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Cuanto gasta un coche electrico a los 100 km

enero 22, 2023
Cuanto gasta un coche electrico a los 100 km

Comparar coche eléctrico y gasolina

Bueno para usted y para el medio ambiente, el crecimiento de los coches eléctricos es imparable. Una de las razones es su menor consumo en comparación con los vehículos de combustión. Pero, ¿cuánto gastan realmente y cuánto se ahorran? ¿Hay formas de optimizar este consumo? Encuentre las respuestas a continuación.

Aviones, coches y camiones consumen millones de litros de gasolina y gasóleo cada año. De hecho, el sector del transporte se considera el último bastión del petróleo, que languidece poco a poco. Las refinerías han empezado a adaptarse a esta situación rediseñando sus instalaciones con ampliaciones y mejoras para maximizar su propia producción de combustible para el transporte.

Porque los coches eléctricos no son el futuro, sino una realidad de la que ya disfrutan hoy muchas personas. Las ventas de vehículos eléctricos durante el mes de agosto en España alcanzaron las 1.378 unidades. Parece una cifra pequeña, pero supone un crecimiento del 115,6% respecto al mismo periodo de 2019. En cuanto al acumulado del periodo, también se ha producido un notable aumento de las matriculaciones y entre enero y agosto se han vendido 8.870 vehículos eléctricos.

¿Son los coches eléctricos más baratos que los de gasolina?

La siguiente tabla compara las calificaciones oficiales de la EPA para el ahorro de combustible (en millas por galón equivalente de gasolina, mpg-e, para vehículos eléctricos enchufables) para los vehículos de pasajeros totalmente eléctricos de producción en serie calificados por la EPA para los años modelo 2015,[1] 2016, [2] y 2017[3] frente a los vehículos del año modelo 2016 que fueron calificados como los más eficientes por la EPA con sistemas de propulsión híbridos enchufables (Chevrolet Volt – segunda generación), sistemas de propulsión híbridos gasolina-eléctricos (Toyota Prius Eco – cuarta generación),[4][5][6] y el vehículo nuevo medio para ese año modelo, que tiene un consumo de combustible de 25 mpg-US (9. 4 l/100 km; 30 mpg-imp)[2][4].

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Los datos de la EPA proceden de las pruebas realizadas por los fabricantes con sus propios vehículos, normalmente prototipos de preproducción. Los fabricantes comunican los resultados a la EPA, que los revisa y confirma entre un 15% y un 20% mediante sus propias pruebas en el Laboratorio Nacional de Vehículos y Emisiones de Combustible[7].

[editar] Comparación del ahorro de combustible de todos los coches eléctricos calificados por la EPA para el mercado estadounidense en noviembre de 2016[actualizar] contra el híbrido enchufable, el vehículo eléctrico híbrido y el coche de gasolina promedio de 2016 calificados por la EPA como más económicos en combustible en Estados Unidos.(Ahorro de combustible como se muestra en la etiqueta Monroney)[1][2][3].

Consumo de energía de los vehículos eléctricos

Al igual que los coches con motor de gasolina o diésel, el consumo de los coches eléctricos depende del modelo y del fabricante. Sin embargo, no hablamos de “litros cada cien kilómetros”, sino de “kilovatios hora cada cien kilómetros”.

Es difícil calcular el consumo exacto de un coche eléctrico, porque hay que tener en cuenta numerosos factores. Sin embargo, el coste en electricidad por cada cien kilómetros es muy inferior a 4 euros (o incluso 3 euros en el caso de algunos vehículos).

La mayoría de los vehículos eléctricos pueden recorrer hasta 100 kilómetros con 15 kWh. Su baja pérdida de energía hace que no consuman mucha energía. Mientras que los motores de gasolina o diésel convierten un máximo del 35 % de esta energía en fuerza motriz, un coche eléctrico alcanza el 90 % y más.

Sin embargo, se puede estimar que el coste en electricidad por cien kilómetros es muy inferior a 4 euros (o incluso 3 euros para determinados vehículos). Por tanto, es inferior al de los motores de combustión interna para la misma distancia.

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Ev kwh por milla

Las ventajas de los vehículos eléctricos pueden resumirse brevemente en tres puntos: ¡conducir eléctrico es agradable, barato y bueno para el medio ambiente!Muchos automovilistas perciben la conducción de un vehículo eléctrico como agradable y tienen un funcionamiento incomparablemente silencioso, prácticamente sin vibraciones y fuertes valores de aceleración. Los vehículos eléctricos disponen en todo momento del par motor máximo. En el futuro, los proveedores de energía ofrecerán diferentes tarifas para cargar su vehículo. Cuando haya un exceso de energía disponible, podrá beneficiarse de la situación. Si tiene un sistema fotovoltaico, puede incluso conducir “gratis” cargando desde el acumulador de su propia energía solar.Está en la carretera con energía obtenida de fuentes regenerativas. Así, al conducir un vehículo eléctrico, usted contribuye de forma personal e importante al mantenimiento de nuestro medio ambiente y al futuro de nuestro planeta.

Hoy en día, los vehículos eléctricos ya son extraordinariamente adecuados para el uso diario, por ejemplo, para el trayecto diario al trabajo o el viaje al supermercado. La ampliación de la infraestructura de recarga se está llevando a cabo a toda velocidad. En toda Alemania hay miles de puntos de recarga, la mayoría de ellos en las principales áreas metropolitanas.  Con la creciente penetración en el mercado, en el futuro los precios de los vehículos eléctricos seguirán bajando y alcanzarán el nivel de precios de los vehículos de combustión interna. Gracias a los grandes avances en la investigación sobre baterías, éstas no sólo serán más potentes y ligeras, sino también cada vez más baratas. El precio del kilovatio hora seguirá bajando y la autonomía de los vehículos electorales será cada vez mayor.

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