Cuántas ruedas tiene un transporte
Para mucha gente, los camiones con remolque, o semirremolques, son monstruos que circulan a toda velocidad y junto a los que no te gustaría conducir. Para los niños que van en el asiento de atrás, son una fuente de entretenimiento en los largos viajes en coche: aprieta el codo y el conductor puede tocar el claxon. Pero para todos nosotros, son el alma de nuestra existencia, la fuente de los productos de las estanterías de los supermercados, de las entregas de Amazon y de la gasolina de nuestros coches. Puede que pases junto a ellas en la autopista sin pensar mucho en todo eso, pero hay muchas cosas que merece la pena saber sobre ellas.
En 2016 había unos 2,8 millones de semirremolques (también llamados tractores) matriculados en Estados Unidos. Sus remolques -conocidos como cabezas tractoras- no tienen ruedas delanteras y solo pueden utilizarse cuando están conectados a la parte tractora del camión. (Sus frenos se aplican automáticamente cuando el remolque está parado sin estar conectado). Sólo cuando el camión está conectado, y la presión de la bomba de aire accionada por el motor del camión libera los frenos, puede rodar el remolque. Así pues: “semirremolque”. Los términos “semi” y “semirremolque” evolucionaron a partir de ahí.
¿Cuántas ruedas tiene un remolque tractor?
Vista lateral e inferior de un camión semirremolque convencional de 18 ruedas con un espacio de carga cerrado. La vista inferior muestra la disposición de las 18 ruedas. Los ejes, el eje de transmisión y los diferenciales se muestran en azul en la vista inferior. La leyenda de las partes etiquetadas del camión es la siguiente: 1. tractora; cabeza tractora 2. semirremolque (desmontable) 3. compartimento del motor 4. cabina 5. coche cama (no presente en todos los camiones) 6. presa de aire 7. depósitos de combustible 8. acoplamiento de la quinta rueda 9. espacio de carga cerrado 10. tren de aterrizaje – patas para cuando se desmonta el semirremolque
Del número total de ruedas: dos ruedas de dirección delanteras en el tractor, más ruedas dobles en cada extremo de dos ejes (total 8) en la parte trasera del tractor y que soportan la parte delantera del remolque, más ruedas dobles en dos ejes en la parte trasera del remolque.
¿Cuántas ruedas tiene un camión?
Una gran parte del peso de un semirremolque lo soporta una cabeza tractora, o un conjunto de eje delantero desmontable conocido como plataforma rodante, o la cola de otro remolque. La otra parte del peso del semirremolque está semi-sostenida (semi-soportada) por sus propias ruedas, que sólo soportan la parte trasera del semirremolque[2][3][4][5] Un semirremolque suele estar equipado con un tren de aterrizaje (patas que se pueden bajar) para sostenerlo cuando está desacoplado. Muchos semirremolques tienen ruedas que pueden desmontarse totalmente y también son reubicables[6] (reposicionables) para distribuir mejor la carga entre los factores de peso de las ruedas portantes[7] Los semirremolques son más populares para el transporte que los remolques completos, que tienen ejes delanteros y traseros. La facilidad de retroceso se cita como una de las principales ventajas de los semirremolques. Una cabeza tractora acoplada a un semirremolque suele denominarse camión semirremolque o “semi” en Norteamérica y Australia, y camión articulado o “artic” en el Reino Unido.
Los semirremolques con dos unidades de remolque se denominan B-doubles (inglés australiano) o tandem tractor-trailers,[8] tandem rigs, o doubles (inglés americano). Otros términos utilizados son “tren B” o (cuando hay tres o más remolques) “tren de carretera”. Una combinación de doble remolque es posible con el uso de una plataforma rodante, o “converter dolly” (inglés australiano y americano), esencialmente de uno a tres ejes adicionales colocados bajo la parte delantera de un segundo semirremolque. El primer semirremolque se conecta a la unidad motriz mediante el acoplamiento de la quinta rueda del tractor, mientras que la plataforma móvil convertidora, ya acoplada al segundo semirremolque, se conecta al primer semirremolque mediante una barra de tracción. En inglés australiano, la cabeza tractora se denomina “prime-mover”, y la combinación de una cabeza tractora y un remolque se conoce como “semi-trailer”, “semi” o single. Algunos fabricantes populares son Kenworth, Freightliner, Peterbilt y Mack.
¿Cuántas ruedas tiene un tractor?
Durante mucho tiempo, la configuración de ejes más común para los semirremolques tractores ha sido una transmisión 6×4, en la que el eje trasero en tándem está compuesto por ejes motrices. Sin embargo, algunas empresas de transporte por carretera tienen ahora cabezas tractoras con configuraciones 6×2, en las que sólo uno de los ejes traseros es un eje motriz, y el otro es sólo un eje portador de carga para ayudar a soportar el peso del vehículo.
Los ejes rígidos se han utilizado para sujetar las ruedas de los vehículos desde la invención del automóvil, e incluso antes en la industria ferroviaria. Hoy en día, se siguen encontrando en vehículos todo terreno y camiones pesados debido a su capacidad para soportar cargas muy pesadas.
La suspensión independiente implica ejes con uno o dos puntos de articulación que permiten que las ruedas se muevan independientemente unas de otras, lo que proporciona más control sobre la inclinación del vehículo en algunas circunstancias.
Hay varias razones para informarse sobre los ejes de los camiones. En primer lugar, en Quebec, el coste de matriculación de un camión, tractor-remolque o vehículo agrícola que pese más de 3.000 kg se calcula en función del número de ejes que tengan el vehículo y su remolque.