Informe sobre el estado de los neumáticos
¿Te preguntas cuánta vida les queda a tus neumáticos? Aprender a comprobar la profundidad del dibujo es la mejor manera de saber si tus neumáticos son seguros para otra temporada o si están casi listos para jubilarse. Los neumáticos que no tienen suficiente profundidad en el dibujo corren un mayor riesgo de hidroplaneo, pinchazos y tracción reducida. Afortunadamente, medir la profundidad de la banda de rodadura con regularidad es una forma sencilla de garantizar que los neumáticos funcionen de forma segura. Cómo comprobar la profundidad del dibujo con una moneda de 25 centavos
2. Cómo comprobar la profundidad de la banda de rodadura con barras o indicadores de desgaste de la banda de rodaduraAlgunos neumáticos incorporan indicadores de desgaste de la banda de rodadura. Estas barras en relieve -a menudo seis- están moldeadas en las ranuras de la banda de rodadura del neumático para marcar la profundidad mínima permitida del dibujo. Si estos indicadores están desgastados, sustituya sus neumáticos inmediatamente.3. Cómo comprobar la profundidad del dibujo con un medidor de profundidad del dibujoLos medidores de profundidad del dibujo son una forma rápida y sencilla de determinar con certeza si sus neumáticos siguen siendo seguros para su uso o si necesitan ser sustituidos. Los medidores de profundidad del dibujo de los neumáticos están disponibles en muchas gasolineras, y a algunos conductores les gusta llevar uno en la guantera para facilitar el acceso.Profundidad del dibujo qué hacerSegún la mayoría de los fabricantes, e incluso la ley en la mayoría de las provincias, los neumáticos deben sustituirse cuando la profundidad del dibujo alcance 4/32″ en invierno y 2/32″ en verano. Si la profundidad de la banda de rodadura se desgasta hasta esos niveles, los neumáticos se consideran calvos y un peligro para la seguridad.Por qué necesita neumáticos con suficiente profundidad de la banda de rodaduraLos neumáticos con un nivel de profundidad de la banda de rodadura igual o superior al recomendado pueden proporcionarle una mejor tracción, un menor riesgo de pinchazos y la capacidad de expulsar el agua para ayudarle a evitar el hidroplaneo en carreteras mojadas.Mientras comprueba la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos, asegúrese de comprobar también la presión de los neumáticos y de buscar signos de desgaste inusual, así como signos de daños y envejecimiento, como grietas, protuberancias o abrasiones.
Estado de los neumáticos
Probado por Continental Reifen Deutschland GmbH en el lugar de prueba Contidrom (estado: septiembre de 2020). Condiciones de la prueba: 225/45 R 17, PremiumContact™ 6, carretera mojada, de 80 km/h a 0 km/h, temperatura 19,8 – 25,6° C. VW Golf 7 1.4 TSI. Los gráficos aquí mostrados son sólo ilustrativos. La distancia de frenado de un vehículo depende de su tipo, su antigüedad, los frenos y los neumáticos utilizados, así como de la superficie de la carretera. El informe completo de la prueba está disponible en www.continental-tires.com/car/tires/test-report-wet-braking-summer (Fuente: Continental Reifen Deutschland GmbH)
Lista de códigos de puntos de neumáticos
Resumen del artículoPara comprobar la banda de rodadura de su neumático, ponga un penique en cualquier ranura de la banda de rodadura al revés, de modo que la cabeza de Abraham Lincoln quede dentro de la banda de rodadura. Si puede ver toda la cabeza de Lincoln, es posible que tenga que cambiar el neumático. También puede realizar la misma prueba utilizando la cabeza de George Washington en una moneda de 25 centavos. Alternativamente, busque las barras indicadoras de desgaste de la banda de rodadura, que se encuentran en la parte inferior de las ranuras de la banda de rodadura en todo el neumático. A continuación, compruebe si la barra está a ras de las nervaduras adyacentes, lo que significa que su neumático necesita ser sustituido. Para obtener consejos sobre cómo utilizar un medidor de profundidad de la banda de rodadura, siga leyendo.
Cómo comprobar la presión de los neumáticos
Cuando se trata de comprobar la banda de rodadura de un neumático, existen varios métodos que pueden ayudarle a saber si ha llegado el momento de sustituirlo. Una banda de rodadura muy desgastada impide que un neumático funcione como está diseñado y puede provocar condiciones de conducción inseguras. Una de las formas más sencillas y comunes de comprobar la profundidad de la banda de rodadura no requiere más que un céntimo y unos minutos de su tiempo.
Compruebe si la parte superior de su cabeza desaparece entre las costillas. Si lo hace, su banda de rodadura todavía está por encima de 2/32″ , Si puede ver toda su cabeza, puede ser el momento de sustituir el neumático porque su banda de rodadura ya no es lo suficientemente profunda.
Cuando realice la prueba del neumático de un centavo, recuerde no sólo revisar cada neumático, sino varios lugares alrededor de cada neumático. Preste especial atención a las zonas que parezcan más desgastadas. Incluso si partes de la banda de rodadura tienen una profundidad superior a 2/32″, debe sustituir el neumático cuando alguna zona no supere la prueba del centavo.
Un desgaste uniforme en todo el neumático es normal, pero un desgaste irregular de la banda de rodadura puede ser señal de un inflado incorrecto, de una mala alineación de las ruedas o de muchas otras causas. Si observa un desgaste irregular de la banda de rodadura, solicite a un técnico que inspeccione su vehículo.