Tipos de neumáticos para camiones
Los neumáticos de verano e invierno se desarrollan para funcionar mejor en las condiciones normales de verano e invierno. Es decir, los neumáticos de verano funcionan mejor en tiempo seco y los de invierno en mojado y nieve. Pero, ¿cómo? ¿Y qué los diferencia exactamente? Averigüémoslo.
Una diferencia clave entre los dos tipos de neumáticos radica en el dibujo de la banda de rodadura. El objetivo principal de los dibujos de la banda de rodadura es equilibrar de la forma más eficaz posible los requisitos de canalizar el agua lejos del neumático y, al mismo tiempo, mantener suficiente goma en contacto con el suelo para mantener la tracción. Esto es crucial tanto para frenar eficazmente como para ponerse en marcha.
Si observas los dos neumáticos de abajo, verás que el de invierno de la derecha tiene muchas más laminillas que el de verano de la izquierda. Son las finas ranuras que existen para canalizar el agua lejos de los neumáticos. Los neumáticos de verano de la izquierda tienen muchas menos laminillas porque en verano suele haber menos lluvia.
Los neumáticos de verano y de invierno se fabrican con diferentes combinaciones de compuestos diseñados específicamente para sus respectivas estaciones. Esto es crucial para tener en cuenta el diferente comportamiento del caucho a distintas temperaturas.
¿Qué tipo de neumáticos necesito?
Si analizamos la industria automovilística en su conjunto, quizá no haya un área más amplia que la de los neumáticos. Independientemente de lo que conduzca, del clima en el que circule, del trabajo que tenga que realizar o de cualquier otra cosa que le obligue a manejar un vehículo, existen todo tipo de opciones de neumáticos y niveles de inversión en función de sus necesidades.
Como puede imaginar, comprar el neumático adecuado no siempre es una decisión en blanco y negro. Para empezar, debe saber cuáles son sus necesidades, qué tipo de experiencia de conducción desea y cuál es su presupuesto.
El neumático para todas las estaciones surgió en 1977, cuando Goodyear presentó el Tiempo. La idea detrás de este concepto era crear una solución que aliviara la molestia de tener que cambiar los neumáticos dos veces al año en los meses de invierno y verano.
Los neumáticos para todas las estaciones se fabrican con compuestos especiales en la banda de rodadura y caucho que se mantienen flexibles tanto en climas cálidos como fríos. La banda de rodadura de estos neumáticos está diseñada para dar estabilidad al vehículo en carreteras nevadas, así como para expulsar el agua y proporcionar tracción y maniobrabilidad en una plétora de condiciones meteorológicas.
Tipos de neumáticos para coches
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Hay dos áreas clave en las que un tipo se distingue de otro: el compuesto de caucho y el dibujo de la banda de rodadura. Éstos, a su vez, vienen determinados por el entorno y las condiciones en las que se utilizan los neumáticos.
Los neumáticos de verano tienen un compuesto de goma específico que proporciona un agarre y una manejabilidad excelentes tanto en carreteras secas como mojadas en condiciones más cálidas. También tienen una resistencia a la rodadura reducida y, por tanto, proporcionan una mayor eficiencia de combustible y generan menos ruido de rodadura.
El dibujo de la banda de rodadura de un neumático de verano es más contorneado que el de un neumático de invierno, con menos ranuras para evacuar el agua, lo que maximiza la superficie de contacto con la carretera. Esto proporciona una tracción y un frenado superiores durante los meses de verano.Neumáticos de invierno
El compuesto de la banda de rodadura de un neumático de invierno contiene más caucho natural, por lo que no se endurece cuando la temperatura desciende por debajo de los 45 grados Fahrenheit. En su lugar, se mantiene flexible y maleable en climas fríos para reducir la distancia de frenado al frenar.
Tabla de tipos de neumáticos
Una vez que haya determinado que es hora de comprar neumáticos, necesitará saber qué tamaño de neumáticos es el correcto para su vehículo. Dependiendo de lo que conduzca, puede que le interese saber cómo encontrar el neumático adecuado para su…
Esta información suele encontrarse en el interior del marco de la puerta de su coche, en el manual del propietario. Para asegurarse de que su neumático actual o un neumático de repuesto que esté considerando se ajustan a los requisitos de su vehículo, le convendrá comprender cómo funciona el dimensionado de los neumáticos. Puede que nunca hayas prestado atención a la serie de números y letras que aparecen en cada neumático, pero es una mina de oro de información.
Si no estás seguro de cómo leer las medidas de los neumáticos en sus paredes, la información y los gráficos que aparecen a continuación te indicarán cómo leer el tamaño de los neumáticos, entenderlo e interpretarlo. Si decide sustituir el neumático por otro de un tamaño o tipo diferente, consulte a un distribuidor de neumáticos autorizado que pueda asesorarle de forma experta, ya que muchos tamaños de neumáticos opcionales pueden tener capacidades de carga diferentes y podrían requerir llantas de un ancho o diámetro diferente y una presión de inflado distinta.