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Normas sillitas coche niños

enero 23, 2023
Normas sillitas coche niños

Altura del asiento elevador singapur

El coche te lleva a todas partes, pero es importante reconocer los peligros de no utilizar una silla infantil para tu bebé o niño pequeño. Esto es lo que los padres deben saber sobre la legislación de Singapur en materia de seguridad de las sillas infantiles.

Como padres, debemos tener muy en cuenta la seguridad de nuestros hijos y asegurarnos de que la seguridad de la sillita sea nuestra máxima prioridad mientras conducimos, independientemente de la distancia que recorramos.

“A partir del 1 de enero de 2012, la edad ya no se utilizará como criterio para determinar si se requieren sistemas de retención infantil o asientos elevadores. Toda persona de estatura inferior a 1,35 m deberá ir sujeta con un sistema de retención infantil adecuado para una persona de esa estatura y peso, utilizar un asiento elevador como complemento del cinturón de seguridad o un cinturón de seguridad ajustable. Los que midan 1,35 m o más, independientemente de su edad, deberán llevar puesto el cinturón de seguridad.

“Este cambio de criterio se ha realizado en consulta con el Ministerio de Sanidad y tras una revisión de las normas y prácticas internacionales. Se considera que este umbral de altura es más adecuado para decidir la correcta colocación del cinturón de seguridad y también coherente con las prácticas actuales en países como el Reino Unido, los Países Bajos, Suecia, Finlandia y Bélgica.”

¿Pueden los niños sentarse en el asiento delantero de un coche Singapur?

La Policía de Tráfico indica que un niño o una persona de estatura inferior a 1,35 m debe viajar únicamente en el asiento trasero para minimizar el riesgo en caso de accidente. Los pasajeros de estatura inferior a 1,35 metros que viajen en el asiento delantero de un taxi deben utilizar su propio sistema de retención infantil o asiento elevador como complemento del cinturón de seguridad.

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¿Cuándo debo cambiar al asiento elevador?

Un niño está preparado para un asiento elevador cuando ha superado el límite de altura o peso de su silla de coche con arnés de 5 puntos. Esto suele ocurrir cuando pesa más de 65 libras o mide 49 pulgadas. Puedes consultar el manual de tu silla de auto para saber cuáles son sus límites de altura y peso y si puede convertirse en un asiento elevador.

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Utilizar una silla de coche, también llamada silla de seguridad infantil, es la mejor forma de proteger a tus hijos cuando van en coche. Los accidentes de coche son una de las principales causas de muerte y lesiones infantiles. Como las sillas de seguridad salvan vidas, su uso es obligatorio en todos los estados de Estados Unidos.

Los bebés empiezan a viajar en sillas sólo para bebés (orientadas hacia atrás) o en sillas convertibles. A medida que crecen, los niños cambian a asientos orientados hacia delante antes de pasar a un asiento elevador. A continuación te explicamos qué asiento debes utilizar y cuándo.

Los asientos sólo para bebés se adaptan mejor a los recién nacidos y a los bebés más pequeños. Tendrás que comprar otro asiento cuando a tu bebé se le quede pequeño. Las sillas infantiles están diseñadas para proteger a los bebés desde que nacen hasta que alcanzan los 16 kilos (35 libras), según el modelo.

Los asientos infantiles deben instalarse siempre mirando hacia la parte trasera del coche. Un niño pequeño tiene muchas menos probabilidades de morir o sufrir lesiones graves cuando va en un asiento orientado hacia atrás. Esto se debe a que, en caso de accidente, el respaldo del asiento de seguridad acunará la cabeza, el cuello y el torso del bebé. A esta edad, el cuello del niño no suele ser lo bastante fuerte como para sostener la cabeza en caso de accidente.

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Las leyes sobre sillas de seguridad ayudan a los padres como usted a tomar las decisiones correctas para que sus hijos viajen seguros en el coche. Abarcan aspectos esenciales como el tipo de silla de coche en la que debe viajar tu hijo y a qué edad. Si no sigues las normas adecuadas, pones en peligro la seguridad de tu hijo y puedes ser multado.

Las leyes sobre sillas infantiles varían de un país a otro. Por ejemplo, en España, los niños no pueden viajar sentados en el asiento delantero hasta los 12 años. En el Reino Unido, los niños de más de 12 años o 135 cm ya no necesitan utilizar silla de coche. En otros países europeos, como Irlanda y Alemania, los niños deben utilizar una silla de coche hasta que midan al menos 150 cm o tengan 12 años. Si estás en EE.UU., también descubrirás que los distintos estados tienen normas diferentes sobre las sillas de auto.

Para asegurarte de que lo estás haciendo bien, consulta siempre las normas de seguridad vial del país en el que vives o que vas a visitar. Con una búsqueda rápida en Internet encontrarás las respuestas que necesitas, pero asegúrate de recurrir a una fuente oficial de confianza.

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Un asiento de seguridad infantil, a veces denominado asiento de seguridad para bebés, sistema de retención infantil, asiento para niños, asiento para bebés, asiento de coche o asiento elevador, es un asiento diseñado específicamente para proteger a los niños de lesiones o la muerte durante colisiones con vehículos. Lo más habitual es que los propietarios compren e instalen estos asientos, pero los fabricantes de automóviles pueden integrarlos directamente en el diseño de sus vehículos y, por lo general, están obligados a proporcionar anclajes y garantizar la compatibilidad con el cinturón de seguridad. Muchas jurisdicciones exigen que los niños, en función de su edad, peso o altura, utilicen un asiento de seguridad homologado por el gobierno cuando viajan en un vehículo. Los asientos de seguridad para niños proporcionan sistemas de retención pasivos y deben utilizarse correctamente para ser eficaces. Sin embargo, las investigaciones indican que muchos sistemas de retención infantil no suelen instalarse o utilizarse correctamente[1]. Para hacer frente a esta tendencia negativa, las autoridades sanitarias y los expertos en seguridad infantil elaboran vídeos sobre seguridad infantil para enseñar a padres y cuidadores a instalar correctamente las sillas de seguridad[2][3].

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En 1990, se lanzó la norma ISO ISOFIX[4] en un intento de proporcionar un estándar para fijar las sillas de seguridad en distintas marcas de coches. En la actualidad, la norma incluye un anclaje superior; la versión estadounidense de este sistema se denomina LATCH. En general, el sistema ISOFIX puede utilizarse con los grupos 0, 0+ y 1.

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