Precio del radiador de aceite
Existen numerosas viscosidades de fluidos que circulan por un coche, ya sea para refrigeración, lubricación o ambas. Dado que los motores de combustión interna sólo son eficientes en un 33%, el 67% restante se desperdicia en energía térmica y ruido, que de una forma u otra se disipa en el entorno.
El aceite es, sin duda, el fluido más importante que contiene un coche. La gran cantidad de piezas móviles se traduce inevitablemente en una tonelada de fricción, que al producirse por el contacto de metal con metal puede ser extremadamente desgastante para los componentes. Por tanto, el aceite se utiliza para lubricar estas piezas móviles y, a su vez, absorbe una gran cantidad de calor.
Como ocurre con la mayor parte de la energía térmica generada por un motor, por lo general es necesario liberarla al entorno a través de algún tipo de intercambiador de calor. Con el sistema de refrigeración por agua está el radiador y con el sistema de aceite, se utilizan radiadores de aceite.
Semejantes a intercambiadores de calor de flujo cruzado en miniatura, los radiadores de aceite pueden colocarse en muchas posiciones interesantes dentro de la carrocería de un coche para maximizar su eficacia de refrigeración. Con el aceite circulando predominantemente por el bloque motor, el sistema de dirección y un turbocompresor en vehículos turboalimentados, el aceite puede calentarse muy rápidamente, especialmente durante una conducción vigorosa.
Sustitución del enfriador de aceite del motor
Volver arribaEl aceite refrigera y lubrica el cigüeñal, los cojinetes, los pistones, las bielas y el árbol de levas del motor. El objetivo del radiador de aceite es mantener el aceite a una temperatura de entre 82 °C y 93 °C, el nivel en el que funciona mejor. Cuanto más tiempo se mantenga el aceite a esta temperatura, más durarán el motor y la caja de cambios.
Los enfriadores y conductos de aire defectuosos pueden hacer que el motor se sobrecaliente y sufra una fricción excesiva. Esto, a su vez, podría provocar daños graves. Si observa fugas de aceite o refrigerante, compruebe los tubos y el refrigerador y sustituya inmediatamente cualquier elemento dañado. Para refrigeradores de aceite y tubos de alta calidad, puede estar seguro de encontrar justo lo que necesita en Euro Car Parts.
Ha seleccionado la cantidad 1 x Disco de freno . Se recomienda cambiar los discos de freno siempre de dos en dos. Por lo tanto, se recomienda que seleccione Cantidad x 2 . Si su vehículo tiene discos de freno específicos para cada lado (por ejemplo, algunos vehículos BMW M3), por favor, compruebe la especificación y seleccione el disco de freno correcto (s) y la cantidad.
Kit refrigerador de aceite del motor
Un enfriador de aceite de motor es un dispositivo de intercambio de calor como un radiador de coche, pero su propósito principal es mantener la temperatura del motor mediante la eliminación del exceso de calor del aceite del motor. El aceite del motor del coche es básicamente responsable de proteger otros componentes del desgaste. En cuanto al enfriador de aceite del motor, se desplaza por las tuberías del motor para regular la temperatura. Puede reducir la temperatura del aceite hasta 30 grados. El refrigerador de aceite del motor también ayuda a mantener el nivel adecuado de viscosidad del aceite.
Si merece la pena o no colocar un enfriador de aceite de motor en tu coche depende de una combinación de factores. Para simplificar las cosas, vamos a sopesar los pros y los contras de los refrigeradores de aceite del motor a continuación para ayudarle a tomar una decisión final.
La ventaja más importante del radiador de aceite es que elimina el exceso de calor del aceite del motor. El aceite del motor necesita flujo de aire para eliminar el exceso de calor. Por lo tanto, tener más flujo de aire siempre es mejor. La refrigeración también depende de la diferencia de temperatura entre el aire y el aceite. Por ejemplo, el aire más frío enfría mejor que el aire más caliente.
Pros y contras del radiador de aceite del motor
Las funciones de los aceites de motor son lubricar, refrigerar y evitar la corrosión. Si el aceite funciona a temperaturas demasiado elevadas, sus propiedades se deterioran y la consecuencia es un desgaste excesivo, una reducción de la vida útil y, en el peor de los casos, temperaturas del aceite excesivamente elevadas que pueden provocar el fallo del motor.
Los enfriadores de aceite Mocal y Setrab están diseñados para enfriar el aceite en motores de alto rendimiento y competición. Los enfriadores de aceite, tanto Setrab como Mocal, son enfriadores de aceite por aire. El refrigerador consta de un número variable de placas prensadas de aluminio. Los conductos de aceite están intercalados con tiras de aluminio apersianadas y onduladas para proporcionar conductos de aire. El diseño de los enfriadores de aceite Setrab y Mocal es muy sencillo y eficaz.