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Subvención coche electrico madrid

enero 23, 2023
Subvención coche electrico madrid

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El Gobierno español ha ampliado el presupuesto de su programa de subvenciones Moves II de 100 a 120 millones de euros. En el marco de este programa, se subvencionará la compra de coches eléctricos con hasta 5.500 euros. El siguiente programa, Moves III, estará dotado con al menos 400 millones de euros.

Los 20 millones de euros adicionales de Mueve II se destinarán a cinco regiones que ya han agotado su presupuesto. Valencia recibirá 4 millones de euros adicionales a los 10,6 millones ya recibidos. Madrid pasará de 14 a 21,5 millones de euros. Cataluña recibirá otros 5 millones, Aragón otros 2,5 millones y Navarra otros 830.000 euros. El programa Move II entró en vigor en junio de 2020. La disposición del presupuesto por parte del total de 17 regiones del país varía mucho. Mientras que las cinco regiones mencionadas experimentaron una avalancha de financiación, en el conjunto del país aún no se ha gastado el 40% del presupuesto original de 100 millones de euros.

Está previsto que el programa Moves II, de un año de duración, siga en vigor hasta después del verano, antes de ser sustituido por Moves III. El Gobierno español quiere dotar entonces a la nueva edición del programa de apoyo de un presupuesto significativamente mayor. De momento, se habla de al menos 400 millones de euros, que pueden aumentar hasta 800 millones si es necesario. El programa está aún en fase de aprobación.

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Reflexiones del Observatorio Español del Vehículo Eléctrico y del Dr. Pablo Frías Marín, investigador y profesor asociado del Departamento de Ingeniería Eléctrica del Instituto de Investigación Tecnológica (IIT) de la Universidad Pontificia Comillas.

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Uno de los objetivos del Observatorio Español del VE es servir como fuente de información fiable y de calidad en el campo de la movilidad sostenible. Basándose en los resultados de la investigación del Observatorio, Pablo Frías ofrece una visión del impacto de las acciones de España hacia la movilidad sostenible, como en el sector eléctrico y el medio ambiente.

Garantizar el desarrollo sostenible bajo un paradigma de Ecología Integral sigue siendo uno de los principales retos de los países europeos. Los Vehículos Eléctricos (VE) han puesto en el punto de mira algunas de las tareas pendientes en materia de desarrollo sostenible, como la contaminación en zonas urbanas y la dependencia energética.

Grandes ciudades de España, como Madrid o Barcelona, llevan muchos años sufriendo una grave contaminación (desde 2010 se superan continuamente los límites de emisiones de NO2, por encima de lo exigido por la Directiva de Calidad del Aire Ambiente). Han recibido las correspondientes advertencias de la Comisión Europea, así como la posible aplicación de sanciones económicas. Pero la sostenibilidad en España no es sólo una cuestión medioambiental. También es un reto estratégico en un país donde la tasa de dependencia de las importaciones energéticas fue del 74% en 2017. Pasar a un mix de generación de energías renovables y electrificar la demanda energética ayudará tanto a fomentar el autoabastecimiento al utilizar fuentes renovables como a reducir la contaminación ambiental.

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El Gobierno español ha aprobado la nueva edición de su programa de ayudas a la movilidad eléctrica. El nuevo paquete, denominado MOVES, entró en vigor el 16 de febrero con un presupuesto de 45 millones de euros. Se centra en la promoción de los vehículos eléctricos y la infraestructura de recarga. El programa ofrece subvenciones para la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, si se da de baja un vehículo de combustión de al menos diez años de antigüedad. En ese caso, España concede 5.500 euros (+ 1.000 euros de bonificación del concesionario) por coches puramente eléctricos, pero su precio de catálogo no puede superar los 48.400 euros.

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Este límite también se aplica a los híbridos enchufables. Tienen derecho a subvención en función de la autonomía eléctrica, y España ofrece 2.300 euros (hasta una autonomía cero emisiones de 31,9 km), 3.600 euros (de 32 a 71,9 km) o 6.500 euros (a partir de 72 km). Estas cifras ya incluyen la bonificación del concesionario. Sin embargo, sólo unos pocos modelos PHEV están por debajo del precio máximo estipulado en el programa de subvenciones.

Corresponde a las 17 Comunidades Autónomas coordinar el programa de financiación. Madrid les ha dado el mandato de que entre el 20 y el 50 por ciento de los fondos se inviertan en la compra de vehículos alternativos y entre el 30 y el 60 por ciento en el desarrollo de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos. Pueden solicitar ayudas tanto ciudadanos particulares como empresas, ayuntamientos e instituciones públicas.

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En 2019 se puso en marcha un importante programa. Se llama MOVES. Son las siglas de Programa Español de Movilidad Alternativa. El programa cuenta con un presupuesto de 45 millones de euros. Su misión: Promover los vehículos eléctricos y la infraestructura de recarga en España. Este enfoque federal fue sustituido por los programas Moves II y Renove. No es tan fácil estar al tanto de todo. ¡Ayudamos a resumir y aclarar el panorama!

Los dos programas de ayuda Moves II y Renove son muy sofisticados y, por tanto, se adaptan con precisión a cada situación. Pero es precisamente esta atención al detalle lo que dificulta su comprensión. Explicamos ambos programas de forma breve y concisa. Por cierto: Las autorizaciones de acceso se explican detalladamente en este gráfico.

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Hasta un total de 100.000 euros, particulares y empresas pueden recibir subvenciones de hasta el 30-40 % de los costes de adquisición e instalación en el marco de Moves II. Estas ayudas son gestionadas por cada comunidad autónoma. Puedes encontrar el enlace de solicitud para tu región en la web idea.es.

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