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¿Dónde se fabrican los neumáticos Mabor?

enero 15, 2023
¿Dónde se fabrican los neumáticos Mabor?

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La fábrica de Mabor, una antigua fábrica de neumáticos de Mozambique abandonada desde hace varios años, albergará una imprenta, que producirá libros y manuales escolares y revistas, según informó en Maputo el director general del instituto estatal de participación Igepe, Raimundo Matele, según la prensa mozambiqueña.

Matule dijo que relanzar Mabor como fábrica de neumáticos es inviable en la situación actual del país, “dado que por falta de tecnología la inversión necesaria sería grande y por eso se decidió monetizar las instalaciones existentes.”

En 2014, el entonces presidente de Igepe, Apolinário Panguene, anunció que se estaba negociando con una empresa de China y otra de Sudáfrica, pero la inversión necesaria para que Mabor produzca neumáticos nuevos hizo que las negociaciones quedaran en la nada.

Inaugurada en 1979 como resultado de una asociación entre Mozambique y la Tyre Company de Estados Unidos, Mabor de Moçambique se convirtió en una empresa de referencia regional, exportando neumáticos a países vecinos como Sudáfrica, Namibia, Botsuana y Zimbabue.

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En la actualidad, las instalaciones están paralizadas y el Estado está ansioso por encontrar nuevos fondos para devolver al lugar su antiguo esplendor como uno de los escaparates del país para los inversores extranjeros. La fábrica se inauguró en 1979 como fruto de la colaboración entre los partidos gobernantes de Mozambique y General Tire de EE.UU. Sin embargo, desde que los estadounidenses se marcharon en 2003, la planta ha permanecido parada durante cinco años, con propuestas fallidas y posibles inversiones que no llegaban.

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Sergio Macamo, actual Director Nacional de Industria, declaró a los medios locales que el Gobierno “recibió varias propuestas, pero cuando llegó el momento de realizar la inversión, no avanzaron. Ahora le dimos una oportunidad a una empresa que dice querer reactivar Mabor. Pero si las negociaciones con esta empresa fracasan, lanzaremos una licitación internacional a finales de este año”. Con el enorme mercado internacional de neumáticos muy consolidado, Macamo espera que la fábrica pueda reclamar pronto su parte del pastel.

El cierre de la fábrica parece ser un misterio: Mabor fue un éxito en Mozambique, incluso durante la guerra de desestabilización. Producía más de 800 neumáticos al día, suficientes para abastecer el relativamente pequeño mercado mozambiqueño. Mabor exportaba el 35% de su producción a Sudáfrica, mientras que otros miembros de la Comunidad para el Desarrollo del África Meridional, como Zimbabue, Malawi, Zambia, Botsuana y Namibia, también compraban neumáticos Mabor. En 1995, Mabor recibió el certificado de calidad del Departamento de Transporte de Estados Unidos, lo que elevó aún más la reputación de sus neumáticos.

¿Cómo comprobar la fecha de fabricación de los neumáticos? Guía

– El especialista en neumáticos y caucho de Hannover ha crecido hasta convertirse en uno de los principales proveedores internacionales de automoción- Con una plantilla actual de aproximadamente 155.000 trabajadores, Continental está presente en todos los mercados clave- Las sedes de Continental en todo el mundo celebran con empleados y clientes

Hannover, 26 de abril de 2011. El proveedor internacional de automoción Continental celebra este año su 140 aniversario: Desde su fundación en 1871, la empresa con sede en Hannover, Alemania, no ha dejado de crecer. Al principio era especialista únicamente en neumáticos y productos de caucho, pero ahora es un proveedor líder mundial de la industria del automóvil. “Nuestros clientes y socios comerciales se benefician de nuestra larga experiencia, nuestra capacidad innovadora, nuestra orientación cada vez más internacional y nuestra amplia cartera de productos en diferentes sectores de negocio”, dijo el Dr. Elmar Degenhart, presidente del Consejo de Administración de Continental AG. “Estamos a su lado como socio competente y fiable. Al mismo tiempo, somos una fuerza crucial en la configuración de las megatendencias actuales de la industria del automóvil: seguridad, información, medio ambiente y vehículos asequibles.” Las 193 sedes de Continental en todo el mundo planean celebraciones individuales del aniversario para empleados y clientes.

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“Nuestra fábrica de neumáticos agrícolas en Lousado es una de las más avanzadas del Grupo Continental y de toda la industria de neumáticos agrícolas”, dijo Pedro Carreira, director de la fábrica de Lousado. La planta cuenta con tecnologías de producción de última generación que permiten una fabricación más precisa de los neumáticos. Sus innovadoras bobinadoras permiten distribuir uniformemente los materiales para crear un neumático lo más redondo posible. Estas máquinas también utilizan la tecnología de talón, especialmente desarrollada para garantizar la robustez, optimizar el montaje y el ajuste del neumático en los neumáticos agrícolas. La tecnología ASIC se utiliza para garantizar una distribución constante de baja temperatura durante la vulcanización, tanto dentro como fuera del neumático, lo que tiene un efecto positivo tanto en la eficiencia de la planta como en la resistencia a la rodadura del neumático. Además, la fábrica se ha construido siguiendo directrices ergonómicas, de modo que se pueden utilizar vehículos guiados (AGV) y dispositivos de elevación para transportar los neumáticos agrícolas.

También se ha construido un centro de pruebas junto a la fábrica, donde el equipo local de I+D, en estrecha colaboración con el equipo principal de Hannover, comprobará la calidad de los neumáticos producidos y trabajará en la optimización y el desarrollo de los productos Farm.

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