Significado de Tire en urdu
Si estás acostumbrado al inglés americano, puede que no conozcas la grafía “tyre”. Se trata de un homófono de “tire” utilizado en otros dialectos ingleses, como el británico y el australiano. Pero, ¿cuándo se utiliza? Para ayudarte a evitar errores en tus escritos, hemos preparado esta guía rápida sobre “tire” y “tyre”.
Utilices la palabra que utilices, sabrás que la grafía correcta es “tire”. Pero este no es el caso fuera de Norteamérica, como en el Reino Unido o Australia, donde también utilizan la grafía “tyre”. Veamos cómo funciona esto.
Lo mismo ocurre con otros dialectos ingleses influidos por el inglés británico, como el inglés australiano. Pero todos los dialectos ingleses utilizan la grafía “tire” para cansarse o tener sueño, ¡así que no confundas estos términos!
Significado de pinchazo
Un neumático (inglés americano) o tyre (inglés británico) es un componente en forma de anillo que rodea la llanta de una rueda para transferir la carga de un vehículo desde el eje a través de la rueda hasta el suelo y para proporcionar tracción en la superficie sobre la que se desplaza la rueda. La mayoría de los neumáticos, como los de los automóviles y las bicicletas, son estructuras infladas neumáticamente, que también proporcionan un amortiguador flexible que absorbe los impactos cuando el neumático rueda sobre elementos rugosos de la superficie. Los neumáticos proporcionan una huella, llamada zona de contacto, que está diseñada para adaptar el peso del vehículo a la resistencia de la superficie sobre la que rueda, proporcionando una presión de apoyo que no deforme excesivamente la superficie.
La grafía tyre (neumático) no aparece hasta la década de 1840, cuando los ingleses empezaron a retractilar las ruedas de los vagones de ferrocarril con hierro maleable. No obstante, los editores tradicionales siguieron utilizando tire. El periódico británico The Times seguía utilizando tire en 1905[3]. La grafía tyre comenzó a utilizarse comúnmente en el siglo XIX para las ruedas neumáticas en el Reino Unido. La edición de 1911 de la Encyclopædia Britannica afirma que “la grafía ‘tyre’ (neumático) no es aceptada actualmente por las mejores autoridades inglesas, y no está reconocida en EE.UU.”,[4] mientras que Fowler’s Modern English Usage de 1926 dice que “no hay nada que decir de ‘tyre’ (neumático), que es etimológicamente erróneo, así como innecesariamente divergente de nuestro propio [sc. Sin embargo, a lo largo del siglo XX, tyre se impuso como la grafía británica estándar[2].
Neumático en una frase
Justo después del tamaño del neumático hay otros números, normalmente 100T. El 100 es el índice de carga del neumático y, en el caso del 100, significa que, por sí solo, un neumático correctamente inflado puede soportar 800 kilogramos (1.764 lb.). Cuatro neumáticos pueden soportar 3.200 kilogramos, lo que para muchos vehículos proporciona capacidad de sobra para sostener el vehículo y todo lo que pueda haber en su interior.
Es importante recordar que éstas son las velocidades, en condiciones óptimas, a las que los neumáticos no se destrozarán. No garantizan que se pueda conducir con seguridad a esas velocidades. Los neumáticos con clasificación P son raros.
M&S, para barro y nieve, es un símbolo engañoso, ya que en realidad no indica un neumático adecuado para su uso como neumático de invierno. Los símbolos de montaña y copo de nieve garantizan que el neumático cumple unas normas mínimas de tracción en frío, rendimiento en nieve y sobre hielo.
Es importante señalar esto. Si un neumático dice Max PSI 44lbs, eso no es una indicación de que usted debe inflar el neumático a ese número. Es simplemente el máximo que el neumático puede soportar. Cuando infles tus neumáticos, guíate únicamente por las cifras del manual del propietario, que han sido cuidadosamente calculadas por los ingenieros del vehículo.
Coche neumático
Los neumáticos tienen varios números y símbolos en el flanco, y pueden resultar un poco misteriosos si no conoces su significado. Cada número y símbolo tiene un significado específico, y además hay otros elementos clave que debes conocer sobre tus neumáticos.
Junto al tamaño de tu neumático verás una combinación de número y letra como 94H. El número “94” es el índice de carga. Es el número relativo a la capacidad de peso del neumático. Cuanto mayor sea el número, mayor será la capacidad de carga del neumático. El índice de carga oscila entre 0 y 150.
Si vas a sustituir tus neumáticos, tienen que tener un índice de carga igual o superior, nunca inferior. Por ejemplo, si su índice de carga actual es de 103, un neumático del mismo tamaño con un índice de carga de 112 le serviría, pero no un neumático del mismo tamaño con un índice de carga de 94. Si sustituye sus neumáticos y los nuevos tienen un índice de carga más bajo, es muy probable que el neumático burbujee y acabe reventando.
Junto al índice de carga hay una letra. En el ejemplo anterior, la “H” es el índice de velocidad. Se trata de la velocidad máxima sostenible para el neumático. A cada letra le corresponde un índice de velocidad aprobado por el DOT (Departamento de Transporte) y el fabricante del neumático.