Sistema de matrículas del Reino Unido
Al igual que ocurre con las embarcaciones, los residentes españoles a efectos fiscales no pueden utilizar un coche con matrícula extranjera. En general, los vehículos matriculados fuera de la UE no pueden ser utilizados en España ni en ningún otro país de la UE por residentes comunitarios, aunque hay algunas excepciones. En principio, sólo los inmigrantes que importan un coche pueden matricularlo en España.
Si ha comprado el coche con la intención de tenerlo en España permanentemente, tiene que realizar el trámite de “importación” (que no es propiamente importación si el coche procede de cualquier Estado miembro de la UE, ya que no hay fronteras en toda la UE), teniendo en cuenta que no debe conducir su coche hasta que su Jefatura Provincial de Tráfico le haya expedido placas de matrícula provisionales (verdes). Éstas son válidas durante un periodo limitado y le permiten conducir hasta la estación de inspección más cercana para someterse a una prueba de inspección técnica de vehículos (ITV), que debe superar antes de recibir una matrícula permanente y registrarse en la Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente:
Código de matrícula del vehículo en España
Las placas de matrícula de los vehículos son las placas de matrícula obligatorias que se utilizan para mostrar la marca de matriculación de un vehículo, y existen en España desde 1900. La mayoría de los vehículos a motor que circulan por las vías públicas están obligados por ley a llevarlas. El organismo gubernamental responsable de la matriculación y numeración de los vehículos es la Dirección General de Tráfico.
Este formato, introducido el 18 de septiembre de 2000,[1] se utiliza en todo el país, por lo que no hay forma de saber dónde se matriculó el vehículo. El “contador” da una idea aproximada de cuándo se matriculó el vehículo, pero es menos fiable para determinar su antigüedad, ya que los vehículos de segunda mano importados se matriculan igual que los modelos nuevos.
En los últimos años de este sistema, muchas matrículas eran blancas con caracteres negros. Hoy en día, hay algunos casos raros en los que también se lleva la franja azul identificativa del país de la UE, ya que las placas se reemiten en nuevo formato pero con la misma secuencia numérica cuando se deterioran o se pierden.
Ninguna serie “contador” utilizaba las consonantes Q y R (y la Q nunca se ha permitido de ninguna manera, la razón aparente es su parecido con la vocal O y el dígito 0), mientras que las combinaciones de dos letras terminadas en las vocales A, E, I y O también estaban prohibidas, al parecer para evitar la formación de palabras españolas potencialmente ofensivas al combinarse con algunos códigos de provincia (como MA-LA, que significa “malo”, o CU-LO, que significa “culo”). Esto significaba que, por ejemplo, Z iba seguida de AB, mientras que AN iba seguida de AP y luego AS, y PZ iba seguida de SB.
Matrículas irlanda
En el Reino Unido, la matriculación de vehículos y las matrículas, incluidas las personalizadas, son responsabilidad de la Agencia de Licencias de Conductores y Vehículos (Driver and Vehicle Licensing Agency, DVLA). La DVLA emite nuevas matrículas dos veces al año y también mantiene la base de datos central que registra los detalles de todos los vehículos con licencia para circular por las carreteras del Reino Unido, junto con la información sobre su poseedor y matrícula.
La DVLA administra todas las transferencias de matrículas del Reino Unido y emite documentos de matriculación actualizados cuando se cambia el número de matrícula de un coche, o cuando se retira una matrícula de un vehículo y se coloca en un documento de retención de acuerdo con el Plan de Retención de la DVLA.
Cuando un vehículo está en circulación, es un delito mostrar placas de matrícula que lleven un número distinto del número de matrícula oficial del vehículo. Si adquiere una matrícula privada, infórmese sobre cómo transferir las matrículas privadas antes de mostrar el nuevo número.
Todas las placas de matrícula que lleven los vehículos del Reino Unido deben cumplir la normativa oficial sobre matrículas. La DVLA supervisa la aplicación de la normativa sobre exhibición de matrículas y mantiene un registro de fabricantes y vendedores autorizados de matrículas de vehículos.
¿De qué año es la matrícula de este coche
En cuanto a su sistema de matrículas, España puede presumir de ser pionera en el mundo. ¿Sabe cuál es? ¿Y por qué no hay vocales en las matrículas españolas? Este artículo tiene todas las respuestas.
España adoptó su primer sistema de matrículas en 1900, convirtiéndose así en el primer país del mundo en introducir números de matrícula alfanuméricos de ámbito nacional. La primera matrícula alfanumérica del mundo, PM-1, se asignó a un coche francés, un Clément, que se matriculó -quizá sorprendentemente- en la capital de la isla de Mallorca.
España se encuentra ahora en su tercer sistema, tras haber introducido el actual en 2000. Se pasó del segundo al tercer sistema porque las permutaciones numéricas estaban a punto de agotarse, sobre todo en Madrid y Barcelona.
Los dos primeros sistemas de matrículas se basaban en la provincia de origen del vehículo. Esto generó varios problemas. Por ejemplo, los coches del País Vasco, una comunidad autónoma con una historia turbulenta, eran objeto de controles de tráfico con más frecuencia que los vehículos matriculados en otras provincias cuando viajaban por España. La identificación geográfica de los coches, unida a la animadversión que reinaba entre determinadas ciudades y provincias, también creaba problemas en el mercado de coches usados. En ocasiones era casi imposible vender un coche en una provincia si previamente había estado matriculado en otra. Sin embargo, era imposible volver a matricular vehículos: los coches conservaban (y siguen conservando) una misma matrícula desde que se matricularon por primera vez hasta que se desguazaban. Fueron principalmente estas razones las que llevaron al tercer sistema español de matrículas a abandonar las denotaciones territoriales. Ahora, la combinación de caracteres es puramente cronológica.