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¿Qué tipos de neumáticos para automóviles existen y porque se caracterizan?

enero 15, 2023
¿Qué tipos de neumáticos para automóviles existen y porque se caracterizan?

Neumáticos Continental

Sus neumáticos han sido elegidos específicamente para que su vehículo pueda soportar una gran variedad de condiciones de conducción y climatológicas. Esta cuidadosa atención al detalle es una de las características de seguridad más importantes de su vehículo. Los diferentes tipos de neumáticos pueden funcionar mejor o peor dependiendo de las condiciones, por lo que es importante entender cómo funcionan.

Los neumáticos todoterreno ofrecen un buen rendimiento en la mayoría de las superficies de carretera, en la mayoría de las condiciones climáticas y para la conducción fuera de carretera. El dibujo de la banda de rodadura de estos neumáticos puede desgastarse más rápidamente que el de otros. Considere la posibilidad de rotar estos neumáticos con más frecuencia que la recomendada de 7.500 millas si nota un desgaste irregular. Compruebe aquí el desgaste de sus neumáticos.

Los neumáticos run-flat se pueden conducir sin presión de aire; no es necesario parar y cambiar el neumático, pero hay que sustituirlo lo antes posible. Continúe conduciendo, pero no demasiado lejos ni demasiado rápido. Puede que no sea posible conducir sobre el neumático si hay daños permanentes. Para evitar daños permanentes, mantenga la velocidad por debajo de 80 km/h.

Los neumáticos de altas prestaciones están diseñados para mejorar la maniobrabilidad en circunstancias exigentes y, por lo general, tienen índices de alta velocidad con una relación de aspecto baja para mejorar el control en determinadas condiciones. Estos neumáticos no son adecuados para condiciones invernales.

Continental usa

Una de las áreas en las que la gente tiende a cometer más errores a la hora de tomar decisiones es la elección de un neumático para su coche. Es un asunto sencillo, pero a menudo descuidado y etiquetado como sin importancia. Pero elegir el neumático adecuado puede marcar una gran diferencia en el funcionamiento de su vehículo. Y lo que es más importante, elegir el juego equivocado puede causar más desgracias de las que cabría esperar.

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Por eso, aprender la información básica sobre los diferentes tipos de neumático puede salvarte de una probable desgracia. Independientemente del tipo de coche que posea, ya sea un deportivo o un todoterreno, conocer sus fundamentos mejorará su rendimiento e incluso su seguridad. Dicho esto, echemos un vistazo más profundo a qué tipos de neumáticos se adaptan a cada tipo de coche.

Esta categoría tiene como objetivo proporcionar una conducción cómoda y una vida útil considerable. La mayoría de los coches, incluidas las berlinas, los CUV y los monovolúmenes, entran en esta categoría. Existen diferentes subcategorías para cada tipo de neumático, y ésta no es una excepción.

El propósito de un neumático de turismo para todas las estaciones es proporcionar una tracción estable en todas las estaciones y comodidad al conducir por la carretera. Suele tener una banda de rodadura simétrica y bucles concéntricos para ofrecer tracción y durabilidad en mojado.

Marcas de neumáticos

Utilizamos neumáticos diferentes según la temporada y el entorno. Estas diferencias pueden ser evidentes, por ejemplo en la profundidad del dibujo. Sin embargo, pueden ser más difíciles de detectar o incluso pasar desapercibidas en otras áreas. Por ejemplo, el compuesto de goma del neumático: Aunque los diferentes compuestos son difíciles de distinguir entre sí, tienen un impacto significativo en las propiedades del neumático.

En primer lugar, es importante saber que los compuestos de goma varían de un fabricante a otro. Estos compuestos varían entre los distintos tamaños y tipos de neumáticos y dependen siempre de las características de conducción preferidas. El material de los neumáticos se compone de los siguientes elementos, en cantidades variables según el uso:

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CauchoEl caucho natural y sintético (también conocido como polímero) son los principales componentes de un neumático de coche. Según la variedad, estos materiales proporcionan un alto nivel de resistencia al deslizamiento y, tras su procesamiento, la elasticidad preferida. Aparte de eso, el caucho tiene la desventaja de que se desgasta rápidamente y puede endurecerse a bajas temperaturas o reblandecerse a altas temperaturas.El caucho natural se recolecta de árboles de caucho en grandes plantaciones. En el proceso, se corta la corteza del árbol y se recoge la savia lechosa. Es posible que conozca la savia lechosa como látex. En cambio, el caucho sintético ofrece la ventaja de que sus propiedades pueden modificarse. Como fabricantes, al seleccionar los materiales podemos garantizar que tus neumáticos te llevarán con seguridad a través de cualquier clima.

Proceso de fabricación de neumáticos

El neumático es mucho más que un anillo de goma lleno de aire. Es una compleja pieza de ingeniería que se presenta en muchas formas y está diseñada para hacer frente a un sinfín de retos. A continuación repasamos los distintos tipos de neumáticos que existen en el mercado y las ventajas específicas que pueden ofrecer a tu vehículo.

Hay dos áreas clave en las que un tipo se distingue de otro: el compuesto de caucho y el dibujo de la banda de rodadura.  Éstos, a su vez, vienen determinados por el entorno y las condiciones de uso del neumático. Siempre que se aplique la tecnología de neumáticos adecuada, puedes estar seguro de que las ruedas de tu coche o 4×4/SUV tendrán una maniobrabilidad y tracción superiores.

Los neumáticos de verano tienen un compuesto de goma específico que proporciona un agarre y una maniobrabilidad excelentes tanto en carreteras secas como mojadas en condiciones más cálidas. También tienen una resistencia a la rodadura reducida y, por lo tanto, proporcionan una mayor eficiencia de combustible y generan menos ruido de la carretera.

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El dibujo de la banda de rodadura de un neumático de verano es más aerodinámico que el de un neumático de invierno, con menos ranuras para evacuar el agua, lo que maximiza la superficie de contacto con la carretera. En consecuencia, el vehículo tiene una tracción y un frenado superiores durante los meses secos de verano.

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