Proceso de fabricación de neumáticos
Los neumáticos de invierno se han diseñado con un gran número de surcos y laminillas para ofrecer una mayor tracción y agarre en superficies nevadas, heladas y mojadas. Están optimizados para permanecer flexibles cuando bajan las temperaturas para proporcionar seguridad. Más información sobre los neumáticos de invierno.
También conocidos como neumáticos estándar, los neumáticos de verano están diseñados para ofrecer altos niveles de rendimiento y están optimizados para soportar temperaturas superiores a 7°c. Tienen un compuesto de goma más blando para mejorar la estabilidad y el agarre y un dibujo de la banda de rodadura que proporciona resistencia al aquaplaning. Más información sobre neumáticos de verano.
Los neumáticos para todas las estaciones se fabrican combinando la tecnología de los neumáticos de verano y de invierno. Proporcionan un rendimiento adecuado en todas las condiciones estacionales, aunque no están optimizados para verano o invierno de la misma forma que los neumáticos específicos de temporada. Más información sobre los neumáticos para todas las estaciones.
¿Estás pensando en comprar neumáticos económicos o premium para tu vehículo? Asegúrate de tener en cuenta todos los factores antes de realizar la compra. Más información sobre las ventajas y desventajas de utilizar neumáticos económicos.
Tipos de neumáticos para camiones
Cuando compre un juego nuevo de neumáticos, es importante que elija un juego que satisfaga sus necesidades. ¿Valora la comodidad y una conducción silenciosa, el ahorro de costes con la eficiencia de combustible, la longevidad, el rendimiento o una combinación de esas características? Los profesionales de Les Schwab están aquí para ayudarle, incluyendo la comprensión de la diferencia entre los neumáticos de verano y de todas las estaciones y lo que debe tener en su vehículo.
Los neumáticos de verano, también conocidos como neumáticos de rendimiento, están diseñados para conductores que disfrutan de un manejo preciso y control en carreteras mojadas y secas. Como su nombre indica, están diseñados para condiciones más cálidas o regiones que no experimentan más que un chaparrón infrecuente.
Los neumáticos de verano están optimizados para ofrecer un excelente agarre en carretera, en curvas, al frenar y al acelerar. En primer lugar, los dibujos de la banda de rodadura suelen presentar surcos poco profundos y más rectos junto con nervaduras sólidas y continuas. De este modo, siempre hay más goma en contacto con la carretera. Además, gracias a un compuesto de caucho especial, los neumáticos de altas prestaciones son tradicionalmente más blandos para aumentar el agarre en carretera en condiciones húmedas y disipan el calor mejor que otros neumáticos en los meses de verano.
Marcas de neumáticos
Una de las áreas en las que la gente tiende a cometer más errores a la hora de tomar decisiones es la elección de un neumático para su coche. Se trata de un asunto sencillo que a menudo se descuida y se considera sin importancia. Pero elegir el neumático adecuado puede marcar una gran diferencia en el funcionamiento de su vehículo. Y lo que es más importante, elegir el juego equivocado puede causar más desgracias de las que cabría esperar.
Por eso, aprender la información básica sobre los diferentes tipos de neumático puede salvarte de una probable desgracia. Independientemente del tipo de coche que posea, ya sea un deportivo o un todoterreno, conocer sus fundamentos mejorará su rendimiento e incluso su seguridad. Dicho esto, echemos un vistazo más profundo a qué tipos de neumáticos se adaptan a cada tipo de coche.
Esta categoría tiene como objetivo proporcionar una conducción cómoda y una vida útil considerable. La mayoría de los coches, incluidas las berlinas, los CUV y los monovolúmenes, entran en esta categoría. Existen diferentes subcategorías para cada tipo de neumático, y ésta no es una excepción.
El propósito de un neumático de turismo para todas las estaciones es proporcionar una tracción estable en todas las estaciones y comodidad al conducir por la carretera. Suele tener una banda de rodadura simétrica y bucles concéntricos para ofrecer tracción y durabilidad en mojado.
Neumáticos
El neumático más popular de la carretera, fabricado para soportar las condiciones de conducción “cotidianas”. Su banda de rodadura proporciona niveles equilibrados de rendimiento en seco y en mojado, así como una tracción aceptable en nieve en regiones con clima invernal ligero. Los neumáticos para todas las estaciones son una solución práctica diseñada para su uso durante todo el año, con una banda de rodadura de larga duración.
Estos neumáticos están diseñados principalmente para vehículos de alto rendimiento y proporcionan niveles optimizados de rendimiento en seco y mojado en un entorno templado. Los neumáticos de verano están diseñados para su uso durante todo el año, pero no deben utilizarse durante la temporada de invierno, cuando las temperaturas son más frías y se acercan constantemente al punto de congelación, ya que su rendimiento sería inferior al óptimo.
Estos neumáticos están diseñados específicamente para ofrecer niveles óptimos de tracción sobre hielo, nieve y aguanieve, además de superficies de carretera mojadas y secas en condiciones de frío extremo. Las condiciones de frío intenso se definen como aquellas en las que la temperatura ambiente es constantemente inferior al punto de congelación y/o se producen precipitaciones invernales considerables. Los neumáticos de invierno no están diseñados para su uso durante todo el año. Todos los neumáticos de invierno presentan la marca Mountain Snow Flake, que indica su idoneidad para el uso en invierno.