¿Afecta la anchura de vía al radio de giro?
Hemos visto muchos prototipos que pueden cambiar su longitud total, el más reciente es el Audi skysphere concept, además de otros modelos únicos de hace años. Pero hasta ahora no habíamos visto un coche capaz de modificar su anchura en la práctica.
El CT-1 es ante todo un pequeño VE, que combina la facilidad de encontrar espacio para una motocicleta con al menos parte de la comodidad y seguridad de un coche tradicional. El VE puede modificar su anchura de vía de 1 metro (3,2 pies) a 1,4 metros (4,5 pies). Puede que sobre el papel la diferencia no parezca gran cosa, pero podría suponer la diferencia entre poder utilizar fácilmente una plaza de aparcamiento destinada a una motocicleta o buscar una del tamaño de un coche. Una ventaja añadida: a mayor velocidad, la mayor anchura de vía mejorará la estabilidad y la maniobrabilidad.
Los coches pequeños son populares en los densos entornos europeos porque son más fáciles de aparcar en ciudades centenarias donde los coches y las motos a menudo pueden improvisar sus propias plazas. El aparcamiento no es mucho mejor en las ciudades de EE.UU., donde rara vez se puede improvisar aparcamiento.
Ancho de vía de un coche de rally
Unas modificaciones sencillas pueden hacer mucho por tu coche. Por ejemplo, reducir la altura de la carrocería ayuda a mejorar la maniobrabilidad al bajar el centro de gravedad. La instalación de ruedas más ligeras reduce el peso no suspendido, y el uso de neumáticos más anchos mejora significativamente la tracción.
Del mismo modo, la instalación de separadores de rueda o llantas de bajo desplazamiento puede ayudar a aumentar el ancho de vía de su coche, reduciendo efectivamente el balanceo de la carrocería y mejorando la estabilidad. Por supuesto, esto depende de algunos parámetros relacionados con el montaje.
En la mayoría de los casos, la vía de la rueda y la vía del eje tienen la misma longitud. Sin embargo, en el caso de las ruedas desplazadas, ambas difieren. Principalmente porque la línea central de la rueda no se alinea con la brida del buje, independientemente de si se trata de un desplazamiento positivo o negativo.
También afecta a la dinámica del coche. Por ejemplo, un ancho de vía más corto delante y más ancho detrás provoca más subviraje. Por otro lado, una vía delantera más ancha y una trasera más corta aumentan la tendencia al sobreviraje del coche.
Repasemos ahora algunas de las ventajas de tener una vía más ancha. En primer lugar, una vía más ancha hará que los muelles se sientan más débiles, ya que usarás una palanca más larga sobre ellos. Así que una vía delantera más ancha hará que la suspensión delantera se sienta más blanda, reduciendo el subviraje.
Anchura media de vía de un coche
Cuando se lanzó el FH4, me entusiasmó el hecho de que se pudiera cambiar el ancho de vía de los vehículos para que parecieran mucho más malos y agresivos, pero me decepcionó mucho darme cuenta de que el único vehículo cuyo ancho de vía no se puede cambiar es mi modelo favorito, el impreza STI de 2008…
En resumen, por favor, considere mi sugerencia de actualizar la personalización del ancho de vía para el 2008 Subaru Impreza WRX STI, que personalmente considero que es fácil de hacer, en comparación con el desarrollo de nuevos modelos para los llamados poco realistas ‘WISHLIST’.
Al principio pensé que tal vez tiene que ver con el equilibrio, pero mirando a los coches en cuestión no parece que se beneficiarían tan masivamente de la opción de que se convertirían en “meta”. Así que es de suponer que no se trata de eso.
Lo que me lleva a una idea totalmente diferente. Es decir, que los coches afectados estarían cortando las ruedas a través de la carrocería/defensas si la opción estuviera disponible (como es el caso de algunos coches) y por lo tanto la opción es simplemente “denegada”.
Automóviles con vía estrecha
Al igual que los zapatos que llevas, mejorar las ruedas y los neumáticos de tu coche es una forma sencilla de embellecer su aspecto y mejorar la dinámica del vehículo. Sin leyes que te impidan deslizarte por la alfombra roja con un par de Yeezys, pasear por la playa con mocasines de Gucci o ir de compras en chanclas con tus Havanas, sólo la policía de la moda puede detenerte por ir demasiado lejos. Pero los verdaderos “chicos de azul” pueden multarte -o peor aún, multarte por no circular correctamente y confiscarte el coche- si no sigues unas normas claras sobre modificaciones del vehículo al montar llantas y neumáticos diferentes.Con el tiempo, el tamaño de las llantas de los turismos ha aumentado drásticamente, y algunos vehículos de altas prestaciones equipan de serie llantas de hasta 22 pulgadas de diámetro. Con el paso del tiempo, el tamaño de las llantas de los turismos ha aumentado drásticamente, y algunos vehículos de altas prestaciones equipan de serie llantas de hasta 22 pulgadas de diámetro. Como consecuencia, los neumáticos se han hecho más anchos y con paredes laterales de perfil más bajo.