Precio de la alineadora de ruedas
El objetivo del equilibrado de neumáticos es distribuir el peso de forma equitativa por toda la circunferencia del neumático. Las ruedas que están desequilibradas pueden causar vibraciones incómodas durante la conducción. También da lugar a un desgaste prematuro de los componentes de la suspensión y la dirección, las piezas giratorias y los neumáticos.Al volver a montar cualquier neumático en una rueda, Continental recomienda que el neumático se vuelva a equilibrar correctamente para ayudar a eliminar las vibraciones y evitar el desgaste prematuro causado por un desequilibrio en el conjunto giratorio de la rueda y el neumático.Como parte del mantenimiento rutinario del vehículo, los conductores deben tratar de equilibrar los neumáticos de su vehículo después de cada 5.000-10.000 km recorridos, o después de 1-2 años (lo que ocurra primero).
Además, merece la pena equilibrar los neumáticos y las ruedas cuando:Otra cosa que hay que recordar: el equilibrado de los neumáticos es totalmente diferente a la alineación de las ruedas, aunque a veces se confunden ambos conceptos. Alinear un juego de ruedas implica ajustar sus ángulos para que estén paralelos entre sí y perpendiculares al suelo.
Conocer los signos de desequilibrioEl desequilibrio de los neumáticos puede desarrollarse con el tiempo a medida que la banda de rodadura se desgasta por el uso regular y la distribución del peso cambia. Cuando uno o más neumáticos de tu vehículo están desequilibrados, hay varios indicadores comunes:Si notas uno o más de estos síntomas, incluso si los neumáticos son relativamente nuevos, es posible que tu coche tenga un neumático desequilibrado.
¿Es necesario equilibrar los neumáticos nuevos?
Cuando un fabricante crea un neumático o una rueda, nunca hay dos exactamente iguales. Eso significa que tienen pesos diferentes, aunque sea por una fracción de onza. Esas pequeñas diferencias pueden causar problemas, por lo que equilibramos los conjuntos rueda-neumático en cada vehículo que revisamos. Pero, ¿cómo saber si sus neumáticos y ruedas necesitan ser reequilibrados? Tenemos algunos consejos rápidos.
El equilibrado de neumáticos es una puesta a punto de cada uno de los conjuntos rueda-neumático. El equilibrado ayuda a garantizar que el peso se distribuye uniformemente por toda la circunferencia del neumático y la rueda. El equilibrado de un conjunto rueda-neumático se realiza con pequeñas pesas.
Los síntomas comunes de un conjunto rueda-neumático desequilibrado son un desgaste desigual y más rápido de la banda de rodadura, un consumo de combustible deficiente o vibraciones en el volante y/o en el suelo que empeoran a velocidades más altas. Cuando todas las áreas del conjunto rueda-neumático tienen el mismo peso posible, el neumático rueda suavemente. Esto ayuda a mejorar el desgaste de la banda de rodadura. El equilibrado también contribuye al confort general de la conducción.
Los neumáticos desequilibrados pueden tambalearse o saltar hacia arriba y hacia abajo, causando vibraciones. Si un neumático delantero no está correctamente equilibrado, es probable que sienta vibraciones en el volante. Si el problema está en la parte trasera, notarás temblores en el asiento o en el suelo.
Equilibrado de neumáticos vs alineación
¿Alguna vez ha conducido su coche a alta velocidad y ha sentido que el volante vibraba de repente? ¿Sabe por qué ocurre esto? La causa es el desequilibrio de los neumáticos. Pero, ¿qué significa esto realmente?
Lo ideal es que el peso del neumático y la llanta, que forman la rueda, se distribuya uniformemente por los ejes. Si no es así y la distribución del peso es desigual, se produce lo que se conoce como “desequilibrio”. Esto se nota en movimiento porque los neumáticos del coche no ruedan “redondos”. Si el chasis está sometido permanentemente a cargas desiguales, puede resultar dañado. Debería equilibrar los neumáticos o las ruedas con regularidad para tener siempre una buena sensación de conducción y garantizar su seguridad.
¿Cómo se producen los desequilibrios? Los desequilibrios de los neumáticos suelen producirse cuando la banda de rodadura se desgasta de forma desigual. Esto se debe principalmente al comportamiento individual al volante. Las maniobras bruscas de frenado, las curvas rápidas, etc. contribuyen a que las ranuras y nervaduras de la banda de rodadura se desgasten a ritmos diferentes. El resultado: La rueda deja de girar uniformemente alrededor del centro de rotación y se produce un desequilibrio.En este caso, significa: ¡acuda al taller de confianza! El desequilibrio debe compensarse añadiendo pesos a la llanta para equilibrar literalmente la rueda y evitar que el perfil se desgaste más rápido.¿Cuándo se deben equilibrar los neumáticos? Básicamente, se deben revisar las ruedas para detectar cualquier irregularidad al menos una vez al año. No existe una fórmula fija para determinar cuándo se deben equilibrar los neumáticos. Sin embargo, es absolutamente necesario cuando se montan neumáticos nuevos en las llantas. El equilibrado garantiza que las ruedas funcionen siempre sin problemas. El equilibrado se incluye como parte del servicio de montaje de neumáticos nuevos en todos los talleres. Si nota anomalías en el manejo de su coche, como vibraciones perceptibles en el volante, es hora de equilibrar los neumáticos.Un desequilibrio en los neumáticos puede detectarse a través de los siguientes signos:
Cuándo alinear y equilibrar las ruedas
Tener el control de las cosas que uno hace es siempre una buena sensación y esto nunca ha tenido un significado más importante que en lo que se refiere a la conducción de un coche (o de cualquier vehículo en realidad). Para un conductor es de suma importancia tener una sensación de control sobre la maniobrabilidad de su vehículo. Y los neumáticos, que son los puntos de contacto de un vehículo con la carretera, desempeñan un papel muy importante a la hora de garantizar esa confianza al conductor.
En el cuidado del coche siempre se ha dicho que hay que dedicar un poco de tiempo y dinero de vez en cuando para evitar una factura enorme más adelante. Lo mismo ocurre con los neumáticos. Por eso hoy explicamos los tres aspectos más importantes del cuidado de los neumáticos: la alineación, el equilibrado y la rotación.
La gente suele pensar erróneamente que el proceso de alineación es un ajuste de las propias ruedas. La alineación de las ruedas se refiere al ajuste de la suspensión del coche para conseguir un ángulo adecuado en el que los neumáticos entren en contacto con la carretera.
El equilibrado de ruedas es algo que tiene que ver estrictamente con la correlación de la rueda y el neumático. Se refiere a la corrección del desequilibrio entre los pesos de la rueda y el neumático. El equilibrado siempre se realiza junto con la alineación de las ruedas para mantener sincronizados el peso y la coordinación de la alineación.