Fabricantes estadounidenses de neumáticos
La industria minera de Chile lleva algún tiempo en el punto de mira de los medios de comunicación, pero quizá no por las mejores razones. Sin embargo, mientras tanto, una empresa chilena de apoyo a la minería, Bailac, ha seguido creciendo e impulsando su negocio en toda Sudamérica. La experiencia de Bailac en el mantenimiento y la gestión de neumáticos en la industria minera pesada se remonta a más de 85 años, y su éxito ha aumentado espectacularmente en los últimos 10 años. Este éxito se centra en el uso que la empresa hace de la tecnología para prestar servicios integrados de mantenimiento de neumáticos fuera de carretera (OTR). Con el desarrollo de herramientas como el sistema UMAN®, orientado a la seguridad operacional y a la prolongación de la vida útil de los neumáticos, Bailac ha redefinido la industria de servicios para neumáticos y ha forjado un perfil que le ha permitido a la empresa afirmar que es una de las mejores empresas de mantenimiento OTR de Sudamérica.
A medida que las industrias de todo el mundo se han esforzado por lograr una mayor eficiencia operativa y reducir los costes, la industria minera se ha vuelto cada vez más sofisticada en su gestión de los neumáticos OTR. La supervisión de la presión de los neumáticos reporta grandes beneficios comerciales a los operadores mineros. Los neumáticos suponen un coste importante y las pequeñas fluctuaciones de presión y temperatura pueden tener un efecto drástico en su vida útil. Los beneficios incluyen un aumento cuantificable de la vida útil del neumático, un aumento de la rentabilidad de la mina debido a la reducción de las paradas en los turnos por fallos prematuros de los neumáticos y una mayor disponibilidad de la flota.
Los mejores neumáticos
Gracias a los innovadores parches RFID REMA ID SF y REMA ID CV, ofrecemos a recauchutadores, operadores de flotas y proveedores de servicios de neumáticos la posibilidad de identificar y rastrear sus neumáticos de forma segura y sin contacto durante todo el ciclo de vida del producto.
REMA TIP TOP es un proveedor de sistemas que opera a nivel mundial de servicios y productos en el campo de la tecnología de transporte y tratamiento, así como de la reparación de neumáticos. REMA TIP TOP proporciona una red de servicio global y ofrece una amplia gama de productos basados en polímeros, revestimientos y recubrimientos tanto para el sector industrial como para el de automoción.
Poing, cerca de Múnich, 29 de agosto de 2022 – Según las estadísticas del club automovilístico alemán ADAC para 2022, los daños en los neumáticos son la quinta causa más común de averías en los automóviles en Alemania. Sin embargo, no todos los neumáticos defectuosos tienen que ser sustituidos, sino que pueden seguir utilizándose de forma segura durante mucho tiempo con una reparación profesional. Esto protege el medio ambiente y el bolsillo del propietario, afirma Ludwig Ketzer, que lleva casi 40 años trabajando en REMA TIP TOP, especialista en reparación de neumáticos, tratando la cuestión de cómo se puede prolongar la vida útil de los neumáticos de coche de forma segura y económica mediante la reparación. En la primera parte de nuestra serie de entrevistas, explica cuáles son las típicas reservas y conceptos erróneos que a menudo impiden a los consumidores llevar a reparar los neumáticos y cómo pueden abordarlos los profesionales.
Neumáticos o cubiertas
La primera fase del proyecto costará 30 millones de dólares y será la mayor inversión de la empresa en Chile. En el futuro, la planta también podría reciclar neumáticos de otros países como Argentina o Perú.
La planta será la mayor inversión de la francesa Michelin en Chile desde su llegada al país hace 40 años. Prevé construir una planta de reciclaje de neumáticos en la Región de Antofagasta, en el norte de Chile, que creará 1.000 puestos de trabajo durante su fase de construcción y unos 100 una vez en funcionamiento.
El proyecto costará 30 millones de dólares y comenzará a construirse a finales de este año. Se espera que comience a operar a principios de 2023 y será capaz de reciclar 30.000 toneladas de neumáticos, más de lo que el grupo vende en todo el país. Aunque se centrará en los neumáticos de minería -que pesan entre 2 y 5 toneladas cada uno-, también estará disponible para reciclar neumáticos de otras industrias, como los utilizados en camiones o coches particulares.
La iniciativa se desarrolla en el marco de la Ley REP de Chile, que extiende la responsabilidad de los productores a la disposición final de los residuos resultantes de sus procesos productivos. En su primera fase, la ley exige que sólo se recicle el 25% de los neumáticos, pero la planta de Michelin lo superará con creces.
Neumáticos Michelin
Hoy, la empresa tiene oficinas comerciales en Argentina, México y Colombia, además de operaciones de ventas en Chile, Venezuela y Perú. Todas las acciones y directivas son coordinadas desde Brasil. La participación de la empresa en América Latina es estratégica y guiada por el gran potencial de mercado de la región.
Titan continúa ampliando su línea de neumáticos, atendiendo al mercado con soluciones rápidas y adecuadas a las expectativas y necesidades de los clientes. Este es el resultado del compromiso y de las inversiones continuas, que incluyen la mejora de los procesos industriales, la ampliación de las instalaciones y el aumento de la capacidad productiva. La Titan concentra sus esfuerzos en ofrecer productos con calidad, gran eficiencia y avances tecnológicos, como la producción del primer neumático radial para grandes máquinas y la introducción de la tecnología LSW® en el país.
Titan es líder tecnológico y reconocida como la principal marca en el sector agrícola, la empresa opera en estrecha colaboración con los clientes finales y los ensambladores, donde surgen necesidades relacionadas con la velocidad y la capacidad de carga.