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¿Cómo saber qué neumáticos puedo poner a mi coche?

enero 15, 2023
¿Cómo saber qué neumáticos puedo poner a mi coche?

Los mejores neumáticos

Este artículo fue escrito por Howard Fleischmann. Howard Fleischmann es un especialista en reparación y llantas automotrices y el CEO de Community Tire Pros & Auto Repair, con diez ubicaciones en Phoenix, Glendale, Yuma, y Casa Grande, Arizona. Howard se especializa en la reparación de automóviles de servicio completo y el reemplazo de neumáticos y el cuidado de los vehículos nacionales / importados y camiones grandes. La dedicación de Howard a la Comunidad Tire Pros & Auto Repair ha ganado su equipo de múltiples premios y características, incluyendo el 2021 Phoenix Magazine AZ Estado 48 “Best of the Best!”, el 2020 “Best of Phoenix” en Reparación de Automóviles, el 2013 Master SBD premio, el 2013 Nacional “Top Shop” premio por Tire Review, el 2012 Campeones de la Diversidad Phx Business Journal, el 2009 BBB Premio a la Ética, el 2008 Phx Cámara de Comercio Impact Award -” Small Business of the Year”, y el premio ASU Spirit of Enterprise 2008. Howard se refiere a menudo como “The Car Guy” para las estaciones de televisión locales y es un habitual en el Canal 3 de TV Domingo, Good Morning Arizona mensual.

Calculadora del tamaño de los neumáticos

Cada año en EE.UU., los accidentes relacionados con los neumáticos causan 200 víctimas mortales, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera. Afortunadamente, es fácil controlar tus neumáticos y saber si necesitas neumáticos nuevos con un vídeo rápido y algo de información básica.

Las principales funciones de la banda de rodadura de los neumáticos son agarrarse a la carretera y desviar el agua que provoca el hidroplaneo. Unos neumáticos con suficiente dibujo pueden ayudarte a mantener el control y reducir las posibilidades de sufrir un pinchazo. Con una rápida comprobación mensual de la banda de rodadura y la presión de los neumáticos, sabrás si necesitas cambiarlos.

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Las barras de desgaste de la banda de rodadura son pequeños trozos de goma elevados que se encuentran entre los bloques de la banda de rodadura. Cuando estas barras se igualan con la parte superior de la banda de rodadura, es probable que haya llegado el momento de cambiar los neumáticos. Más información sobre las barras de desgaste de la banda de rodadura.

Los neumáticos se desgastan con el tiempo, aunque no conduzcas mucho. La luz del sol, el calor y los productos químicos utilizados para derretir la nieve y el hielo pueden reducir la flexibilidad del caucho, haciendo que los neumáticos se agrieten, pierdan aire y finalmente fallen.

Los mejores neumáticos todoterreno

Los neumáticos delanteros de un vehículo con tracción total (AWD) suelen desgastarse más rápidamente que los del eje trasero. ¿Por qué? Porque los neumáticos delanteros se encargan de la mayor parte del frenado y la dirección. Otros factores que pueden aumentar el desgaste son: la desalineación, la conducción agresiva, los neumáticos poco inflados y la falta de rotación regular de los neumáticos delanteros con respecto a los traseros. (Obtén consejos para evitar algunos de estos problemas aquí).

El diámetro de un neumático nuevo es mayor que el de un neumático de la misma marca, tipo y tamaño cuya banda de rodadura ha llegado a la mitad de su vida útil. Esto significa que hay una diferencia medible en la circunferencia del neumático que puede afectar al rendimiento de su vehículo.

Para entender por qué esto es importante, imagina a dos personas dando un paseo. Ambas llevan dispositivos de seguimiento que controlan la distancia que recorren y el número de pasos que dan. Sin embargo, una de ellas es más alta y tiene las piernas más largas. Al final del ejercicio, puede que hayan recorrido la misma distancia, pero el más alto habrá dado menos pasos.

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Lo mismo ocurre con los neumáticos desparejados. Un neumático más alto con un dibujo más profundo recorre más distancia en una sola vuelta que un neumático más corto con un dibujo menos profundo. Para mantener el ritmo, el neumático con menor profundidad de dibujo girará más rápido y tendrá más revoluciones que el neumático con mayor profundidad de dibujo.

Neumáticos Continental

Sabe que necesita un neumático nuevo, o tal vez dos, pero ¿qué ocurre si un técnico de automóviles le dice que sustituya los neumáticos que pensaba que aún estaban en buen estado? Si bien es cierto que existen parámetros para saber cuándo hay que cambiar un neumático, a veces saber cuántos hay que cambiar puede ser un poco más complicado.

Queremos quitarle el estrés de llevar su vehículo a revisión. Nunca hablaremos mal de usted o le presionaremos, pero seremos completamente honestos sobre lo que su coche necesita – señalando específicamente cualquier cosa que pudiera ser un problema de seguridad.

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