Tabla de tamaños de tuercas
a) Los espárragos de rueda del vehículo son lo suficientemente largos para llantas de aluminio¿Cómo puede comprobarlo?Mida la longitud de los espárragos de rueda desde la superficie del cubo que entra en contacto con la rueda hasta el extremo exterior del espárrago. La longitud mínima del espárrago es de
Si la rosca es lo suficientemente larga, puede utilizar las tuercas estándar. Por razones ópticas, recomendamos utilizar tapones de acero inoxidable o tapones de plástico cromado o para cubrir las tuercas. Los tapones de plástico cromado tienen la ventaja de que no producen rozaduras en la superficie de contacto con la llanta.
b) Los tornillos de rueda del vehículo son demasiado cortos para llantas de aluminioEn este caso, seleccione la llanta de forma que pueda utilizar tuercas de casquillo. Las tuercas de manguito tienen roscas adicionales en el manguito, que se enroscan a través del orificio del tornillo de la llanta y garantizan así la profundidad de enroscado requerida. Vehículos con
Cómo medir el patrón de las tuercas
El patrón de los tornillos es simplemente la medida de un círculo imaginario que atraviesa la línea central de las tuercas. Si desea adaptar o combinar un nuevo juego de ruedas, le ofrecemos una guía sencilla que le ayudará a calcular el círculo de los tornillos.
¡No hay necesidad de adivinar más! Speedway Motors tiene una plantilla de círculo de pernos de precisión que simplifica los patrones más comunes de 5 orejetas para usted. Nuestra plantilla de círculo de pernos y nuestra Herramienta de Patrón de Pernos de Rueda son herramientas indispensables para el taller o el swap meet.
¿Cómo puede estar seguro de que ha medido correctamente para su compacto, mediano, grande, camión o SUV? Utilice esta tabla de fabricantes de patrones de tornillos de rueda para validar que ha medido correctamente para la marca, año y clase de su vehículo. Esta tabla cubre los patrones para Ford, Dodge, AMC, Mopar, Lincoln, Cadillac, Jeep, GM y Chevy.
Es importante asegurarse de que tiene el desplazamiento correcto en sus ruedas. El espacio trasero o desplazamiento se mide desde el labio interior de la rueda hasta el interior de la brida de montaje. Para obtener más información sobre cómo medir correctamente la distancia entre ejes y el desplazamiento de la rueda, consulte nuestra Guía de desplazamiento de ruedas y distancia entre ejes.
Medidas de los espárragos de rueda
Los espárragos de rueda son los pernos roscados (o espárragos) que sobresalen a través de los orificios de las ruedas en los que se enroscan las tuercas. La mayoría de los vehículos tienen 4 ó 5 espárragos por rueda, aunque algunos camiones, furgonetas o todoterrenos pueden tener hasta 8 por rueda.
Puede identificar fácilmente el tamaño y el paso de la rosca con un simple medidor de paso de rosca disponible en cualquier ferretería, o simplemente puede llevar una de sus tuercas de orejeta a su ferretería local y girarla en los pernos que tienen a mano. El tamaño de la rosca o el diámetro de la rosca es la medida tomada a través del diámetro exterior de las roscas de los espárragos de la rueda en dimensiones estándar (7/16″, 1/2″, etc.) o métricas (12 mm, 14 mm, etc.). Los tamaños de rosca más comunes son 10mm, 12mm, 14mm, 7/16″, 1/2″, 9/16″, 5/8″. Puede encontrar la mayoría de los tamaños de espárrago de fábrica en el manual del propietario de su vehículo o puede utilizar guías en línea.
El paso de rosca es la medida de roscas por pulgada para espárragos no métricos o la distancia en milímetros entre las roscas para aplicaciones métricas. Esta herramienta le ayudará a identificar el paso de rosca adecuado que tenía el vehículo de fábrica. Si el vehículo ha sido modificado, deberá verificar el paso de rosca.
Tamaño estándar de la tuerca
Dependiendo del fabricante del vehículo, se utilizan distintos tipos de fijación de la rueda: Las ruedas o llantas se fijan al cubo de la rueda mediante pernos o tuercas. Las tuercas de rueda se fijan a los espárragos de rueda, que se introducen a presión en el cubo de la rueda.
La gestión de calidad certificada de Ferdinand Bilstein comprueba los componentes de fijación de las ruedas para diversos requisitos y cargas. Entre ellos se incluyen la precisión de ajuste, la exactitud dimensional, la calidad del material y la resistencia a la tracción y a la compresión. De este modo, contribuimos activamente a la seguridad vial.