Neumáticos demasiado grandes rozando
Mientras que algunos conductores aumentan el tamaño de sus llantas o instalan neumáticos más altos para conseguir un aspecto grande y atrevido, otros conductores pueden querer poner neumáticos más pequeños en su vehículo por razones de coste o estéticas. Los neumáticos más pequeños pueden parecer una opción inteligente, pero ¿puede tu coche o camión soportar neumáticos más pequeños? Infórmate sobre los pros y los contras de montar neumáticos más pequeños en tu coche o camión y por qué es mejor seguir las recomendaciones del fabricante.
En ciertos casos, los neumáticos más pequeños pueden proporcionar menos balanceo lateral al girar en una curva cerrada, ofrecer una mejor maniobrabilidad, una tracción mejorada y permitir que se transmita más par al suelo, ya que las ruedas tienen un diámetro más pequeño.
Dado que los neumáticos más pequeños giran más rápido, requieren mayores revoluciones del motor que los neumáticos más grandes cuando se conduce a la misma velocidad. Además, los neumáticos más pequeños pueden proporcionar direccionalmente más potencia de remolque que los neumáticos más grandes, ya que pueden transferir más de su par al suelo, pero el motor puede girar más rápido y funcionar más caliente tratando de mantenerse a esa velocidad.
Ruedas traseras más grandes que las delanteras
El neumático suele desempeñar la función de transmitir tracción para ayudar al vehículo a moverse y desacelerar al frenar, por lo que debe garantizar el agarre. Además, éste también forma parte del sistema de suspensión del coche, también se encarga de la amortiguación, por lo que también debe tener elasticidad. Cambiar los neumáticos no sólo afecta al rendimiento del coche, sino que también evita accidentes innecesarios. Antes de cambiar sus neumáticos, creemos que debe conocer las opciones disponibles para cambiar su vehículo. Hay dos opciones que se pueden tomar cuando se quiere actualizar sus ruedas y neumáticos: plus-size y up-size.
El “plus-size” es una tendencia popular entre los aficionados a los coches. Consiste en cambiar las llantas por otras más grandes manteniendo el diámetro de rodadura original del neumático de equipo original (EO). La buena noticia es que El aumento de tamaño no afecta a la distancia al suelo ni al velocímetro y, en algunos casos, presenta compuestos más blandos para mejorar la tracción y el paso por curva.
Aumentar el tamaño de un neumático significa instalar neumáticos más anchos y gruesos en una llanta del mismo tamaño o mayor que la original. Por lo general, se trata de un cambio estético, ya que no aporta muchas ventajas en cuanto a rendimiento. A veces puede mejorar el frenado y la tracción, pero el consumo de combustible suele disminuir y el velocímetro puede desviarse un poco.
¿Qué ocurre si se ponen neumáticos de tamaño incorrecto en un coche?
Nadie puede negar el atractivo estético de tener neumáticos y llantas más grandes en tu coche, camión ligero o todoterreno. Añadir una combinación de llanta y neumático más grande a su vehículo se conoce como “tamaño extra”, como un ajuste “extra uno” o “extra dos”.
“Más uno” significa que está añadiendo una pulgada más de diámetro a sus ruedas/neumáticos, y más dos significa que está añadiendo dos pulgadas más de diámetro. Si tiene un vehículo con neumáticos y llantas de 16 pulgadas, un montaje “más dos” significaría que está sustituyendo sus neumáticos/llantas de 15 pulgadas por neumáticos y llantas de 18 pulgadas.
¿Cómo se hace esto? El concepto “plus-size” funciona básicamente así: A medida que aumenta el diámetro de la rueda, el tamaño del flanco del neumático debe reducirse para mantener el diámetro total del neumático. Mantener el diámetro total del neumático más o menos igual es crucial para que las relaciones de transmisión sigan siendo las mismas y el velocímetro sea preciso, así como para que las ruedas y los neumáticos encajen en los guardabarros.
En general, las ruedas más grandes son más pesadas, y el peso adicional también puede afectar al rendimiento. Los resultados de las pruebas han demostrado que, a medida que aumenta el tamaño y el peso de las ruedas y los neumáticos, disminuye la capacidad de aceleración y se reduce el consumo de combustible.
¿Qué ocurre si un neumático es más grande que el resto?
Si te preguntas: “¿Puedo poner neumáticos más grandes en mi coche?”, la respuesta suele ser: “Depende”. Antes de comprar ese nuevo juego de ruedas, hay algunas cosas que deberías saber sobre poner neumáticos más grandes en un coche.
Si bien hay muchos beneficios de los neumáticos más grandes, los posibles compradores deben considerar cómo los neumáticos más grandes afectan la estabilidad del vehículo, la seguridad, el ahorro de combustible y la precisión del velocímetro – entre otros pros y contras esenciales de los neumáticos de mayor tamaño en camiones y SUVs.
En Tires Plus, siempre recomendamos que siga las recomendaciones del fabricante de su vehículo para la selección y el tamaño de los neumáticos. Sin embargo, algunos automovilistas optan por desviarse ligeramente del tamaño original del neumático y la rueda de su vehículo para fines de rendimiento o estilo.
El sobredimensionamiento consiste en instalar llantas de mayor diámetro con un neumático de perfil bajo del mismo diámetro que el original, lo que significa que no afecta a la distancia al suelo ni al velocímetro. En algunos casos, el sobredimensionamiento ayuda a mejorar el comportamiento del vehículo en curvas y la maniobrabilidad. Sin embargo, en la mayoría de los casos, se trata de una elección puramente estilística. Nuestros técnicos expertos pueden orientarle sobre si los neumáticos de su vehículo deben ser de tamaño extra y cómo hacerlo.