 2,000-3,000 libras. Esta lista incluye los mejores neumáticos todo terreno para camiones pesados. ¡Comencemos con nuestro primer neumático!
Los mejores neumáticos para camiones pesados
Tener los mejores neumáticos es crucial para el rendimiento de tu coche, tanto si estás en la última vuelta en Spa-Francorchamps como si sólo intentas llegar a casa en la nieve. Los neumáticos son especialmente importantes para los SUV y camiones todoterreno que se enfrentan a una gran variedad de terrenos y condiciones climáticas en la pista, pero que necesitan volver fácilmente a las condiciones de la vida real.Los todoterrenos extremos (así como las personas que quieren que su todoterreno proyecte extremidad) optan por neumáticos grandes y gruesos de máxima tracción. Tienen un aspecto estupendo y dan buenos resultados fuera del asfalto… pero como no están hechos para el pavimento, son lo único que se oye en el camino de vuelta a casa.Lo que la mayoría de los propietarios de camiones y SUV todoterreno buscan son los mejores neumáticos todoterreno. Los neumáticos AT son los neumáticos de serie que se encuentran en la mayoría de los camiones todoterreno y SUVs, que pueden manejar casi todas las cosas duras los sábados y todavía funcionan bien para los otros seis días de la semana en el pavimento.
Qué buscar en los neumáticos todoterrenoTamaño: En primer lugar, asegúrate de pedir el tamaño correcto de neumático para tu vehículo y llantas (Nota: no todos los neumáticos estarán disponibles en todos los tamaños)Rendimiento en nieve: Los neumáticos todo terreno se pueden utilizar en la nieve. No es necesario cambiarlos por neumáticos de invierno. Pero no son tan buenos sobre mojado como los neumáticos de invierno especialmente diseñados para la nieve. Busca neumáticos con el símbolo del copo de nieve de montaña de tres picos (3PMSF), que están clasificados para rendir en condiciones de nieve severa.Durabilidad: Los neumáticos todoterreno deberían durar alrededor de 40.000 millas, que es más que los neumáticos MT. Pero son más blandos y menos duraderos que los neumáticos de carretera estándar, que pueden durar unos 60.000 o más. Además, los neumáticos deben tener flancos robustos para evitar pinchazos. Rendimiento en carretera: Los neumáticos todoterreno están diseñados para su uso en carretera. Pero debido a su dibujo en bloque, tienden a ser más ruidosos que los neumáticos para todas las estaciones. Cuanto mayor sea la calidad del neumático, menos probable será que esto suponga un problema. Los neumáticos todo terreno también pueden tener menos agarre que los neumáticos de carretera en el pavimento y afectar al consumo de gasolina. Si usted utiliza su camión principalmente en la carretera y nunca va fuera de la carretera, los neumáticos para todas las estaciones pueden ser la mejor opción.
Los mejores neumáticos para camionetas
Excepto las dos primeras semanas de uso continuo, paso un día en movimiento con el neumático cada mes. De 12 pruebas, el neumático falló una vez en diciembre para alcanzar el nivel de rendimiento medio. ¡Está nevando bastante en este momento donde vivo!
Las 11 veces restantes, el resultado es el mismo en una distancia de 20 km con una superficie relativamente plana. Ya sea un día soleado, una noche lluviosa o una bonita tarde, puedo conducir a 75 km/h sin muchos problemas.
A 75km/h y sobre una superficie resbaladiza, el neumático sigue ayudando al coche a detenerse con seguridad tras deslizarse unos 1,6m. Afortunadamente, tengo la costumbre de mantener una distancia de 2 a 2,5 metros con el vehículo de delante, por lo que no se producen accidentes.
Incluso la tracción del Firestone Destination LE 3 es similar en todas las superficies. En teoría, la tracción en mojado suele ser inferior, pero he comprobado que la sensación de vibración al arrancar el coche es casi inexistente.
No esperaba mucho de Dueler H/L Alenza hasta que este producto duró 10 meses. Incluso durante la vida del neumático, sólo tuve que llevar el producto al servicio dos veces. A pesar de la alta durabilidad, Bridgestone sigue ofreciendo a los usuarios de este modelo de neumático una garantía bastante amplia.
Los mejores neumáticos para camioneta 4×4
Para gestionar cargas pesadas de camiones, estos neumáticos específicos para vehículos necesitan una capacidad de carga adecuada para adaptarse a cargas pesadas de camiones. Los mejores neumáticos para camionetas también deben tener una larga vida útil y un magnífico confort. Además, cada conductor tiene diferentes hábitos y requisitos para sus neumáticos.
En el marco de este artículo, me gustaría presentarle los modelos de neumáticos más adecuados para camiones pesados. Si tienes un camión portátil y quieres encontrar el neumático de repuesto ideal, consulta los mejores neumáticos para camiones ligeros que compartí anteriormente.
Tanto si busca un neumático todoterreno como un producto que pueda rendir bien en inviernos duros, la lista siguiente puede satisfacer sus necesidades. Por lo tanto, desplácese lentamente para no perderse información importante.
La capacidad de maniobra del producto no se ve afectada cuando el neumático se somete a una gran carga. Los chaflanes de la rampa en V han hecho un excelente trabajo al aumentar el área de contacto con la superficie de la carretera, incrementando así la tracción de frenado.
En carreteras resbaladizas, el neumático de Michelin sigue mostrando un excelente rendimiento. Tiene una impresionante distancia de frenado y una excelente tracción incluso en condiciones extremas. Con Crossclimate2, conducir un camión con lluvia intensa ya no es peligroso.