Saltar al contenido

¿Cómo se llama lo que sostiene la rueda del auto?

enero 15, 2023
¿Cómo se llama lo que sostiene la rueda del auto?

Perno de rueda

En el artículo del blog de hoy queremos hacer una pequeña excursión al taller de reparación de coches. Para fijar la rueda al coche se utilizan uniones atornilladas. Estas uniones atornilladas pueden variar de un país a otro. En Asia y América es más habitual que los vehículos lleven tuercas de rueda. En Europa, las ruedas se fijan al cubo con pernos de rueda, también llamados tornillos de rueda.

Como ocurre con casi todas las roscas utilizadas en la industria del automóvil, el tipo de rosca para los tornillos de rueda y los cubos de rueda es una rosca métrica fina (MF o también M) con un ángulo de flanco de 60 grados. Para la región americana, el equivalente en pulgadas de la rosca fina métrica es la rosca fina americana Unified National Fine Thread (UNF). La UNF también tiene un ángulo de flanco de 60 grados.

Debido a la elevada tensión, las roscas pueden corroerse u oxidarse y ensuciarse. Entonces es necesario volver a cortar la rosca o incluso cortar una rosca completamente nueva. La rosca defectuosa puede recuperar un agarre perfecto con el macho de roscar adecuado y puede enroscarse tan suave como la mantequilla.

Se puede trabajar tanto con un macho de corte como con un juego. Para volver a cortar, suele bastar con un macho de corte. La entrada es muy corta con el macho de corte, de modo que el macho corta directamente sin que el taladro existente sirva de orientación guía.

READ  ¿Cuánto cobra un montador de neumáticos?

Tamaño de la rosca de la rueda

Recientemente llevé mi Volkswagen Escarabajo de 1979 a Silvhorn, ya que el mecánico al que lo había llevado anteriormente no fue capaz de diagnosticar el problema. Lo pusieron en marcha rápidamente, pero resultó que también había que cambiar los frenos. Se estaba convirtiendo rápidamente en una visita costosa al mecánico y expresé mi preocupación por el precio. Ellos amablemente buscaron las piezas más razonables y de calidad y también encontraron la manera de reciclar algunas de mis piezas viejas. Al final, mi factura fue sólo la mitad de lo que habían cotizado originalmente. Trina, en el frente era increíble para tratar y muy bueno en explicar lo que estaba pasando con mi coche. ¡Amable y un gran servicio al cliente! Recomiendo Silvhorn! leer más

Hemos utilizado regularmente Silvhorn desde 2006 y sin duda puedo decir que siempre han hecho un trabajo sólido de conseguir el trabajo bien hecho, confío en su opinión y trabajo, y nunca pensar dos veces antes de enviar nuestros vehículos, viejos y nuevos, en ellos. Incluso nos han ayudado a diagnosticar correctamente el trabajo relacionado con la garantía en nuestros vehículos más nuevos. También importante, no puedo recordar un momento en que no han cumplido con su tiempo comprometido para conseguir nuestro vehículo de nuevo a nosotros. leer más

Tamaño de la rueda

La tecnología actual es bastante impresionante y, para el mundo del automóvil, ofrece una amplia gama de ventajas. Pero independientemente de lo innovadores o avanzados que sean los diseños de los fabricantes de vehículos, incluso el coche más tecnológico de la carretera tiene una configuración de rueda de coche tradicional. En la mayoría de los vehículos, las ruedas tienen tres partes principales.

READ  ¿Cuánto pesa un neumático de camión?

Aunque se podría decir que son una de las características más importantes de un vehículo, las ruedas de coche son una configuración bastante simple. Los componentes centrales de una rueda de coche normal son los neumáticos, los cubos de rueda y las llantas. Las tres partes trabajan juntas para iniciar la misma función simultáneamente, todo ello mientras proporcionan un tránsito suave y aerodinámico a lo largo de la carretera.

? Neumáticos de coche – La mayoría de la gente asume que los neumáticos de coche son la rueda, cuando en realidad son el revestimiento exterior de la rueda. Compuestos de caucho y materiales sintéticos similares, los neumáticos están diseñados para amortiguar el peso del vehículo y controlar la tracción sobre la superficie de la carretera. Los neumáticos no son de talla única; los hay de miles de marcas diferentes y de muchas formas y tamaños distintos. En cuanto al mantenimiento, deben llenarse con la presión de aire adecuada para que se mantengan en buenas condiciones de funcionamiento.

Cubo de rueda

para dirigir un coche pesado. El aro de un volante de 380 mm (15 pulg.) de diámetro que se desplaza cuatro vueltas desde el bloqueo total a la izquierda hasta el bloqueo total a la derecha recorre casi 5 m (16 pies), mientras que el borde de una rueda de carretera se desplaza una distancia de sólo algo más de 300 mm (12 pulg.). Si el conductor girara la rueda de carretera directamente, tendría que empujar casi 16 veces más fuerte.

El sistema de tuerca tiene bolas endurecidas que corren dentro de la rosca entre el tornillo sin fin y la tuerca. Cuando la tuerca se mueve, las bolas ruedan hacia un tubo que las devuelve al punto de partida; es lo que se llama un sistema de recirculación de bolas.

READ  ¿Qué pasa si pongo neumáticos más grandes?
Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad