Neumáticos nuevos en la parte delantera o trasera de tracción trasera
La respuesta a esta pregunta depende de tu coche. La mayoría de los coches que circulan hoy en día son de tracción delantera, y unos pocos son de tracción trasera. No es necesario cambiar los cuatro neumáticos a la vez. Normalmente basta con cambiar dos a la vez. Pero los sistemas de tracción a las cuatro ruedas son cada vez más populares, y requieren que los cuatro neumáticos sean sustituidos a la vez. Así que para los vehículos AWD, la respuesta corta es sí, pero vamos a averiguar por qué.
En los vehículos con sistemas de tracción total, incluyendo Subarus, Audis y Lamborghinis, el diferencial y el ordenador trabajan juntos para enviar la cantidad correcta de par a cada rueda para minimizar el deslizamiento y maximizar el control. Si uno de los neumáticos tiene una medida diferente a los demás -porque tres neumáticos están gastados y uno es nuevo-, el ordenador hará una lectura incorrecta y el diferencial trabajará demasiado. Conduce de esta manera el tiempo suficiente y quemarás la transmisión.
Hay excepciones, incluso para los vehículos AWD. Si los neumáticos sólo tienen un par de miles de kilómetros y uno necesita ser reemplazado, eso está bien de acuerdo con Dominick Infante, Gerente Nacional de Comunicaciones de Producto de Subaru. Además, si necesitas usar el neumático de repuesto pequeño para llegar al taller más cercano, probablemente no esté tan lejos como para causar daños graves.
Dónde poner los mejores neumáticos en un coche de tracción delantera
La rotación de neumáticos es el proceso de cambiar la posición de los neumáticos de su vehículo, a menudo se hace intercambiando los neumáticos delanteros y traseros del coche. Idealmente, los neumáticos deben rotarse a intervalos de 6000 millas para los coches y alrededor de 4000 millas para los vehículos 4×4, a menos que el fabricante indique lo contrario.
Es importante tener en cuenta que esto sólo se recomienda para vehículos en los que todos los neumáticos son del mismo tamaño y no son direccionales. Si decides montar dos neumáticos nuevos en cualquier momento, coloca los nuevos en el eje trasero.
Debes rotar los neumáticos de tu coche porque los de la parte delantera del vehículo suelen desgastarse más rápido que los de la parte trasera. Cambiarlos con frecuencia ayuda a que los neumáticos se desgasten de forma más uniforme y te permite aprovechar al máximo la vida útil de su banda de rodadura. Rotar los neumáticos de tu coche también te garantizará el mejor rendimiento posible cuando empiecen a desgastarse.
Neumáticos nuevos en la parte delantera o trasera awd
¿Sabe cuándo tiene que cambiar los neumáticos? La buena noticia es que calibrar la salud de sus neumáticos no es tan complicado como podría pensar. En la mayoría de los casos, averiguar cuándo es el momento de sustituir los neumáticos sólo requiere una mirada rápida con un ojo agudo y tal vez la ayuda de un centavo de cobre. Es necesario saber qué partes de los neumáticos hay que mirar y cuáles son los principales indicadores de sustitución. En esta guía, le proporcionaremos todos los conocimientos que necesita para evaluar con precisión sus neumáticos, determinar si necesitan ser sustituidos y cuándo, ¡así como algunos consejos para elegir unos nuevos!
En esta guía de sustitución de neumáticos, responderemos a estas preguntas y más para que pueda estar seguro de que está sustituyendo sus neumáticos por las mejores opciones para sus necesidades de conducción, el clima local y la seguridad del vehículo.
Desgaste de los neumáticos: Con el tiempo, todos los neumáticos empiezan a desgastarse. El desgaste de los neumáticos puede indicar un problema de alineación o de presión. La banda de rodadura debe desgastarse de manera uniforme en todo el neumático en lugar de en el interior o el exterior del neumático. El desgaste de los neumáticos se producirá independientemente de lo buen conductor que seas, aunque puede acelerarse si no cuidas adecuadamente los neumáticos.
Si usted compra 2 neumáticos nuevos donde debo ponerlos
Para un rendimiento y seguridad óptimos, los neumáticos no deben presentar daños en los flancos ni desgaste irregular. También es una buena idea saber qué tipos de daños se pueden reparar en lugar de sustituir para poder prolongar la vida útil de los neumáticos de forma segura.
Puede evaluar sus neumáticos por sí mismo mediante una inspección visual. Empiece por la banda de rodadura, la parte del neumático que entra en contacto con la superficie de la carretera. Asegúrese de que la banda de rodadura es lo suficientemente profunda y está desgastada uniformemente en todo su perímetro, sin irregularidades. Todos los neumáticos regulados por el Departamento de Transportes (DOT) incorporan indicadores de desgaste de la banda de rodadura, comúnmente denominados “barras de desgaste”, que te ayudarán a saber cuándo la banda de rodadura está baja. Estos indicadores se pueden encontrar en varios lugares de la banda de rodadura y estarán nivelados con la superficie de la banda de rodadura cuando ésta esté desgastada a dos treinta segundos (2/32) de pulgada. También debe examinar el flanco de cada neumático para asegurarse de que no hay daños visibles.
Un desgaste uniforme en todo el neumático es normal. El desgaste irregular de la banda de rodadura puede ser un signo de inflado incorrecto, desalineación de las ruedas o muchas otras causas. Si observa un desgaste irregular de la banda de rodadura, debería hacer que un técnico inspeccionara su vehículo.