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¿Qué diferencia hay entre equilibrado y alineado?

enero 15, 2023
¿Qué diferencia hay entre equilibrado y alineado?

Equilibrado de ruedas cerca de mí

Tener el control de las cosas que haces es siempre una buena sensación y esto nunca ha tenido un significado más significativo que en términos de conducción de un coche (o cualquier vehículo para el caso). Para un conductor es de suma importancia tener una sensación de control sobre la maniobrabilidad de su vehículo. Y los neumáticos, que son los puntos de contacto de un vehículo con la carretera, desempeñan un papel muy importante a la hora de garantizar esa confianza al conductor.

En el cuidado del coche siempre se ha dicho que hay que dedicar un poco de tiempo y dinero de vez en cuando para evitar una factura enorme más adelante. Lo mismo ocurre con los neumáticos. Por eso hoy explicamos los tres aspectos más importantes del cuidado de los neumáticos: la alineación, el equilibrado y la rotación.

La gente suele pensar erróneamente que el proceso de alineación es un ajuste de las propias ruedas. La alineación de las ruedas se refiere al ajuste de la suspensión del coche para conseguir un ángulo adecuado en el que los neumáticos entren en contacto con la carretera.

El equilibrado de ruedas es algo que tiene que ver estrictamente con la correlación de la rueda y el neumático. Se refiere a la corrección del desequilibrio entre los pesos de la rueda y el neumático. El equilibrado siempre se realiza junto con la alineación de las ruedas para mantener sincronizados el peso y la coordinación de la alineación.

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Qué es el equilibrado y la alineación de ruedas

Una de las preguntas más habituales que nos hacen en nuestros centros es si equilibrado y alineación de ruedas son dos términos que se utilizan para describir lo mismo. Después de todo, suenan muy parecido y ambos ayudan a la salud a largo plazo de sus neumáticos.  Equilibrado

El equilibrado de las ruedas se realiza de la misma manera y, si se detecta un desequilibrio hacia un lado de la rueda, se añaden contrapesos al lado opuesto para equilibrar la distribución del peso. Las ruedas mal equilibradas producen una vibración que se percibe a través del volante cuando se viaja por encima de cierta velocidad y que puede causar molestias considerables con el tiempo. Además, los problemas de equilibrado pueden provocar un desgaste prematuro de los neumáticos, la suspensión y los componentes de la dirección. En este vídeo puedes ver el impacto negativo que pueden tener las ruedas desequilibradas en los neumáticos:

Las ruedas pueden equilibrarse en una máquina equilibradora disponible en todos los centros Kwik Fit. El conjunto de neumático y rueda se monta en la máquina, que hace girar la rueda para calcular hasta la más mínima variación de peso en la rueda. A continuación, la máquina de equilibrado indica la posición exacta en la que debe aplicarse un contrapeso y el tamaño de los contrapesos que deben utilizarse para equilibrar correctamente la rueda.

Síntomas del equilibrado de ruedas

El equilibrado de ruedas es una puesta a punto del conjunto rueda-neumático. Asegura que el peso se distribuye uniformemente por toda la circunferencia de la unidad. Los síntomas habituales de los neumáticos desequilibrados son un desgaste desigual y más rápido de la banda de rodadura, un consumo de combustible deficiente y vibraciones en el volante, el piso o el asiento que empeoran a velocidades más altas.

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Cuando todas las áreas de la unidad rueda-neumático tienen el mismo peso posible, el neumático rueda suavemente. Esto ayuda a que se desgaste de manera uniforme, para una mayor duración. El equilibrado también contribuye al confort de marcha: Los neumáticos desequilibrados se tambalean o saltan hacia arriba y hacia abajo, lo que provoca vibraciones. Si un neumático delantero no está correctamente equilibrado, es probable que sienta vibraciones en el volante. Si el problema está en la parte trasera, el temblor se notará en el asiento o en el suelo.

El desgaste diario de los neumáticos contribuye al desequilibrio. Las imperfecciones normales de fabricación también son una causa: Los neumáticos y las ruedas no tienen una distribución del peso exactamente igual. Serán ligeramente más pesados en algunos puntos.

Equilibrado de neumáticos frente a rotación

La alineación de neumáticos, también conocida como alineación de ruedas, puede ayudar a que sus neumáticos funcionen correctamente y a que duren más. También puede mejorar la maniobrabilidad y evitar que su vehículo tire en una dirección o vibre de forma extraña en la carretera.

La alineación se refiere a un ajuste de la suspensión de un vehículo – el sistema que conecta un vehículo a sus ruedas. No es un ajuste de los neumáticos o las ruedas en sí. La clave para una correcta alineación es ajustar los ángulos de los neumáticos, lo que afecta a la forma en que entran en contacto con la carretera.

Hay un par de maneras de saber si su coche necesita una alineación de neumáticos. Si usted ha notado uno o más de estos indicadores, usted debe tener su alineación revisada por un técnico de servicio con licencia de inmediato.

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Este es el ángulo hacia dentro o hacia fuera del neumático cuando se ve desde la parte delantera del vehículo. Demasiada inclinación hacia adentro o hacia afuera, también conocida como camber negativo y positivo, respectivamente, indica una alineación incorrecta y deberá ser ajustada. Los cojinetes desgastados, las rótulas y otras piezas de la suspensión de las ruedas pueden contribuir a la desalineación de la inclinación.

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