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¿Cómo funcionan los sensores de presión neumáticos?

enero 15, 2023
¿Cómo funcionan los sensores de presión neumáticos?

Reinicio del sistema de control de la presión de los neumáticos

El TPMS directo utiliza un sensor montado en la rueda para medir la presión del aire en cada neumático. Cuando la presión de aire cae un 25% por debajo del nivel recomendado por el fabricante, el sensor transmite esa información al sistema informático de tu coche y activa la luz indicadora del salpicadero.

El TPMS indirecto funciona con los sensores de velocidad de las ruedas del sistema antibloqueo de frenos (ABS) de tu coche. Si la presión de un neumático es baja, rodará a una velocidad de rueda diferente a la de los otros neumáticos. Esta información es detectada por el sistema informático de tu coche, que activa la luz indicadora del salpicadero.

El TPMS te avisa cuando la presión de los neumáticos de tu vehículo es baja o se está desinflando. Al ayudarte a mantener la presión adecuada en los neumáticos, el TPMS puede aumentar tu seguridad en la carretera al mejorar la maniobrabilidad de tu vehículo, disminuir el desgaste de los neumáticos, reducir la distancia de frenado y mejorar el ahorro de combustible.

Compruebe la presión de aire de los neumáticos e infle los que estén bajos (según las recomendaciones del fabricante). Cuando el neumático tenga la presión adecuada, la luz indicadora debería apagarse.

Cambio de ruedas con sensores de presión de neumáticos

Si tienes un coche fabricado después de 2007, tienes un sistema de control de presión de los neumáticos en funcionamiento. Lo conocerás mejor como la luz en forma de herradura (en realidad es una banda de rodadura estilizada y aplanada y el flanco de un neumático) con un signo de exclamación en el centro. También es la luz que puede fastidiarle encendiéndose y apagándose en momentos inexplicables, y a veces señalando un costoso viaje al concesionario.

Los distintos sistemas de control de la presión de los neumáticos (o TPMS) utilizados por los fabricantes de automóviles están diseñados para controlar la presión del aire en los neumáticos de un coche. La idea detrás de un TPMS está relacionada principalmente con la seguridad: los neumáticos poco inflados ofrecen una conducción menos estable y son más propensos a posibles reventones. Al llamar la atención sobre un “caso de inflado insuficiente”, el sistema puede instar al conductor a inflar el neumático (o los neumáticos) hasta los niveles adecuados.

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Los sensores del neumático o del coche envían información a uno o varios módulos del coche. Estos módulos están programados con una serie de circunstancias aceptables. En el caso del control directo de la presión de los neumáticos, suele ser entre 28 y 35 libras por pulgada cuadrada (psi) de aire en el neumático.

Sistema de control de la presión de los neumáticos

Muchos modelos de Audi están equipados con un sistema de control de la presión de los neumáticos integrado en el programa electrónico de estabilización (ESP). Se trata de un sistema que mide indirectamente, no tiene sensores propios en el neumático y, por tanto, no añade peso ni requiere mantenimiento. Alerta al conductor en caso de pérdida de presión mostrando un aviso en el monitor de a bordo. Si sólo afecta a un neumático, se indica su posición. El sistema también detecta una pérdida gradual de presión por difusión en los cuatro neumáticos, lo que provoca una mayor resistencia a la rodadura y un aumento del consumo de combustible.

Estas funciones son posibles porque el sistema de control de la presión de los neumáticos no sólo compara las velocidades de rotación de los cuatro neumáticos captadas por los sensores del ABS, sino que también analiza los cambios vibratorios en los neumáticos producidos por la excitación de la calle. La amplitud y la frecuencia natural de los neumáticos cambian significativamente en caso de pérdida de presión.

Sensor de presión de neumáticos toyota

Las ventajas de un sistema de control de la presión de los neumáticos van mucho más allá del simple conocimiento de los niveles de presión de los neumáticos de su vehículo en tiempo real. Si gestiona una flota, conocer la presión de los neumáticos de cada vehículo puede suponer grandes beneficios para su negocio. Siga leyendo para conocer cuatro formas en las que puede aprovechar un TPMS para mejorar la gestión de su flota:  1. 1. Mayor ahorro de combustible: La presión de los neumáticos puede afectar negativamente a la eficiencia del combustible porque los neumáticos poco inflados tienen una mayor resistencia a la rodadura. De hecho, según el Departamento de Energía de EE.UU., puede aumentar el kilometraje de su vehículo hasta un 3% asegurándose de que sus neumáticos están inflados a la presión de aire recomendada. Con un TPMS, usted puede ser alertado automáticamente cuando la presión de aire cae por debajo de la presión de los neumáticos recomendada para que pueda ayudar a su flota a mantenerse tan eficiente en combustible como sea posible.

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2. 2. Prolongación de la vida útil de los neumáticos: El coste total medio de un neumático pinchado para una flota -teniendo en cuenta el tiempo de inactividad del conductor y del vehículo, así como el propio neumático- es de casi 350 dólares y de más de 400 dólares para remolques y tractores comerciales. Si tiene miles de vehículos con varios neumáticos, esto puede convertirse rápidamente en un gran coste. Los neumáticos poco inflados son una de las principales causas de fallo de los neumáticos y pueden contribuir a otros problemas, como grietas, separación de componentes o reventones. De hecho, un neumático desinflado sólo en un 20% puede reducir su vida útil en un 30%.  Por otro lado, los neumáticos inflados en exceso pueden ser más susceptibles de sufrir daños por escombros o baches. Por eso es importante que sus neumáticos tengan la presión de aire recomendada: demasiado o muy poco aire sólo aumentará las posibilidades de un problema y disminuirá la vida útil del neumático.  3. Mayor seguridad: Los neumáticos demasiado inflados o poco inflados pueden provocar la separación de la banda de rodadura y el fallo del neumático, la causa de casi 11.000 accidentes al año según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera. Unos neumáticos correctamente inflados aportan una mayor estabilidad y un frenado más uniforme, proporcionando una experiencia más segura para el conductor y los demás vehículos de la carretera.

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