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Recargar un coche electrico

enero 23, 2023
Recargar un coche electrico

¿Dónde puedo cargar mi coche eléctrico gratis?

La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos (VE) -entre los que se incluyen los vehículos totalmente eléctricos y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)- cargan sus vehículos durante la noche en casa utilizando equipos de carga de CA de nivel 1 o CA de nivel 2. Los equipos residenciales suelen instalarse en garajes, pero la instalación y el uso en exteriores también son seguros, incluso si el vehículo se carga bajo la lluvia. Las instalaciones exteriores requieren equipos homologados para exteriores. La carga en una vivienda multifamiliar requiere consideraciones adicionales y puede parecerse más a la carga pública que a la carga en una vivienda unifamiliar.

Muchos propietarios de VE pueden cumplir sus requisitos de autonomía diaria cargando durante la noche con equipos de nivel 1, sin necesidad de costes adicionales ni de instalación, siempre que haya una toma de corriente en un circuito derivado cerca del lugar de estacionamiento. Los equipos de carga de nivel 2 pueden instalarse para conductores con horarios menos regulares, desplazamientos más largos o vehículos eléctricos con baterías de gran tamaño que necesiten más de una noche (o el tiempo de estacionamiento habitual) para cargarse por completo. Puede haber incentivos estatales y de las empresas de servicios públicos para ayudar a compensar el coste de los equipos de carga.

Carga de coches eléctricos en casa

El más lento, el equipo de nivel 1, proporciona carga a través de un enchufe doméstico común de 120 voltios (120V) de corriente alterna.  Los cargadores de nivel 1 pueden tardar entre 40 y 50 horas en cargar un vehículo eléctrico de batería (BEV) desde vacío y entre 5 y 6 horas en cargar un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) desde vacío.

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Los equipos de nivel 2 ofrecen carga a través de un servicio eléctrico de 240 V (en aplicaciones residenciales) o 208 V (en aplicaciones comerciales), y son habituales para la carga doméstica, en el lugar de trabajo y en lugares públicos.  Los cargadores de nivel 2 pueden cargar un BEV en vacío en 4-10 horas y un PHEV en vacío en 1-2 horas.

La velocidad más rápida, los equipos de carga rápida de corriente continua (DCFC), permiten la carga rápida a lo largo de corredores de tráfico intenso en estaciones instaladas. Los equipos DCFC pueden cargar un BEV al 80% en sólo 20 minutos o 1 hora. La mayoría de los PHEV actualmente en el mercado no funcionan con cargadores rápidos.

La siguiente tabla resume la potencia de salida típica, el tiempo de carga y las ubicaciones para PHEVs y BEVs para los diferentes tipos de cargadores. (Nota: Dado que el último 10 por ciento de la carga de la batería de un VE puede tardar tanto como el primer 90 por ciento, para viajes más largos, puede ahorrar tiempo cargar parcialmente [por ejemplo, del 20 al 60 por ciento] y conducir menos kilómetros entre cargas en lugar de recargar completamente y conducir más kilómetros entre cargas).  Para obtener más información sobre los requisitos de potencia de los distintos cargadores, consulte la sección Planificación de servicios públicos del kit de herramientas.

Cómo cargar un coche eléctrico en una estación de carga

Comprar un vehículo eléctrico (VE) significa ahorrarse los caros viajes al surtidor y proteger el clima y la salud. Pero todavía hay que aprender a cargarlo, desde cuánto tarda hasta cuánto cuesta. Vamos a resolver las dudas más acuciantes sobre la carga de los vehículos eléctricos para que puedas conducir y repostar con confianza. ¿Cuánto tiempo se tarda en cargar un coche eléctrico? Cargar un vehículo eléctrico en vacío puede llevar desde 20 minutos hasta más de 40 horas, dependiendo de todo, desde el tamaño de la batería de tu coche hasta dónde y cuándo decidas cargar. En primer lugar, conviene conocer los tres niveles de carga de los VE.

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* Pod Point Confidence Range es la distancia máxima que nos sentiríamos seguros conduciendo con energía eléctrica entre cargas. La autonomía real dependerá de varios factores, como las condiciones de conducción, el estilo de conducción personal, la temperatura exterior, la calefacción/aire acondicionado, etc.

Consejo: Cuando hace frío, calentar el habitáculo (y la batería) consume energía que no se utiliza para conducir el coche. Si el coche se calienta y se enfría regularmente después de trayectos cortos, se consume mucha más energía y la autonomía se reduce considerablemente. Por eso es conveniente recargar el coche con regularidad. En viajes más largos, los efectos del frío son menos pronunciados, aunque se siguen notando.

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