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¿Qué se puede hacer cuando las llantas están resecas?

enero 15, 2023
¿Qué se puede hacer cuando las llantas están resecas?

Pudrición seca de los neumáticos

¿Con qué frecuencia inspecciona sus neumáticos? La próxima vez que lo haga, asegúrese de comprobar los flancos, los hombros y los surcos de la banda de rodadura en busca de pequeñas grietas en forma de telaraña. Es posible que estas grietas sean podredumbre seca. Se trata del deterioro de los compuestos de caucho de un neumático. Cuando se produce este fenómeno, las superficies de los neumáticos se secan y se agrietan, lo que las hace muy propensas a romperse. Esto puede ocurrir en vehículos que permanecen parados durante mucho tiempo (durante una pandemia, por ejemplo), y provoca el desgaste prematuro de los neumáticos y la necesidad de sustituirlos. La pudrición seca de los neumáticos debilita su integridad estructural y es peligrosa para la conducción.

La causa más común de la pudrición seca es, sencillamente, no conducir el coche. Los compuestos de los neumáticos están diseñados para rodar y flexionarse por toda la banda de rodadura y los flancos. Cuando no se utilizan, las condiciones ambientales pueden hacer que se sequen. Los neumáticos parados tienden a envejecer más rápido. Los neumáticos de un coche aparcado están sometidos a una tensión constante en una sola dirección. Si un coche no se mueve durante un largo periodo de tiempo, esta tensión puede acabar provocando grietas en el flanco o el hombro.

Cómo restaurar el caucho podrido en seco

La putrefacción seca de los neumáticos, también conocida como envejecimiento de los flancos, es la formación de grietas visibles en la banda de rodadura o los flancos de un neumático cuando se descomponen los compuestos de caucho del neumático. Este agrietamiento visible puede deberse a diversos factores, entre los que se incluyen: demasiada exposición a la luz solar, bajo inflado de los neumáticos o, simplemente, no utilizarlos durante largos periodos de tiempo.

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Como ocurre con la mayoría de los productos, los compuestos de caucho que componen un neumático sufren una degradación natural con el paso del tiempo y la exposición a condiciones ambientales adversas. Al estar expuestos a altas concentraciones de ozono en la atmósfera, cambios climáticos, elementos externos y mal uso, estos materiales pueden comenzar a desgastarse más rápidamente, lo que puede llevar a agrietarse – una condición que algunos pueden llamar “pudrición seca”. Las causas que hacen que los neumáticos muestren signos de desgaste prematuro de los flancos pueden atribuirse a cinco áreas principales:

Una vez que el deterioro se hace evidente en los neumáticos, el mejor curso de acción es reemplazarlos antes de que se produzcan daños adicionales. Para prolongar la vida de sus neumáticos y evitar que se agrieten prematuramente, realice un mantenimiento y un cuidado adecuados.

Mejor sellador de neumáticos para la podredumbre seca

Como era de esperar, sus neumáticos reciben la mayor parte de este abuso. Cada bache, aguacero, camino de grava y día caluroso pasa factura. Incluso con un mantenimiento general, sus neumáticos deben ser inspeccionados y reemplazados cada seis años.

El mantenimiento constante del vehículo era una práctica común. Los días de descanso significaban ajustar los puntos del distribuidor, limpiar y cambiar las bujías y comprobar los líquidos, pero muchos propietarios modernos han dejado de lado estos hábitos.

Si un neumático fallara repentinamente a velocidades de autopista, la pérdida repentina de control podría ser peligrosa para usted, sus pasajeros y otros vehículos en la carretera. No sólo sería peligroso el daño inicial, sino que el suceso le dejaría tirado.

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Compruebe siempre los bajos de su vehículo, asegurándose de que no hay nada roto ni colgando. Compruebe si hay líquido u otras marcas debajo de su vehículo. Eche un vistazo alrededor de su vehículo en busca de daños y asegúrese de que no hay nada tirado en el suelo.

Si observa los neumáticos, verá que están secos y agrietados. Las grietas poco profundas son un signo seguro de que se están produciendo daños y sus neumáticos necesitarán ser reemplazados pronto. Las grietas profundas y grandes deben ser reemplazadas inmediatamente.

Cómo prevenir la podredumbre seca de los neumáticos

Saber cuándo sustituir los neumáticos es crucial, ya que los neumáticos demasiado viejos o dañados no son seguros y podrían ponerle en peligro. ¿Te has preguntado alguna vez cuánta vida les queda a tus neumáticos? ¿Te has preguntado alguna vez si son seguros? Echemos un vistazo a las 5 reglas básicas de la sustitución de neumáticos y aclaremos cualquier confusión.

Queremos quitarle el estrés de llevar su vehículo al taller. Nunca hablaremos mal de usted o le presionaremos, pero seremos completamente honestos sobre lo que su coche necesita – señalando específicamente cualquier cosa que pudiera ser un problema de seguridad.

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