Precio del turbo diesel
Utilizar un turbo para obtener la potencia extra que necesita de un motor más pequeño puede parecer una forma sencilla de evitar los inconvenientes de un motor más grande. A continuación le presentamos algunos pros y contras de añadir un turbocompresor a su vehículo.
Muchos vehículos vienen de serie con motores turboalimentados, así que si estás buscando un coche nuevo, encontrar uno con turbo debería ser relativamente fácil. Si desea añadir un turbocompresor a su vehículo actual, puede comprar un kit, que debería tener todas las piezas que necesita para turboalimentar su motor.
Sin embargo, puede que no sea la mejor opción. Antes de turboalimentar su coche, considere si el motor y el resto de su vehículo pueden soportar la potencia extra. Puede que necesites mejorar componentes como el embrague, los pistones y las válvulas antes de poder turboalimentar tu motor para evitar dañar tu vehículo. Si no tienes conocimientos sobre coches o no estás seguro de cómo afectará la turboalimentación a tu motor, es una buena idea hablar con un mecánico cualificado.
Los coches con motor turbo suelen ser más caros de asegurar porque cuestan más de reparar que sus homólogos no turboalimentados. También tienen más potencia y velocidad que un motor estándar, lo que aumenta el riesgo de accidente. La prima de tu seguro de coche puede reflejar el mayor riesgo para la compañía de seguros. Consulta con tu compañía de seguros para obtener información específica y saber más sobre los factores de coste del seguro de coche.
¿Cuánto cuesta instalar un turbo?
Aquel fue un paso valiente por aquel entonces. Aunque los motores turboalimentados no eran nuevos en el automovilismo deportivo, por aquel entonces sólo un fabricante se había atrevido a equipar un coche de calle con un motor turbo. La enorme cantidad de potencia generada por el turbocompresor solía ir asociada a una esperanza de vida del motor drásticamente reducida, una sensibilidad extrema del acelerador y un manejo aún más caprichoso. En resumen, se creía que un motor turboalimentado no se podía “domar”.
La sexta generación del 911 Turbo llegó en febrero de 2006. Este buque insignia de la generación 997 estaba equipado con un turbocompresor con geometría de turbina variable (VTG) para una potencia de 353 kW (480 CV), entregada a la carretera con la nueva tracción total controlada electrónicamente. Por primera vez, la transmisión automática Tiptronic S era más rápida de 0 a 100 km/h que la transmisión manual de seis velocidades; con 3,7 segundos, la automática era dos décimas de segundo más rápida. Ambas variantes de transmisión tenían la misma velocidad máxima: 310 km/h.
El carácter del 911 Turbo no ha cambiado en cuatro décadas y media y, a día de hoy, sigue siendo el pionero tecnológico de la serie 911. Su extrema deportividad, su extraordinaria aceleración y su lujo, calidad y valor residual supremos han permitido al 911 Turbo establecerse como un vehículo clásico en los últimos 45 años, y ocupa un lugar único en la historia del desarrollo automovilístico.
Coste de sustitución del turbo Hyundai
Hay muchos factores diferentes que determinan el coste de la turboalimentación de un coche, desde el tipo de vehículo hasta el tamaño del motor y la potencia que se desea generar. La instalación de un turbo no suele ser una experiencia sencilla, lo que significa que puede descubrir que sus costes pueden variar mucho de los de otra persona que instale exactamente el mismo turbocompresor en un coche diferente.
En primer lugar, el coste de la turboalimentación de un coche va a ser mucho menor si su vehículo ya ha tenido un turbo en él. Tal vez esté actualizando a un modelo más potente, o tal vez simplemente está reemplazando una pieza desgastada y defectuosa – de cualquier manera, es probable que encuentre el proceso de instalación mucho menos costoso y consume mucho tiempo si sólo está actualizando un motor de inducción forzada existente.
Sin embargo, para la mayoría de los entusiastas del automóvil en ciernes, intentar determinar el coste de turboalimentar un coche suele significar que están pensando en añadir un turbocompresor a su motor atmosférico. Si bien esta puede ser una de las formas más eficaces de generar caballos de fuerza por el precio, será difícil hacerlo sin gastar al menos unos pocos miles de dólares.
¿Cuánto le cuesta a un mecánico instalar un turbo?
Un turbocompresor, también conocido como turbo, es un sistema adicional utilizado por los fabricantes de automóviles para aumentar la potencia del motor. Los turbos se utilizan habitualmente para ofrecer en coches más pequeños el mismo nivel de potencia que se suele encontrar en coches más grandes.
Casi todos los fabricantes ofrecen ahora un modelo turboalimentado en su gama. Esto significa que pueden ofrecer motores más pequeños que producen la misma potencia a la vez que aumentan la eficiencia de combustible. Por ejemplo, Ford ha sustituido su antiguo motor de gasolina de 1,6 litros por el nuevo EcoBoost turbo de 1,0 litros.
Los turbos funcionan a velocidades increíblemente altas (hasta 250.000 rpm), lo que significa que operan a presiones y temperaturas enormes. Normalmente, un turbocompresor se combina con sistemas de refrigeración para enfriar el aceite y el aire caliente.
Los turbocompresores son extremadamente fiables. De hecho, menos del 1% de las inspecciones en garantía encuentran un fallo en el propio turbo; en su lugar, los turbos reventados son normalmente el resultado de problemas con la lubricación del motor o la introducción de objetos extraños.
En cuanto al turbocompresor, necesita un flujo constante de aceite limpio y de calidad. La falta de aceite (falta de aceite), un grado incorrecto de aceite o un aceite de mala calidad provocarán una acumulación de contaminantes en el motor (contaminación del aceite). Esto puede causar daños abrasivos en el interior del turbo.