Pulso Bp
¿Cuánto se tarda en cargar completamente un vehículo eléctrico en casa? Depende del tipo de punto de carga y del tamaño de la batería, pero si hablamos de un VE “normal” y un punto de carga estándar (punto de carga de CA), tardará unas 7 horas en cargarse de vacío a lleno.
Los costes de recarga de un VE dependen del tamaño de su batería. En este ejemplo utilizamos un Opel Corsa-e, un VE de gama media con una batería de 45 kWh de capacidad y un consumo medio de 170 kWh por kilómetro. A continuación mostramos tres escenarios:
Una sesión media de carga en una estación de carga en casa dura 10 horas. Durante estas 10 horas, una estación de carga de CA carga una media de 40-50 kWh. En los Países Bajos, aproximadamente 1 kWh cuesta 0,23 euros, IVA incluido.
La carga rápida es la forma más rápida de cargar su coche. Sin embargo, es más cara que la carga “AC”. La tarifa más habitual ronda los 0,60 euros por kWh. Esto significa que gastará una media de 0,10 euros por kilómetro en costes de energía.
Todos los pedidos que recibamos antes de las 16:00 se enviarán el mismo día. Para destinos en los Países Bajos, mantenemos un plazo de entrega máximo de 2 días. A veces puede tardar más, dependiendo de lo ocupado que esté PostNL. ¿La tarjeta de crédito no se entrega en 5 días? Llámenos. Siempre podemos enviarle una nueva tarjeta de crédito.
Instavolt
Resumen: El horror de todos los compradores de coches eléctricos? Caros “repostajes” en la estación de carga por no tener a mano una tarjeta de carga adecuada. Cada vez hay más proveedores en el mercado, desde ADAC hasta grupos energéticos, desde proveedores regionales de electricidad hasta fabricantes de coches: todos quieren beneficiarse del mercado en crecimiento de la e-movilidad. Aunque todavía es posible cargar un e-car de forma gratuita en muchos supermercados o tiendas de muebles, la gran mayoría de las estaciones de carga en los centros de las ciudades y en las autopistas se pueden activar utilizando una tarjeta de carga o una aplicación. En nuestra comparativa de tarjetas de carga, echamos un vistazo a cómo funciona esto, qué sistemas son buenos y cómo puedes hacer que tu rutina de carga diaria sea más cómoda.
Fabricantes de automóviles: Itinerancia con ciertas ventajas¿Qué tienen en común Tesla, BMW, Hyundai y Volkswagen? Exacto, que ofrecen sus propias tarjetas de recarga. Algunos fabricantes de automóviles tienen sus propios sistemas de pago y tarifas. En Porsche, por ejemplo, la tarjeta viene de serie durante los tres primeros años. Sin embargo, los días en que estos sistemas te permitían cargar gratis durante mucho tiempo han pasado a la historia. Sólo en Tesla hay todavía algunos modelos con el beneficio de la electricidad gratuita, e incluso eso sólo en los Supercargadores Tesla o en determinadas estaciones de carga. Los modelos de precios varían: algunos requieren una cuota de activación, mientras que otros cobran mensual o anualmente. Los modelos de carga también son diversos: desde costes únicos por proceso de carga hasta facturación en función del tiempo o el consumo, todo es posible. Los precios por kilovatio hora oscilan entre 29 y 79 céntimos. Por lo tanto, las tarifas de los fabricantes de automóviles deben considerarse por separado para comparar las tarjetas de recarga. Dependiendo de la oferta y de su propio perfil de conducción, es una buena idea consultar las tarifas del fabricante de su propio e-car.
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A la hora de comprar un coche eléctrico hay que tener en cuenta varias cosas, como el tipo de enchufe. La elección del enchufe es importante si quieres poder cargar dondequiera que estés. Nuestro resumen le ayudará a elegir el enchufe que necesita.
Bp carga a domicilio
No cabe duda de que la instalación de sistemas de recarga de vehículos eléctricos en el aparcamiento de un centro de trabajo beneficiará al personal y, probablemente, también a los departamentos de logística y reparto. Pero, ¿cómo asegurarse de que sólo las personas autorizadas cargan sus vehículos eléctricos?
La demanda de puntos de recarga de vehículos eléctricos en los aparcamientos de las oficinas también aumenta a medida que aumenta el uso de los vehículos eléctricos. Las empresas que deseen instalar cargadores para vehículos eléctricos aún pueden optar a subvenciones del Gobierno que cubren tanto el coste del cargador como el de su instalación (para más información, consulte el sitio web de OZEV), por lo que es lógico que las empresas se adelanten a la fecha límite de 2030 para el abandono de los vehículos de gasolina o diésel.
Controlar el acceso a los puntos de recarga de vehículos eléctricos puede hacerse de varias maneras, por lo que la única decisión real que hay que tomar es si ofrecer la recarga de vehículos eléctricos como una ventaja gratuita para los empleados o cobrar por su uso.
Aunque la mayoría de los cargadores para vehículos eléctricos cuentan con un sistema inteligente de gestión y acceso, nada impide que alguien instale un punto de recarga para vehículos eléctricos como cargador “abierto”. La función “siempre encendido” es bastante segura, ya que la mayoría de los cargadores de vehículos eléctricos consumen tan sólo 2 vatios en modo de espera cuando no están cargando.