Calculadora del tamaño de los neumáticos
Un neumático (inglés americano) o tyre (inglés británico) es un componente en forma de anillo que rodea la llanta de una rueda para transferir la carga de un vehículo desde el eje a través de la rueda hasta el suelo y para proporcionar tracción en la superficie sobre la que se desplaza la rueda. La mayoría de los neumáticos, como los de los automóviles y las bicicletas, son estructuras infladas neumáticamente, que también proporcionan un amortiguador flexible que absorbe los impactos cuando el neumático rueda sobre elementos rugosos de la superficie. Los neumáticos proporcionan una huella, llamada zona de contacto, que está diseñada para adaptar el peso del vehículo a la resistencia de la superficie sobre la que rueda, proporcionando una presión de apoyo que no deforme excesivamente la superficie.
La grafía tyre (neumático) no aparece hasta la década de 1840, cuando los ingleses empezaron a retractilar las ruedas de los vagones de ferrocarril con hierro maleable. No obstante, los editores tradicionales siguieron utilizando tire. El periódico británico The Times seguía utilizando tire en 1905[3]. La grafía tyre comenzó a utilizarse comúnmente en el siglo XIX para las ruedas neumáticas en el Reino Unido. La edición de 1911 de la Encyclopædia Britannica afirma que “la grafía ‘tyre’ (neumático) no es aceptada actualmente por las mejores autoridades inglesas, y no está reconocida en EE.UU.”,[4] mientras que Fowler’s Modern English Usage de 1926 dice que “no hay nada que decir de ‘tyre’ (neumático), que es etimológicamente erróneo, así como innecesariamente divergente de nuestro propio [sc. Sin embargo, a lo largo del siglo XX, tyre se consolidó como la grafía británica estándar[2].
Neumáticos deutsch
¿Sabe lo que significan todas las marcas de sus neumáticos? Si está buscando neumáticos nuevos, todas las variables de las especificaciones de los neumáticos y la confusa jerga que puede escuchar de los vendedores de neumáticos o de los “expertos” pueden hacer que su compra sea bastante estresante. O tal vez sólo quiera entender bien los neumáticos que ya tiene, los conceptos que se manejan y el significado de todas esas marcas en los flancos. ¿Qué significa todo esto en términos normales? En este artículo, exploraremos cómo se construyen los neumáticos y veremos qué hay en un neumático. Descubriremos qué significan todos los números y marcas que aparecen en el flanco de un neumático y descifraremos parte de la jerga de los neumáticos. Al final de este artículo, entenderás cómo un neumático soporta tu coche, y sabrás por qué el calor puede acumularse en tus neumáticos, especialmente si la presión es baja. También podrás ajustar correctamente la presión de los neumáticos y diagnosticar algunos problemas comunes.
Todos estos componentes se ensamblan en la máquina de construcción de neumáticos. Esta máquina se asegura de que todos los componentes estén en el lugar correcto y, a continuación, da al neumático una forma y un tamaño bastante parecidos a sus dimensiones finales.
Neumático
Muchos propietarios de vehículos sólo piensan en sus neumáticos cuando uno se pincha o descubren que ha llegado el momento de comprar unos nuevos. Cuando esto ocurre, la mayoría no sabe qué tipo de neumáticos tiene, aparte de la marca y el modelo que aparecen en el flanco.
Sin embargo, el flanco contiene mucha otra información que los consumidores pueden utilizar a la hora de comprar neumáticos. Póngase de rodillas para mirar más de cerca y encontrará letras y números por todo el flanco. Por ejemplo, podrías tener un neumático P215/65R17 con un índice de carga de 98, un índice de velocidad de H y unos grados de tracción y temperatura de A.
Los tamaños de los neumáticos se expresan con tres números. Por ejemplo, en un neumático P215/65R17, 215 es la anchura del neumático en milímetros; 65 es la relación de aspecto o perfil, lo que significa que la altura del flanco es el 65% de la anchura de la banda de rodadura; y 17 es el diámetro de la rueda en la que está montado. “P” significa que se trata de un neumático para turismos (los neumáticos etiquetados con “LT” son para camiones ligeros), y “R” significa radial, con diferencia el tipo más común de construcción de neumáticos.
Neumáticos de goma deutsch
Un neumático (inglés americano) o tyre (inglés británico) es un componente en forma de anillo que rodea la llanta de una rueda para transferir la carga de un vehículo desde el eje a través de la rueda hasta el suelo y para proporcionar tracción en la superficie sobre la que se desplaza la rueda. La mayoría de los neumáticos, como los de los automóviles y las bicicletas, son estructuras infladas neumáticamente, que también proporcionan un amortiguador flexible que absorbe los impactos cuando el neumático rueda sobre elementos rugosos de la superficie. Los neumáticos proporcionan una huella, llamada zona de contacto, que está diseñada para adaptar el peso del vehículo a la resistencia de la superficie sobre la que rueda, proporcionando una presión de apoyo que no deforme excesivamente la superficie.
La grafía tyre (neumático) no aparece hasta la década de 1840, cuando los ingleses empezaron a retractilar las ruedas de los vagones de ferrocarril con hierro maleable. No obstante, los editores tradicionales siguieron utilizando tire. El periódico británico The Times seguía utilizando tire en 1905[3]. La grafía tyre comenzó a utilizarse comúnmente en el siglo XIX para las ruedas neumáticas en el Reino Unido. La edición de 1911 de la Encyclopædia Britannica afirma que “la grafía ‘tyre’ (neumático) no es aceptada actualmente por las mejores autoridades inglesas, y no está reconocida en EE.UU.”,[4] mientras que Fowler’s Modern English Usage de 1926 dice que “no hay nada que decir de ‘tyre’ (neumático), que es etimológicamente erróneo, así como innecesariamente divergente de nuestro propio [sc. Sin embargo, a lo largo del siglo XX, tyre se consolidó como la grafía británica estándar[2].