Goodyear confía en todos los mares
Los neumáticos para todas las estaciones combinan las tecnologías de los neumáticos de verano y de invierno en un neumático para todas las estaciones creado para adaptarse tanto a los días soleados como a la nieve. A veces denominados neumáticos para todo tipo de clima, están diseñados para mantener el rendimiento y contribuir a la seguridad tanto en el caluroso verano como en el frío invierno.
La regla general de la industria del neumático es que el compuesto de un neumático de verano funciona de forma óptima a partir de 7 ºC, mientras que el de un neumático de invierno lo hace a 7 ºC o menos. Los neumáticos para todas las estaciones se fabrican con un compuesto de goma intermedio. Esto les permite rendir bien en carreteras cálidas de verano y tampoco sufrirán en carreteras frías de invierno.
Tampoco se trata sólo de la temperatura. Cuando se trata de neumáticos para todas las estaciones, están diseñados con laminillas en la banda de rodadura, lo que les permite funcionar bien durante fuertes lluvias, así como ser capaces de hacer frente a la nieve y el hielo en las carreteras también.
En Gran Bretaña solemos tener inviernos suaves y veranos no tan calurosos, mientras que los aguaceros pueden darse durante todo el año. Por esta razón, los neumáticos para todas las estaciones son una compra adecuada para la gran mayoría de nosotros. Sin tener que cambiar los neumáticos, podrá conducir con seguridad en tiempo invernal, aguaceros y carreteras secas y calurosas, según la época del año.
Neumáticos para todas las estaciones frente a neumáticos de verano
Comprar neumáticos para cada estación puede ser una tarea difícil. Es difícil saber qué neumático es el adecuado para un determinado vehículo y región geográfica debido a los índices de desgaste de la banda de rodadura, los índices de velocidad, las recomendaciones de temperatura y los tamaños.
Los neumáticos para todas las estaciones o cuatro estaciones indican que pueden utilizarse prácticamente en cualquier lugar durante la mayor parte del año. No implica que un conductor pueda simplemente poner los neumáticos y olvidarse de ellos. Aunque la mayoría de los vehículos nuevos vienen con algún tipo de neumático para todas las estaciones instalado de fábrica, sigue habiendo condiciones que pueden poner a prueba los neumáticos para todas las estaciones y llevarlos más allá de sus limitaciones.
Neumáticos para todas las estaciones frente a neumáticos de inviernoLos neumáticos para todas las estaciones tienen diseños de banda de rodadura y compuestos de caucho que permiten su uso tanto en seco como en mojado, así como en una amplia gama de temperaturas frías y calientes. Dado que los neumáticos están diseñados para soportar nevadas leves, los conductores pueden utilizarlos todo el año en la mayoría de las condiciones. Los mejores neumáticos para todas las estaciones utilizan caucho diseñado para mantenerse flexible y flexible incluso a temperaturas bajo cero.
¿Necesito neumáticos para todas las estaciones en el Reino Unido?
Cambiar los neumáticos cada temporada puede resultar tedioso y puede que se te olvide. Además, es probable que los neumáticos de verano funcionen especialmente mal en condiciones de hielo y los neumáticos de invierno no siempre valen la pena en climas más suaves. Sería mucho más eficaz utilizar un neumático intermedio, ¿verdad?
Los neumáticos para todas las estaciones, también conocidos como neumáticos todo tiempo, son sólo uno de los muchos tipos de neumáticos disponibles en el mercado hoy en día. Proporcionan un término medio y son perfectos para mantener a los conductores firmes en la carretera llueva, nieve o haga sol.
Este tipo de neumático está diseñado para su uso en países con un clima moderado durante todo el año, como el Reino Unido. Estos neumáticos están optimizados para los inviernos más suaves, pero pueden utilizarse en las cuatro estaciones del año. Combinan elementos de los neumáticos de verano y de invierno para crear lo mejor de ambos mundos, dando confianza a los conductores independientemente de la estación.
Los neumáticos de verano y de invierno están diseñados para ofrecer el máximo rendimiento en sus respectivas condiciones climáticas. Están fabricados con diferentes compuestos diseñados específicamente para determinadas temperaturas. En cambio, los neumáticos para todas las estaciones son un híbrido de las cualidades de los neumáticos de verano y de invierno. Están fabricados con un compuesto de caucho intermedio que proporciona un buen agarre en carreteras cálidas y secas, pero que no se endurece con el frío.
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Muchos vehículos vienen equipados de fábrica con neumáticos para todas las estaciones. Dado que están fabricados para ofrecer una conducción relativamente silenciosa, una buena vida útil de la banda de rodadura y rendimiento durante todo el año, no es de extrañar que sean tan populares. Los neumáticos para todas las estaciones ofrecen un rendimiento versátil y están diseñados para funcionar en una variedad de condiciones, incluyendo carreteras mojadas y conducción ligera en invierno. Los neumáticos para todas las estaciones están diseñados para ofrecer una combinación de las ventajas de los neumáticos de verano y de invierno.
Con el fin de ofrecer un buen rendimiento en una variedad de condiciones de conducción, los neumáticos para todas las estaciones inevitablemente tienen que comprometer algunas capacidades máximas de rendimiento de verano e invierno, lo que significa que los neumáticos para todas las estaciones no proporcionarán la misma cantidad de agarre extremo y manejo agudo de un neumático de verano. Del mismo modo, un neumático para todas las estaciones no está diseñado para soportar condiciones invernales extremas, como caminar por la nieve o conducir sobre hielo. Piense en los neumáticos para todas las estaciones como si fueran zapatillas de tenis. Puedes llevar zapatillas de tenis todo el año, pero no son ideales para todas las situaciones. Sería mucho mejor tener chanclas para la playa en verano y botas para la nieve.