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¿Qué profundidad debe tener la banda de rodadura del neumático?

enero 15, 2023
¿Qué profundidad debe tener la banda de rodadura del neumático?

Profundidad de la banda de rodadura mm

Cuando la vida se vuelve ajetreada y uno se centra más en adónde va que en cómo llega, es fácil pasar por alto la profundidad del dibujo de los neumáticos. Pero cuando se trata del mantenimiento de los neumáticos, la profundidad adecuada del dibujo es una de las maneras más fáciles de ayudar a maximizar su seguridad y rendimiento. La profundidad de la banda de rodadura es también una de las formas más sencillas de saber cuándo hay que cambiar los neumáticos. Por lo tanto, si la profundidad del dibujo de sus neumáticos no se ha medido recientemente, venga a una consulta de neumáticos y deje que uno de nuestros técnicos lo haga de forma gratuita.

Hay varias maneras populares para comprobar la profundidad de la banda de rodadura del neumático. Una forma fácil es la prueba del centavo. Simplemente inserte un centavo en la ranura de la banda de rodadura de su neumático con la cabeza de Lincoln al revés y mirando hacia usted. Si puede ver toda la cabeza de Lincoln, la profundidad de la banda de rodadura es inferior a 2/32 pulgadas y es hora de cambiar los neumáticos.

¿No tienes cambio? No hay problema. Otra forma de comprobar la profundidad de la banda de rodadura es mirar la barra indicadora de desgaste de la banda de rodadura que está moldeada en la mayoría de los neumáticos. Las barras se encuentran en la parte inferior de las ranuras de la banda de rodadura en varios lugares alrededor del neumático. Cuando estas barras se enrasan visiblemente con las nervaduras adyacentes, el neumático no tiene más de 2/32″ de banda de rodadura restante. Esta es una indicación visible de cuándo debe reemplazar sus neumáticos.

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Tabla de profundidad del dibujo de los neumáticos

Probado por Continental Reifen Deutschland GmbH en el lugar de prueba Contidrom (estado: septiembre de 2020). Condiciones de la prueba: 225/45 R 17, PremiumContact™ 6, carretera mojada, de 80 km/h a 0 km/h, temperatura 19,8 – 25,6° C. VW Golf 7 1.4 TSI. Los gráficos aquí mostrados son sólo ilustrativos. La distancia de frenado de un vehículo depende de su tipo, su antigüedad, los frenos y los neumáticos utilizados, así como de la superficie de la carretera. El informe completo de la prueba está disponible en www.continental-tires.com/car/tires/test-report-wet-braking-summer (Fuente: Continental Reifen Deutschland GmbH)

Profundidad de banda de rodadura deutsch

Utilización de un medidor de profundidad de la banda de rodaduraSi dispone de un medidor de profundidad de la banda de rodadura, utilícelo para medir la profundidad de la banda de rodadura. Introduzca la barra de la sonda en la ranura y empuje los hombros a ras de la banda de rodadura. Compruebe la parte superior del medidor para ver la medida. Como alternativa, puede utilizar una regla pequeña. Una rueda desalineada puede provocar un desgaste desigual de la banda de rodadura. Esté atento a cualquier zona que parezca más desgastada que la superficie circundante. Si no está seguro de las medidas, lleve el vehículo a un centro de servicio.

Observe si hay daños en el neumáticoMientras mide la banda de rodadura, busque ahuecamientos o festoneados. Se trata de pequeñas hendiduras en la banda de rodadura. Pueden indicar desalineación u otros problemas con su vehículo. Lleve su vehículo a un centro de servicio técnico. No son seguros. Necesitas un neumático nuevo.

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Profundidad del dibujo del neumático 8/32

A menudo oímos hablar de la profundidad de los neumáticos y de lo gruesos que deben ser antes de tener que cambiarlos. Lo que significa la profundidad del neumático es simplemente la distancia entre la parte superior de la banda de rodadura y la parte inferior de los surcos más profundos de la banda de rodadura. En Estados Unidos, se mide siempre en 32 centésimas de pulgada, ¡sin excepciones!

El neumático nuevo típico utilizado en automóviles se mide con 10/32″ a 11/32″ de profundidad de la banda de rodadura.  En el caso de los neumáticos de invierno/nieve y camiones ligeros, la profundidad de la banda de rodadura depende del tipo de neumático, que puede ser Highway Rib, Highway All-Season, Off-Road All-Terrain o Off-Road Maximum Traction.

Sin embargo, recuerde que la profundidad útil de la banda de rodadura se mide restando 2/32″ de la profundidad de la banda de rodadura nueva del neumático. Así, en un neumático que comienza con una profundidad nueva de 10/32″ y se ha desgastado 4/32″, ahora está desgastado en un 50%.

En lugar de utilizar un penique de Lincoln, una moneda de 25 centavos de Washington es más realista, dicen algunos aficionados a los neumáticos. Con 2/32″ de banda de rodadura restante en un penique Lincoln, el neumático típico ya está casi calvo en condiciones de lluvia o nieve.

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