¿Los neumáticos nuevos ahorran más gasolina?
Si conduce mucho o suele hacer viajes por carretera con sus seres queridos, la seguridad es la característica a la que debe prestar más atención. Dependiendo de la calidad de los neumáticos y del estado de las carreteras por las que circule, un juego de neumáticos nuevos le mantendrá a usted y a sus pasajeros seguros durante los próximos 65.000 a 100.000 kilómetros de conducción.
Los neumáticos nuevos hacen que sea más fácil parar, avanzar y girar su vehículo. Tienen mejores dibujos en la banda de rodadura que les ayudan a tener un mejor agarre en la superficie de la carretera. Por lo tanto, si hay suciedad, barro, nieve o agua en la carretera, un juego de neumáticos nuevos salvará su coche de deslizamientos y derrapes.
Los neumáticos viejos tienen dibujos desiguales que obligan al conductor a esforzarse más para mover y girar el coche, lo que afecta directamente al consumo de gasolina. Sustituyéndolos por unos nuevos, podrá reducir el consumo de combustible de su vehículo. Sin embargo, para garantizar la máxima eficiencia de combustible y evitar el desgaste prematuro, pida a los mecánicos que los monten, alineen, equilibren e inflen correctamente.
Los neumáticos desgastados tienen poca o ninguna banda de rodadura. Como resultado, tienes que trabajar más y tu coche necesita empujar más potencia al suelo para frenar o tomar cualquier curva. Además, también dificultan detener el coche rápidamente en caso de emergencia, lo que puede provocar accidentes. Por lo tanto, compre neumáticos nuevos para obtener un mejor rendimiento de su vehículo.
Demanda contra el neumático unicornio
En un mundo que ofrece tantos dispositivos emocionantes e innovadores para poseer, a menudo nos olvidamos de las inversiones simples pero importantes que normalmente deberíamos hacer. Invertir en neumáticos nuevos para su vehículo es sin duda una de esas necesidades de la vida que a menudo se olvidan. Aunque los neumáticos nuevos no son tan atractivos o emocionantes como una nueva piscina enterrada, un anillo de diamantes, o un ordenador portátil de gama alta, los beneficios y el valor de sus neumáticos nuevos ofrecen mucho más.
Dado que sus neumáticos son el único componente del automóvil que realmente toca la superficie de conducción, tener mejores neumáticos, nuevos o actualizados, proporciona un manejo más seguro de su vehículo, lo que a su vez garantiza su seguridad y la de los pasajeros de su coche.
Además, invertir en neumáticos nuevos de calidad le proporciona una conducción más segura independientemente de dónde le lleve su viaje. Los neumáticos que se ajustan adecuadamente al tamaño y las necesidades de su vehículo pueden marcar una diferencia drástica en su capacidad de manejo general, como se mencionó anteriormente, pero también pueden contribuir a una conducción más suave, más segura y mucho más cómoda. Cuando se recorren largas distancias, esto puede hacer que el viaje sea mucho más agradable.
¿Hacen ruido los neumáticos nuevos?
Cuando te interesa sacar el máximo partido a un juego nuevo de neumáticos, lo más probable es que empieces a investigar las ventajas de todos ellos. Y encontrarás abundante información confusa. Estamos aquí para ayudarte a tener una visión general con nuestra lista de los diferentes tipos de neumáticos.
Prestaciones de los neumáticos de invierno¿Cuáles son las principales ventajas de los neumáticos de invierno? Los neumáticos de invierno suelen ser más blandos que el resto de neumáticos radiales. Esto les permite conseguir un mejor agarre en superficies nevadas y heladas. Algunos los llaman neumáticos de nieve, pero es otra forma de llamarlos. Su mayor contenido de caucho los hace más flexibles, pero también inadecuados para temperaturas superiores a +7 °C. Cuando hace más calor, su resistencia a la rodadura aumenta y se vuelven demasiado blandos para tomar curvas cerradas. Los neumáticos de invierno en verano también presentan una mayor distancia de frenado.Pero, ¿por qué utilizar neumáticos de invierno en general? Cualquiera que conduzca en nieve profunda o en condiciones de hielo agradece su excelente agarre en carreteras frías.
Rendimiento de los neumáticos de veranoLos neumáticos de verano están optimizados para condiciones húmedas y secas. Gracias a su compuesto más duro, tienen una excelente capacidad para tomar curvas. Aunque los surcos de la banda de rodadura no suelen ser tan profundos ni tan reducidos como los de los neumáticos de invierno, están especializados en reducir la posibilidad de aquaplaning. Además, tienen una huella de neumático mayor, lo que contribuye a su manejabilidad y a la reducción de la distancia de frenado en condiciones secas y húmedas.
¿Por qué disminuye el kilometraje con neumáticos nuevos?
Como la mayoría de los coches que circulan son de tracción delantera, la mayoría de los conductores se dan cuenta de que necesitan cambiar los neumáticos delanteros mucho antes que los traseros. Muchos conductores creen que los neumáticos nuevos deben montarse en la parte delantera de su vehículo y podemos entender por qué llegan a esta conclusión, ya que parece una suposición lógica, ya que se podría pensar que los neumáticos nuevos en las ruedas motrices serían más seguros para usted y sus pasajeros. Sigue habiendo debates sobre si los neumáticos nuevos deben montarse en la parte delantera o en la trasera del vehículo; veamos cuál es la mejor opción y por qué.
Por qué no se recomienda montar neumáticos nuevos en la parte delanteraLa capacidad de agarre de un neumático a la superficie de la carretera está directamente relacionada con su capacidad para eliminar el agua de la superficie, de modo que la banda de rodadura del neumático pueda hacer buen contacto con la superficie de la carretera. Las ranuras de la banda de rodadura del neumático están diseñadas a propósito para canalizar y dispersar el agua en la carretera para garantizar el agarre y evitar el aquaplaning. Cuando un neumático tiene poca banda de rodadura y está desgastado, pierde la capacidad de canalizar el agua de la superficie tan rápida o completamente como sea necesario, por lo que los neumáticos desgastados proporcionan mucho menos agarre, especialmente en carreteras mojadas. Si esto ocurre, la acumulación de agua entre el vehículo y la superficie de la carretera puede hacer que el vehículo haga ‘aquaplaning’, una situación muy peligrosa que podría provocar un accidente. Si la parte trasera del vehículo pierde tracción, la situación es muy peligrosa y muy difícil de controlar. Es probable que se produzca un sobreviraje muy difícil de corregir y que el vehículo empiece a derrapar. Esto sería prácticamente imposible de controlar para cualquier conductor y podría provocar un trompo y un accidente.