Batería 12v para coche híbrido
Si eres el orgulloso propietario de un coche híbrido, o estás a punto de serlo, es importante que sepas cómo funciona. Una de las cosas básicas que hay que saber sobre el funcionamiento de un híbrido es que tiene dos baterías diferentes: una batería eléctrica y una batería de plomo-ácido de 12 voltios. Por supuesto, las dos funcionan juntas, ya que eso es lo que hace que el vehículo sea híbrido y no un coche estándar con motor de gasolina o un vehículo totalmente eléctrico. Y conocer las funciones que desempeñan estas dos baterías es importante, ya que le ayudará cuando llegue el momento de sustituir la batería del híbrido.
La transición entre las baterías eléctricas y las de plomo-ácido es tan fluida que el cambio es prácticamente imperceptible. Ambas son extremadamente importantes para el funcionamiento del vehículo, pero ciertamente son diferentes en cuanto a sus funciones. La batería eléctrica, que es el elemento diferenciador entre un vehículo híbrido y uno estándar con motor de gasolina, es la batería primaria. Se recarga mediante un proceso llamado frenado regenerativo, que consiste en convertir la energía cinética del coche en energía almacenada cuando se aplican los frenos.
¿Es necesario cambiar la batería de los coches híbridos?
La batería de un coche híbrido es algo más complicada que la de un coche normal de gasolina, pero probablemente no sea tan grave como crees. ¿Por qué? Bueno, no todos los sistemas híbridos son iguales.
Arrancar cualquier coche es peligroso si no sabes lo que estás haciendo. Los híbridos añaden más ansiedad al procedimiento. En general, los vehículos híbridos pueden arrancarse igual que un coche normal con motor de gasolina convencional. No todos los coches de gasolina tradicionales son iguales, por supuesto, pero todas las cadenas cinemáticas de gasolina funcionan más o menos igual, lo que hace que sea fácil aprender a arrancar un coche de gasolina. Sin embargo, la inusual disposición de las cadenas cinemáticas de muchos híbridos puede causar cierta confusión al principio.
La mayoría de los modelos híbridos tienen dos baterías distintas: la batería principal de alto voltaje en el sistema de propulsión, que toma el relevo cuando el coche no está utilizando el motor de gasolina o funciona en tándem con el motor de gasolina para mejorar la eficiencia, y una batería más pequeña de 12 voltios encargada principalmente de arrancar el vehículo, que puede estar situada bajo el capó, pero a menudo se encuentra en el maletero. La presencia de un paquete de baterías de alto voltaje en un híbrido es probablemente la razón por la que algunas personas creen que es inseguro o imposible arrancar un híbrido, pero esas baterías deberían ser fáciles de distinguir de la batería más pequeña y convencional de 12 voltios utilizada para arrancar el coche (y por lo tanto, para arrancarlo). Las baterías de los híbridos deben estar selladas para evitar descargas eléctricas por contacto accidental y deben llevar etiquetas de advertencia. Ten mucho cuidado y asegúrate de que utilizas la batería correcta.
¿Se recargan las baterías híbridas durante la conducción?
Toyota lleva décadas a la vanguardia del mercado de los coches híbridos. El primer híbrido del mundo producido en serie, el Toyota Prius, se introdujo en EE.UU. hace 20 años. Pero muchas personas siguen siendo reacias a invertir en un híbrido por la preocupación que suscita la duración del paquete de baterías y el coste de su sustitución.
Esto también es relevante para los compradores de coches usados, ya que ahora se pueden encontrar muchos vehículos híbridos antiguos a la venta. En este artículo, veremos cuánto puede durar la batería de un Toyota híbrido y qué se puede hacer para prolongar su vida útil.
Toyota ofrece actualmente no menos de ocho vehículos híbridos en su gama de modelos, incluyendo el icónico Prius, los sedanes Corolla, Camry y Avalon, el monovolumen Sienna y los SUV RAV4, Highlander y el nuevo Venza. Todos estos vehículos ofrecen la renombrada fiabilidad de Toyota junto con un excelente ahorro de combustible. Pero, ¿cuál es la vida útil prevista de sus baterías?
La mayoría de los fabricantes de vehículos híbridos afirman que, de media, un paquete de baterías híbridas durará entre 80.000 y 100.000 millas. Antes de 2020, Toyota fue más allá al ofrecer una garantía que cubría sus baterías híbridas durante ocho años o 100.000 millas, lo que ocurriera primero. Sin embargo, en 2019, el fabricante anunció que, a partir del año modelo 2020, ampliaba la garantía de sus baterías híbridas a 10 años desde la fecha de primer uso, o 150.000 millas.
¿Se puede recargar una batería híbrida?
Si eres el orgulloso propietario de un coche híbrido, o estás a punto de serlo, es importante que sepas cómo funciona. Una de las cosas básicas que hay que saber sobre el funcionamiento de un híbrido es que tiene dos baterías diferentes: una batería eléctrica y una batería de plomo-ácido de 12 voltios. Por supuesto, las dos funcionan juntas, ya que eso es lo que hace que el vehículo sea híbrido y no un coche estándar con motor de gasolina o un vehículo totalmente eléctrico. Y conocer las funciones que desempeñan estas dos baterías es importante, ya que le ayudará cuando llegue el momento de sustituir la batería del híbrido.
La transición entre las baterías eléctricas y las de plomo-ácido es tan fluida que el cambio es prácticamente imperceptible. Ambas son extremadamente importantes para el funcionamiento del vehículo, pero ciertamente son diferentes en cuanto a sus funciones. La batería eléctrica, que es el elemento diferenciador entre un vehículo híbrido y uno estándar con motor de gasolina, es la batería primaria. Se recarga mediante un proceso llamado frenado regenerativo, que consiste en convertir la energía cinética del coche en energía almacenada cuando se aplican los frenos.