¿Se pueden poner neumáticos más grandes en las llantas originales?
Nuestra calculadora de tamaño de neumáticos convierte las medidas métricas a pulgadas para que puedas comparar fácilmente el diámetro, la anchura, el flanco, la circunferencia y las revoluciones por milla. También le indicará la diferencia de velocidad entre sus neumáticos de comparación.
Como regla general, usted desea neumáticos de reemplazo que estén dentro del 3 por ciento de la medida del diámetro (altura) del diámetro de sus neumáticos existentes – asumiendo que sus neumáticos actuales son los que recomienda su manual del propietario.
Nuestra calculadora de tamaño de neumáticos es sólo para fines de comparación general. No le recomendamos que base sus decisiones de tamaño o compra únicamente en la calculadora. El tamaño físico real de un neumático puede variar con respecto a las dimensiones proporcionadas por el fabricante, y esta herramienta no tiene en cuenta otros factores de aplicación importantes, como el índice de carga y el índice de velocidad. Estos cálculos (y los que proporcionan todas las calculadoras de dimensiones de neumáticos en línea) no tienen en cuenta estas variaciones. La forma de asegurarse de que sus neumáticos se ajustan correctamente es preguntar a su profesional local de Les Schwab.
Problemas de neumáticos sobredimensionados
Los neumáticos son el único punto de contacto entre el coche y el suelo, lo que significa que cumplen una función muy importante. Si quieres conseguir una experiencia de conducción más deportiva o más apta para todoterrenos, una de las cosas más fáciles que puedes hacer es cambiar el tamaño de los neumáticos. Sin embargo, cambiar el tamaño de los neumáticos requiere reajustar una miríada de sistemas diferentes, incluyendo el cuentakilómetros, el velocímetro e incluso la transmisión.
¿Cómo afecta al cuentakilómetros un cambio en el tamaño de los neumáticos? Todos los coches se diseñan teniendo en cuenta el tamaño de los neumáticos de fábrica y todos los sistemas del coche están calibrados para ese tamaño específico. Los neumáticos más grandes tardan más en hacer una rotación completa, lo que significa que un neumático más grande recorre una distancia mayor antes de llegar a la posición inicial. Sin embargo, si recalibras el cuentakilómetros para contrarrestar el cambio de tamaño de los neumáticos, tu cuentakilómetros no se verá afectado.
Ventajas e inconvenientes de los neumáticos de mayor diámetro
Nadie puede negar el atractivo estético de tener neumáticos y llantas más grandes en su coche, camión ligero o SUV. Añadir una combinación de llanta y neumático más grande a su vehículo se conoce como “dimensionamiento adicional”, como un montaje “adicional” o “adicional”.
“Más uno” significa que está añadiendo una pulgada más de diámetro a sus ruedas/neumáticos, y más dos significa que está añadiendo dos pulgadas más de diámetro. Si tiene un vehículo con neumáticos y llantas de 16 pulgadas, un montaje “más dos” significaría que está sustituyendo sus neumáticos/llantas de 15 pulgadas por neumáticos y llantas de 18 pulgadas.
¿Cómo se hace esto? El concepto “plus-size” funciona básicamente así: A medida que aumenta el diámetro de la rueda, el tamaño del flanco del neumático debe reducirse para mantener el diámetro total del neumático. Mantener el diámetro total del neumático más o menos igual es crucial para que las relaciones de transmisión sigan siendo las mismas y el velocímetro sea preciso, así como para que las ruedas y los neumáticos encajen en los guardabarros.
En general, las ruedas más grandes son más pesadas, y el peso adicional también puede afectar al rendimiento. Los resultados de las pruebas han demostrado que, a medida que aumenta el tamaño y el peso de las ruedas y los neumáticos, disminuye la capacidad de aceleración y se reduce el consumo de combustible.
Aumento del tamaño de los neumáticos
Ahora que están de moda los neumáticos de perfil bajo, cambiar a unas llantas más grandes es una forma sencilla de actualizar el aspecto de tu coche. También puede mejorar el rendimiento: Un flanco más corto se flexiona menos al girar el vehículo, manteniendo así el agarre, mientras que un neumático más ancho mejora la estabilidad lateral. Cambiar a una rueda más grande puede abrir una selección más amplia de neumáticos compatibles, en particular los modelos de alto rendimiento.
Sin embargo, hay algunas desventajas: Los neumáticos son más ligeros que las ruedas, por lo que a medida que aumenta el tamaño de la rueda, también lo hace el peso. Esto repercute negativamente en el ahorro de combustible y la aceleración y hace que la dirección sea más pesada. El flanco más corto también proporciona menos amortiguación, lo que da al coche una conducción más dura.
Si las ruedas y neumáticos nuevos son más grandes que los originales, los neumáticos pueden rozar el guardabarros al tomar curvas cerradas o cuando la suspensión toca fondo. Los velocímetros calculan la velocidad determinando la distancia recorrida por cada giro de la rueda, por lo que un cambio de tamaño puede hacer que la lectura sea inexacta. Para que la suspensión y el velocímetro funcionen correctamente, es necesario mantener tanto el diámetro como la anchura originales de las ruedas y los neumáticos.