Neumáticos de perfil bajo 18 pulgadas
Instalar llantas de mayor diámetro en su vehículo puede cambiar drásticamente su aspecto y rendimiento. Cada vez son más populares y están disponibles para casi todos los vehículos. Para compensar el tamaño de la rueda, el tamaño del neumático tendrá que cambiar para mantener el espacio libre adecuado desde el neumático hasta el guardabarros e incluso hasta algunos de los componentes de la suspensión. Esto significa que será necesario instalar neumáticos de perfil bajo para compensar el cambio de tamaño de la rueda. Cambiar a un neumático de perfil más bajo puede resultar en algunas mejoras para el vehículo, pero también hay algunos efectos negativos que pueden venir con ellos.
Un neumático que tiene un flanco pequeño se considera de perfil bajo. Puede ser un neumático de la serie 60, de la serie 50, de la serie 40 e incluso de la serie 30 o más pequeño. Este número se conoce como relación de aspecto. Al leer el tamaño de un neumático, como 225/45/19, el número del medio es la serie o altura. El 45 significa que el flanco del neumático es el 45% de la anchura, que es de 225 milímetros, indicada por el primer número del tamaño. Cuanto menor sea la relación de aspecto, más pequeño será el flanco del neumático.
Neumáticos de perfil bajo 17 pulgadas
Los neumáticos se describen mediante parámetros como la anchura, la altura del perfil y el diámetro de la llanta.Todos estos parámetros están interconectados, es decir, si uno de ellos cambia, los demás tienen que seguirle.Esto se debe a la necesidad de mantener el diámetro total de la rueda (altura de la rueda) recomendado por el fabricante del coche.La altura del perfil, también conocida como serie del neumático, es la relación entre la altura de la sección del neumático (su flanco) y su anchura de sección.
Esta dimensión no es un valor absoluto, sino una combinación de anchura y altura. Por ejemplo: según la fórmula, la pared lateral de un neumático 205/55 R16 será más corta que la de un neumático 225/55 R16. El diámetro total también será menor. El diámetro total también será menor.
Entonces, ¿qué son los neumáticos de perfil bajo? Son neumáticos cuya altura del flanco es pequeña en relación con la anchura de la sección.Los neumáticos de perfil bajo suelen utilizarse como equipo original en vehículos de clase media y alta.Estos coches suelen tener prestaciones de competición.Los entusiastas del tuning también utilizan neumáticos de perfil bajo como sustitutos de los de fábrica.
¿Puedo poner un neumático de perfil más bajo en mi coche
Todos los coches salen de fábrica equipados con un tamaño de neumático recomendado por el fabricante. Sin embargo, los conductores pueden elegir el tamaño que mejor se adapte a sus necesidades entre una amplia gama de productos disponibles en el mercado. Los neumáticos de perfil bajo tienen una altura lateral de la llanta a la carretera relativamente baja en relación con la anchura de su sección transversal.
Algunos optan por cambiar la anchura del perfil del neumático por razones estéticas, mientras que otros quieren marcar la diferencia en términos de confort de conducción. Los neumáticos de perfil bajo pueden aportar ventajas en ambos aspectos. Sin embargo, es esencial hacer los deberes y contar con un experto que especifique e instale los nuevos neumáticos para evitar posibles problemas.
Los neumáticos de perfil bajo se utilizan sobre todo en coches deportivos para mejorar la maniobrabilidad, el rendimiento y el aspecto general del vehículo. La elección de unos neumáticos de perfil bajo depende de lo que sea más importante para usted: una conducción suave y un uso más práctico o un mejor rendimiento y un aspecto más atractivo.
Sin embargo, debes prepararte para mejorar la suspensión, instalar llantas y frenos más grandes y calcular las medidas adecuadas. También es posible que tengas que comprar neumáticos nuevos más a menudo si quieres mantener un alto nivel de respuesta y rendimiento.
Ventajas e inconvenientes de los neumáticos de perfil bajo
Hoy en día es habitual ver coches en carretera con llantas o aleaciones más grandes que las de serie. Estas aleaciones o llantas de mayor tamaño están equipadas con “neumáticos de perfil bajo” que tienen flancos reforzados más pequeños y caben en los mismos huecos de rueda. La mayoría de las personas que optan por este tipo de neumáticos lo hacen para aportar una notable audacia y estilo al carácter del vehículo. Y no cabe duda de que unas llantas más grandes sin duda mejoran la postura del coche. Pero, ¿alguna vez has intentado averiguar cuáles son las ventajas y desventajas de instalar neumáticos de perfil bajo en tu coche?
Los neumáticos de perfil bajo suelen considerarse neumáticos de alto rendimiento y son tan resistentes como los neumáticos normales, por lo que no debes preocuparte por la posibilidad de que revienten. Si eres un entusiasta de la conducción y quieres sentir realmente la carretera mientras disfrutas de las ventajas estéticas y de rendimiento de los neumáticos de perfil bajo, entonces no dudes en optar por estos neumáticos.
A pesar de todos los pros mencionados, los neumáticos de perfil bajo tienen una larga lista de graves inconvenientes. Estos neumáticos de alto rendimiento pueden ser desventajosos, especialmente en aquellos casos en los que tu coche no está configurado para llevarlos. Además, si el sistema de suspensión de tu coche está hecho para un neumático con una relación de aspecto mayor, hay posibilidades de que notes las imperfecciones de la carretera un poco más de lo habitual.