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¿Cuándo se debe revisar el aire de los neumáticos?

enero 15, 2023
¿Cuándo se debe revisar el aire de los neumáticos?

Cómo comprobar la presión de los neumáticos en una gasolinera

Desde el punto de vista de la seguridad y el coste, el mantenimiento de los neumáticos es una de las cosas más importantes que puede hacer por su coche. La forma más sencilla de cuidar los neumáticos es rápida y barata: mantener la presión correcta de los neumáticos.

La presión recomendada para los neumáticos varía según el tipo de coche y de neumático. Dado que el mantenimiento de los neumáticos es crucial para su seguridad y para el rendimiento general de su coche, es importante saber cuál es la presión correcta para su vehículo.

Para saber cuál debe ser la presión de tus neumáticos, busca la recomendación del fabricante, que está impresa en una etiqueta en el interior de tu coche. Dependiendo del vehículo, esta etiqueta puede estar en el borde de la puerta del vehículo, en el montante de la puerta o en la guantera. La etiqueta suele dar recomendaciones para los neumáticos delanteros y traseros, así como para la rueda de repuesto. Incluso después de cambiar los neumáticos, las mismas recomendaciones de presión de la etiqueta del coche se aplican a los neumáticos nuevos del mismo tamaño.

Las recomendaciones de presión se basan en las lecturas de un manómetro. Compruebe la presión a primera hora de la mañana o espere al menos tres horas después de conducir; así tendrá tiempo suficiente para que se enfríen.1

Con qué frecuencia debe comprobar la presión de los neumáticos quizlet

Nosotros aquí en Scott’s Fort Collins Auto sabemos que su auto puede ser confuso. Hay tanto que recordar con los diferentes fluidos, los neumáticos, y los componentes del motor. Si usted se ha preguntado con qué frecuencia debe comprobar la presión de los neumáticos y realmente cómo hacerlo, aquí está la ayuda.

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Mucha gente piensa que, a menos que se pinchen los neumáticos, éstos seguirán teniendo la misma cantidad de aire que tenían. Sin embargo, este no es el caso. Los neumáticos empiezan a perder aire con el tiempo, lo que significa que la presión de los neumáticos se verá alterada. Comprobar esto significa que tendrá seguridad cuando vaya por carreteras en mal estado o en viajes largos. La presión de los neumáticos también es vital para su vida útil. Si los neumáticos no están bien llenos, pueden romperse o debilitarse, lo que puede reducir la seguridad del viaje de su familia. Comprobando la presión de los neumáticos con regularidad, puede prolongar su vida útil y ayudar a mantener a salvo a su familia.

Para comprobar la presión de los neumáticos necesitará un manómetro. Estos se encuentran en cualquier tienda de repuestos de automóviles. Después de adquirirlo, asegúrese de guardarlo en un lugar práctico, como la guantera o la consola central del vehículo. Cuando vayas a comprobar la presión de los neumáticos, sácalo y dirígete al primer neumático que vayas a comprobar. En el neumático debe haber un vástago de válvula, una pieza que sobresale y que está tapada. Destapa la válvula y coloca el manómetro sobre ella. Debe haber una lectura digital, si tienes de ese tipo, o una varilla que sale disparada y te indica la presión del neumático. Anota la presión de los neumáticos. Haga esto para los cuatro neumáticos, además de su repuesto, y luego llene sus neumáticos según sea necesario con aire. Es posible que tengas que hacer varias pruebas de presión de neumáticos para asegurarte de que tienes todos los neumáticos bien llenos. No se precipite en el procedimiento, ya que es importante que la presión de los neumáticos sea correcta.

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¿Cuándo debe comprobarse la presión de los neumáticos?

3. Inserte el manómetro en el vástago de la válvula del neumático. (Si utiliza un manómetro digital como el de la imagen, el manómetro debería comenzar a leer la presión de aire inmediatamente. Consulte el manual del usuario del manómetro para obtener instrucciones de uso correctas. Si utiliza un manómetro tipo lápiz, el manómetro se desplegará y mostrará un número medido. Cuando oigas un silbido, significa que el aire está saliendo del neumático. El aire que se escapa no debería afectar sustancialmente a la presión, a menos que mantengas pulsado el manómetro demasiado tiempo).

La mayoría de los neumáticos se llenan con aire comprimido. Pero algunos distribuidores han empezado a poner nitrógeno en los neumáticos de sus clientes. (El nitrógeno es simplemente aire seco sin oxígeno. El aire ya contiene casi un 79% de nitrógeno). Como el nitrógeno sustituye al oxígeno, se escapa menos aire de los neumáticos y la presión de inflado se mantiene más alta durante más tiempo. Desgraciadamente, existen otras posibles fuentes de fugas (interfaz neumático/llanta, válvula, interfaz válvula/llanta y la rueda), que impiden garantizar el mantenimiento de la presión a las personas que utilizan el inflado con aire o con nitrógeno.

Frecuencia de comprobación de la presión de los neumáticos en invierno

Para conocer el nivel de inflado adecuado de sus neumáticos, busque una pegatina en el marco de la puerta del lado del conductor. Muestra la restricción de peso del vehículo y la información sobre los neumáticos, incluida la presión recomendada. La información también se encuentra en la sección de mantenimiento o cuidado del vehículo del manual del propietario.

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A menos que el neumático esté visiblemente desinflado, no juzgues el inflado sólo con mirarlo; tienes que utilizar un manómetro para obtener la lectura correcta de libras por pulgada cuadrada (PSI). Hay tres tipos de manómetros: digitales, de corredera interna y de esfera. Los precios oscilan entre los 5 $ de un manómetro básico y los más de 30 $ de uno digital, con botón de purga de aire o incluso que hable. Todos cumplen su función, pero hay que tener en cuenta las condiciones en las que se va a utilizar el manómetro. “Hemos descubierto que los manómetros digitales de bajo coste son muy precisos y mantienen la precisión durante más tiempo, pero en temperaturas extremadamente frías el manómetro puede no mostrarse correctamente”, afirma John Rastetter, director de servicios de información sobre neumáticos de Tire Rack.

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