Neumáticos de arena para camiones
Si eres de los que les gusta ir al límite en las dunas de arena, te recomendamos que actualices tus neumáticos. Aquí encontrarás una lista de los mejores neumáticos para arena y dunas.
Si bien es posible ir off-road sin neumáticos off-road, los expertos de Audiosport de Escondido sugieren conseguir neumáticos off-road de alta calidad para hacer su experiencia más segura y estimulante. ¡A continuación se presentan algunos de los mejores neumáticos off-road!
Antes de salir de viaje, es importante asegurarse de que sus neumáticos están en perfecto estado. Por eso hay algunas cosas que debe hacer para asegurarse de que sus neumáticos están listos para cualquier viaje por carretera.
Mejor tamaño de neumáticos para la arena
Cuando se habla de montar en bicicleta al borde del desierto, uno no puede evitar plantearse la pregunta de si se puede montar en bicicleta en tales condiciones y, en caso afirmativo, si se necesita un tipo especial de bicicleta para hacerlo. Básicamente, es muy sencillo. Teniendo en cuenta los diversos tipos de superficies que se encontrarán en el desierto, la mejor herramienta es la bicicleta de montaña más sencilla que se pueda encontrar.
Dado que la ruta transcurre principalmente por superficies en buen estado, desde carreteras de asfalto u hormigón en buen estado hasta caminos de macadán o pistas endurecidas del desierto, es inútil complicar más las cosas utilizando neumáticos demasiado anchos o suspensiones que ofrezcan un confort extra, lo que en la mayoría de los casos te ralentizaría y agotaría. Cuanto menos complicada sea la técnica, menos problemas surgirán en caso de posibles averías, que son mucho más fáciles de reparar en talleres especiales de reparación y mantenimiento en casa que en las remotas zonas del norte de África.
La regla general es que se sale a la carretera en bicicleta de montaña.Los fabricantes de bicicletas se han vuelto locos últimamente con las innovaciones que promueven el marketing. Nos ofrecen una gran variedad de tamaños de rueda, anchos de neumático y geometrías de cuadro. Sin embargo, en los largos recorridos por diversas superficies, obtendrás los mejores resultados de una bicicleta de montaña normal con una horquilla de suspensión y una geometría de cuadro que ofrezca la mayor comodidad. El tamaño de la rueda y el tipo de suspensión son bastante irrelevantes. Puede ajustar y preparar su propia bicicleta para los recorridos por el desierto con un coste muy reducido: bastará con comprar neumáticos un poco más anchos.
Neumáticos de arena
Cuando estaba en la universidad, mis amigos y yo bajábamos hacia el río y corríamos por un sendero de 20 minutos en bicicleta de montaña. Siempre era muy divertido competir entre nosotros y con nuestro propio tiempo. La jugada ganadora, sin embargo, siempre llegaba alrededor de una sección muy profunda y arenosa. Si tenías que desmontar y correr, podías despedirte de tu tiempo y de tus posibilidades de ganar. Con la sección de arena siempre siendo un factor tan decisivo, me hizo preguntarme, ¿Cuál es el mejor neumático de bicicleta de montaña para la arena?
Mi recomendación para el mejor neumático de bicicleta de montaña para la arena es el Maxxis High Roller II porque los tacos altos, agresivos y cuadrados pueden cortar a través de la arena para encontrar tracción, la amplia separación permite una buena capacidad de despeje, y viene tan ancho como un 2.6.
Como regla general en la arena, cuanto más grande sea el neumático, mejor. Esto se debe a que en la arena muy profunda, donde se quiere flotar en la parte superior, un neumático más ancho permite una mejor distribución del peso y le permite sentarse en la parte superior de la arena.
La anchura de la cubierta se determinará en función de lo que permitan el cuadro y la horquilla. La mayoría de los cuadros de bicicleta de montaña estándar permitirán hasta un 2,5 o 2,6, por lo que los neumáticos de tamaño más óptimo para montar en la arena en una bicicleta de montaña estándar. Sin embargo, antes de pedir tus cubiertas, asegúrate de comprobar las especificaciones de tu bicicleta para asegurarte de que puedes montar esa anchura.
¿Son buenos los neumáticos todo terreno en la arena?
Una de las modificaciones más comunes que se hacen a un 4×4 es montarle neumáticos más grandes. Esto se hace por varias razones, pero la principal es ganar más espacio. No llegarás muy lejos con la parte inferior de tu 4×4 arrastrándose por el suelo. Un kit de elevación levantará el chasis y la carrocería, pero el punto más bajo del vehículo siempre será el diferencial. Contrariamente a la creencia popular, una elevación no le da más espacio libre. La única manera de ganar espacio es instalar neumáticos más grandes.
He mencionado anteriormente; la única manera de ganar realmente más espacio libre en su 4WD es instalar neumáticos más grandes. En realidad, miento; usted podría instalar un juego de portal diffs de los adaptadores de Mark, ¡pero probablemente valdrían más que su vehículo!
Si añade neumáticos que son 1 pulgada, o 25 mm más grande en diámetro, la altura de su vehículo sube por 1/2″ o 12,5 mm. Esto es importante; su vehículo sólo sube por el radio, no por la diferencia de diámetros. La mayoría de las personas optan por neumáticos 1 o 2″ más grandes, lo que le da 12,5 mm o 25 mm de espacio libre adicional. No es mucho, ¿verdad?