Historial del vehículo
En esta parte de nuestra serie Descifrando matrículas, nos centramos en Alemania, el país de las autopistas sin límites de velocidad (y de la famosa policía de carretera Cobra 11), sede de varios fabricantes de automóviles y cuna del legendario Escarabajo.
Las matrículas se utilizan en Alemania desde 1906. La primera versión del sistema al que estamos acostumbrados hoy en día se introdujo en la República Federal de Alemania en 1956 (es decir, en la antigua Alemania Occidental). Por aquel entonces, el sistema tenía en cuenta la posible unificación de Alemania “reservando” ciertas letras y combinaciones para las ciudades y regiones de Alemania Oriental, por ejemplo, la letra L se reservó para Leipzig. Curiosamente, esta creencia de que algún día se produciría la unificación parece haber decaído en Alemania Occidental con el tiempo, como demuestra el hecho de que, en 1977, la letra L se entregara a la nueva ciudad de Lahn (de la que probablemente nunca haya oído hablar porque sólo existió durante dos años y medio antes de que se revirtiera este intento de reorganizar la administración local) y, en última instancia, al distrito de Lahn-Dill en Hesse. Tras la reunificación alemana, la letra L fue “devuelta” a Leipzig y Lahn-Dill pasó a llamarse LDK.
Comprobación de la matrícula ucraniana
La matrícula ’22 se lanzará el 1 de marzo de 2022. Se lanzan cada año por estas fechas y reciben el nombre del año en que se fabrican. Durante seis meses, antes de que las matrículas del 72 entren en el mercado en septiembre, representarán a los coches más nuevos del mercado.
En marzo, los números que representan la parte “cuándo” de la matrícula serán simplemente los números del año. Sin embargo, en septiembre, es el año más 50, por lo que el mismo coche matriculado seis meses más tarde sería un ’72 reg. Aquí hay algunos ejemplos para un coche matriculado en Londres (L) en Borehamwood (representado por K):
Los conductores de vehículos eléctricos y coches con cero emisiones de CO2 pueden utilizar matrículas que tengan una lengüeta verde, ya sea como color de fondo de la identificación de la nacionalidad o simplemente como una lengüeta de color bloque. No obstante, se trata de un añadido opcional, por lo que no todos los coches con cero emisiones recibirán automáticamente una lengüeta verde.
No son las matrículas del 22 en sí las que influyen en el valor, sino el hecho de que durante los seis meses anteriores a la salida de las matrículas del 72, los del 22 representan los coches más nuevos del mercado. Tener modelos nuevos en el mercado siempre hará bajar el valor de los modelos antiguos.
Comprobación de matrículas
El antiguo sistema de matrículas “prefijadas” comenzó en agosto de 1983 como un cambio de matrícula que se realizaba una vez al año. En 1999, pasó a ser un cambio semestral, que continuó con la entrada en vigor del nuevo sistema en 2001.
La letra que identificaba el año [en este caso la “A”] estaba al final de la matrícula, en lugar de al principio, aunque hasta 1967, el año de matriculación iba del 1 de enero al 31 de diciembre. Después de 1967, el cambio se trasladó al 1 de agosto.
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Búsqueda del titular de la matrícula
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