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¿Cuánto duran los neumáticos Michelín?

enero 15, 2023
¿Cuánto duran los neumáticos Michelín?

¿Cuánto duran los neumáticos?

No hay forma de saber exactamente cuánto dura un neumático. La vida útil y el kilometraje de un neumático dependen de una combinación de factores: su diseño, los hábitos del conductor, el clima, las condiciones de la carretera y el cuidado que se ponga en los neumáticos.

Si los neumáticos no han sido sustituidos 10 años después de su fecha de fabricación, como medida de precaución, Michelin recomienda cambiarlos por neumáticos nuevos. Incluso si parecen estar en condiciones de uso y no se han desgastado hasta el indicador de desgaste de la banda de rodadura. Esto se aplica también a los neumáticos de repuesto.

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La mayoría de los conductores de hoy en día basan sus decisiones de compra de neumáticos en factores como el coste y la garantía de kilometraje. Si investigan sobre el rendimiento, la mayoría de los comentarios y valoraciones disponibles se centran en el rendimiento de los neumáticos nuevos. Y eso es un problema.

Tan pronto como se recorre el primer kilómetro fuera del concesionario, los neumáticos empiezan a desgastarse. La rapidez con la que cambia la capacidad de frenado de un neumático y otros indicadores de rendimiento depende del comportamiento del conductor, las condiciones de la carretera, las condiciones meteorológicas, la marca y el modelo del vehículo, el kilometraje, el tipo y la calidad del neumático y muchos otros factores.

En la actualidad, la norma de la industria es probar el rendimiento de frenado en mojado de los neumáticos nuevos; sin embargo, el frenado en mojado puede cambiar drásticamente a medida que los neumáticos se desgastan con el tiempo. Esto significa que los consumidores toman decisiones de compra basadas en un factor específico que se vuelve cada vez menos relevante cuanto más conducen con los neumáticos.

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Michelin está tomando medidas para cerrar esta brecha. Aunque los conductores valoran diferentes aspectos de la seguridad, la distancia de frenado (especialmente en mojado) está reconocida en todo el mundo como uno de los mejores indicadores de seguridad en la industria del automóvil y de los neumáticos.

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En el pasado, si querías prolongar la vida útil de un neumático para ahorrar en costes de sustitución, a veces tenías que sacrificar sus prestaciones. Tras años de progreso científico, las versiones actuales suelen ser significativamente más duraderas.

Comparado con su predecesor, el Destination A/T2 ha recibido muchas mejoras en estructura y tecnología. La más destacada de ellas es el rendimiento significativamente mejor sobre nieve. Es fundamental para ayudar al neumático a lograr la certificación de calificación 3PMSF para viajar en zonas nevadas.

Otra diferencia entre este modelo de neumático Toyo en comparación con productos similares es la suavidad de funcionamiento. Muchos fabricantes tienden a cambiar la comodidad por un mayor rendimiento. Pero con el Open Country A/T III obtienes ambas cosas. Gracias a ello, pude conducir durante 4 horas seguidas sin experimentar un dolor desagradable.

Sin duda, dos capas pueden ser suficientes para evitar cortes provocados por agentes externos. Teniendo esto en cuenta, Falken instaló otra capa de refuerzo dentro de la carcasa original. Esta combinación única proporciona un aumento considerable de la durabilidad.

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En el pasado, si querías prolongar la vida útil de un neumático para ahorrar en costes de sustitución, a veces tenías que sacrificar sus prestaciones. Tras años de progreso científico, las versiones actuales suelen ser significativamente más duraderas.

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Comparado con su predecesor, el Destination A/T2 ha recibido muchas mejoras en estructura y tecnología. La más destacada de ellas es el rendimiento significativamente mejor sobre nieve. Es fundamental para ayudar al neumático a lograr la certificación de calificación 3PMSF para viajar en zonas nevadas.

Otra diferencia entre este modelo de neumático Toyo en comparación con productos similares es la suavidad de funcionamiento. Muchos fabricantes tienden a cambiar la comodidad por un mayor rendimiento. Pero con el Open Country A/T III obtienes ambas cosas. Gracias a ello, pude conducir durante 4 horas seguidas sin experimentar un dolor desagradable.

Sin duda, dos capas pueden ser suficientes para evitar cortes provocados por agentes externos. Teniendo esto en cuenta, Falken instaló otra capa de refuerzo dentro de la carcasa original. Esta combinación única proporciona un aumento considerable de la durabilidad.

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