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Se puede reparar un coche declarado siniestro total

enero 23, 2023
Se puede reparar un coche declarado siniestro total

¿Es mejor tener un coche total o reparado

Perder tu vehículo en un accidente es duro. A veces, un coche acaba en siniestro total aunque el accidente en general no haya sido tan grave. No es que los vehículos siniestro total no puedan repararse, sino que el coste de esas reparaciones se considera excesivo. Si su compañía de seguros determina que el coche es total, eso significa que los daños superan aproximadamente el 75 por ciento del valor del vehículo.

Según la ley de Luisiana, las compañías de seguros deben utilizar el Manual de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles (NADA) para decidir el valor. Eso es un problema si la cantidad de dinero que la compañía de seguros pagará por tu coche es mucho menor que la cantidad con la que puedes comprar otro automóvil. El sitio web de la NADA permite al propietario consultar gratuitamente el valor justo de mercado del coche.

Si mi coche es declarado siniestro total ¿puedo seguir conduciéndolo?

Si tu coche sufre daños en un accidente y el coste de repararlo es superior a su valor real, puede considerarse “siniestro total”. Este puede ser el caso si la compañía de seguros decide que no se puede reparar de forma segura o si cumple otros requisitos especificados por tu estado.

Las leyes estatales sobre seguros y las compañías aseguradoras tienen fórmulas para determinar si un coche debe considerarse siniestro total. Muchos estados utilizan una “fórmula de siniestro total” en la que si el coste de las reparaciones más el valor de salvamento del coche supera lo que valía el coche antes del accidente, se considerará siniestro total.

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Algunos estados fijan un “umbral de siniestro total” por el que basta con que los daños superen un determinado porcentaje del valor del coche para que se considere siniestro total. En Nueva York, por ejemplo, el umbral es del 75%. Por lo tanto, si el coste de las reparaciones más el valor de salvamento del coche supera el 75% de su valor real en efectivo, el coche es un siniestro total a efectos del seguro.

Si tu coche ha sido siniestro total en un accidente en el que otro conductor ha tenido la culpa, puedes presentar una reclamación a la compañía de seguros de esa persona. Su propia compañía de seguros puede ayudarle en el proceso de reclamación. En todos los estados (excepto en New Hampshire y Virginia), los conductores están obligados a tener una cobertura mínima de responsabilidad civil por daños materiales. (Tanto New Hampshire como Virginia tienen una ley de responsabilidad financiera que exige que los conductores sin seguro puedan demostrar que pueden cubrir los daños que puedan causar).

Coche siniestro total pero aún conducible

Si su vehículo sufre daños, la compañía de seguros puede declararlo siniestro total. Normalmente, esto se debe a que el coste de la reparación es inviable. La compañía de seguros debe entregarle una notificación por escrito en la que se explique la pérdida total, cómo se determina el valor del vehículo y qué hacer si no está de acuerdo con la oferta de la aseguradora.

Si te quedas con el vehículo siniestrado, la compañía te pagará la diferencia entre el valor del vehículo antes del siniestro y el valor de salvamento (la cantidad que vale el vehículo siniestrado para un comprador de salvamento).

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Ejemplo: Si su coche valía 10.000 $ antes del siniestro y tiene un valor de salvamento de 1.000 $, la compañía de seguros le pagará 9.000 $. Si hay un acreedor prendario (por ejemplo, un banco), es probable que el cheque se extienda a su nombre y al del acreedor prendario. Es posible que el acreedor no le permita quedarse con el vehículo siniestrado.

¿Puedo quedarme con mi coche después de la cancelación del seguro?

Si se ve implicado en una colisión, normalmente su vehículo se considerará siniestro total cuando el coste de reparación sea superior al valor real del vehículo. Sin embargo, no siempre es práctico reparar un vehículo, aunque el coste de reparación sea inferior a su valor real.

La aseguradora se reserva el derecho a determinar si el vehículo se repara o se considera siniestro total. Para determinar si un vehículo es reparable se tienen en cuenta factores como la seguridad del vehículo, la calidad de la reparación, los costes y el valor del vehículo. Hablando en términos de coste frente a sustitución, las aseguradoras calcularán el ratio de siniestro total (coste de las reparaciones/valor real en efectivo) y, a continuación, compararán este ratio con los límites establecidos por una norma del sector de entre el 70 y el 80%. Esto se conoce como el desencadenante de siniestro total, en el que su aseguradora empezará a considerar su siniestro como un vehículo potencialmente siniestro total.

Si el coste de la reparación es superior al valor real del vehículo en el momento del siniestro, el vehículo será declarado siniestro total. Si el coste de reparación es inferior al 100% del valor real del vehículo, pero superior al 70%, entonces el valor de los restos se convierte en un factor para determinar la reparabilidad.

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