Nivel de carga 1, 2 3
Hoy en día, las estaciones de carga públicas están surgiendo por todas partes. A partir de 2022, aproximadamente 46.000 ubicaciones en todo EE.UU. servirán de uso público para la carga comercial de VE. Se trata de una cifra bastante elevada, sobre todo si se tiene en cuenta la proporción de gasolineras por vehículo. Se calcula que hay 150.000 gasolineras frente a los 250 millones de vehículos que las utilizan.
La mayor parte de la recarga de vehículos eléctricos fuera de casa -en restaurantes, tiendas y hoteles- se realiza en estaciones de carga de nivel 2. Estos cargadores suelen añadir entre 12 y 60 kWh a la red eléctrica. Estos cargadores suelen sumar entre 12 y 60 millas por hora, dependiendo de cuánta potencia pueda suministrar el cargador y pueda aceptar el coche eléctrico. Sin embargo, incluso en el límite superior, tendrás que esperar cuatro horas antes de que tu VE esté listo para circular.
La mejor forma de volver a la carretera rápidamente es con la carga de Nivel 3, también conocida como carga rápida de CC. Pero ahora mismo, puede que te cueste encontrar un cargador rápido de CC: su elevado coste inicial y los requisitos de corriente eléctrica hacen que sean mucho menos comunes que sus homólogos de nivel 2.
Para aprovechar al máximo la carga rápida pública, empieza por aprender cómo funciona. Después, cuando estés en la carretera, necesitarás una forma rápida y sencilla de encontrar estaciones de carga públicas de Nivel 2 y Nivel 3. También desglosamos el coste de las estaciones de recarga de vehículos eléctricos en función del tiempo y la ubicación. Por último, dos leyes recientes en Estados Unidos podrían ayudarte a reducir los costes de compra de un VE y a ampliar la infraestructura pública de recarga para que puedas recargar el coche mientras viajas.
Estación de recarga de vehículos eléctricos
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Con los precios de la gasolina por las nubes y sin visos de frenar, cada vez más gente se plantea cambiar a un vehículo eléctrico o híbrido. Si no estás seguro de si pasarte a la electricidad y te preguntas si es más barato cargar un vehículo eléctrico que llenar el depósito de gasolina, no eres el único.
Sin embargo, hay varios factores y cosas que querrá saber antes de lanzarse de cabeza. El coste de cargar un VE varía entre cargarlo en casa o en estaciones de carga públicas, sobre todo si se opta por una carga más rápida. Y, al igual que ocurre con la gasolina, los precios de la electricidad pueden variar con el tiempo y la ubicación. Aquí tienes un resumen de cuánto cuesta cargar un VE y cómo se compara con repostar gasolina.
Con un VE, en lugar de pagar por litro de gasolina, te cobrarán por kilovatio-hora para cargar la batería. Y al igual que los precios de la gasolina difieren en cada gasolinera, el precio de un kWh es muy diferente según el lugar donde vivas y, en algunos estados, la hora del día y las horas punta. Por eso es difícil decir cuánto cuesta cargar un VE, pero he aquí algunas medias.
¿Cuánto cuestan las estaciones de recarga de vehículos eléctricos?
Si estás planeando un viaje por carretera con tu vehículo eléctrico (VE), tendrás que prepararte para el coste de la recarga. Calcular el coste puede ser complicado. Hay múltiples tipos de cargadores y redes de recarga, y los costes de la electricidad varían de un estado a otro.
En general, cargar el vehículo eléctrico en carretera costará entre 10 y 30 dólares, dependiendo del tipo de cargador que se utilice. Esto hace que el coste de un viaje en VE sea comparable al del mismo trayecto en un coche normal (es decir, de gasolina). Sin embargo, hay muchos factores que pueden complicar estas matemáticas aparentemente sencillas.
El coste medio de cargar un VE en un cargador comercial, desde casi vacío hasta casi lleno, oscila entre 10 y 30 dólares. Tenga en cuenta que cargar su VE en un viaje por carretera -es decir, en un cargador comercial- cuesta bastante más que cargarlo en casa.
Tesla tiene una red propia de cargadores que denomina “Supercargadores”. El coste de utilizar estos cargadores para tu Tesla varía en función de la ubicación y otros factores, El coste medio es de alrededor de 0,25 dólares por kWh, por lo que una recarga completa hasta 250 millas de autonomía costaría aproximadamente 22 dólares (a menos que hayas comprado un Model S o Model X entre 2012 y 2016, en cuyo caso, es gratis).
Enel x precio de carga
La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos (VE) -entre los que se incluyen los vehículos totalmente eléctricos y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)- cargan sus vehículos durante la noche en casa utilizando equipos de carga de CA de Nivel 1 o CA de Nivel 2. Los equipos residenciales suelen instalarse en garajes, pero la instalación y el uso en exteriores también son seguros, incluso si el vehículo se carga bajo la lluvia. Las instalaciones exteriores requieren equipos homologados para exteriores. La carga en una vivienda multifamiliar requiere consideraciones adicionales y puede parecerse más a la carga pública que a la carga en una vivienda unifamiliar.
Muchos propietarios de VE pueden cumplir sus requisitos de autonomía diaria cargando durante la noche con equipos de nivel 1, sin necesidad de costes adicionales ni de instalación, siempre que haya una toma de corriente en un circuito derivado cerca del lugar de estacionamiento. Los equipos de carga de nivel 2 pueden instalarse para conductores con horarios menos regulares, desplazamientos más largos o vehículos eléctricos con baterías de gran tamaño que necesiten más de una noche (o el tiempo de estacionamiento habitual) para cargarse por completo. Puede haber incentivos estatales y de las empresas de servicios públicos para ayudar a compensar el coste de los equipos de carga.