Emisiones de Co2 turismos
El transporte de personas y mercancías representa 1,8 billones de toneladas, es decir, el 27% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de EE.UU. y aproximadamente el 70% de todo el consumo de petróleo de EE.UU. (o unos 13,1 millones de barriles de petróleo al día, excluidos los biocombustibles). Dado que la combustión de gasolina y gasóleo representa el 59% y el 24% de las emisiones del sector del transporte, respectivamente, es esencial reducir significativamente las emisiones de automóviles y camiones para mitigar el cambio climático. La electrificación de las flotas junto con la generación de electricidad renovable están ganando terreno gradualmente, junto con combustibles alternativos más limpios, pero el aumento de la eficiencia energética de la flota sigue siendo fundamental. Aumentar la eficiencia del combustible de los vehículos es una forma rentable de reducir significativamente las emisiones del sector del transporte y reducir el coste del ciclo de vida de los vehículos sin necesidad de grandes adaptaciones de las infraestructuras. Además, las normas de eficiencia del combustible pueden tener efectos beneficiosos para la salud, ya que reducen otras formas de emisiones nocivas, como los tóxicos atmosféricos y las partículas ultrafinas.
Emisiones de CO2 de los turismos nuevos
Nuestra guía definitiva cubre todo lo que necesitas saber sobre las emisiones de CO2 de los coches, para que puedas entender cuánto impuesto de matriculación podrías tener que pagar y cómo podrías reducir las emisiones de tu coche actual.
Durante millones de años, las emisiones de dióxido de carbono (CO2) se han producido de forma natural en la Tierra por descomposición, liberación al océano y respiración. Estos niveles naturales suelen mantenerse en equilibrio gracias al ecosistema del planeta, ya que el CO2 se reabsorbe en un ciclo natural.
En la actualidad, el transporte es el sector que más contribuye a las emisiones, responsable de alrededor del 33% de las emisiones de CO2 en el Reino Unido, y del 30% en toda Europa. Para hacer frente a esta importante contribución, la Comisión Europea y las asociaciones industriales de fabricantes de automóviles acordaron reducir las emisiones de todos los coches nuevos que se fabriquen.
Las emisiones de dióxido de carbono se miden en peso, en gramos (g), y se calculan en función de la cantidad de CO2 emitida por el tubo de escape por la distancia recorrida, medida en kilómetros (km). Los índices de emisión de CO2 suelen indicarse como (g/km).
Emisiones de Co2 por km
Las estimaciones son por año natural. Los tipos de vehículos se definen del siguiente modo: vehículos ligeros (turismos); camiones ligeros (de dos ejes y cuatro neumáticos); vehículos pesados (camiones de más de dos ejes o cuatro neumáticos); motocicletas (sólo en carretera).
Los factores de emisión son promedios basados en las distribuciones de edad media nacional, la actividad de los vehículos (velocidades, modos de funcionamiento, fracciones de kilómetros recorridos por vehículo, arranques y ralentí), las temperaturas, los programas de inspección/mantenimiento y antimanipulación, y las propiedades medias del combustible de gasolina en ese año natural. El total de HC incluye las emisiones de escape y de evaporación.
Los datos de esta actualización se basan en nuevos modelos de estimación y no son comparables con los de versiones anteriores. MOVES3 incluye actualizaciones de datos y métodos históricos, así como actualizaciones de proyecciones para años futuros, por lo que proporciona las mejores estimaciones actuales de emisiones para todos los años naturales. Los datos para 2021 y años posteriores son proyecciones.
Emisiones de Co2 camión por km
El cambio climático se está convirtiendo cada vez más en una amenaza para la sostenibilidad medioambiental. Los automóviles emiten volúmenes considerables de gases de efecto invernadero al medio ambiente. La emisión de dióxido de carbono por los automóviles se considera un reto en la lucha contra las emisiones de gases de efecto invernadero. Este estudio investigó la influencia del tipo de coche y su antigüedad y observó correlaciones significativas. Algunos modelos de coche emiten más CO2 que otros. Del mismo modo, los coches viejos emiten mayores cantidades de CO2 que los nuevos.
El cambio climático se está convirtiendo cada vez más en una amenaza para la salud y la seguridad medioambientales (Brimblecombe, 2014). La gran concentración de gases que provocan el cambio climático emana de las emisiones de los vehículos (EPA, 2017). Un tipo de emisión que vierten estos automóviles es el gas dióxido de carbono (CO2). En la mayoría de los casos, existe una relación directa entre la cantidad de combustible consumido por el motor de un automóvil y las emisiones de CO2 del vehículo. Hasta la fecha, no ha habido avances significativos en la reducción de las emisiones de CO2 de los automóviles a pesar de las mejoras en la eficiencia de los motores y el avance en la reducción de las emisiones de contaminantes de la calidad del aire. La descarga media de un coche nuevo es de aproximadamente 120,1 g/km de CO2 (Agencia de Certificación de Vehículos, 2017). Sin embargo, los distintos modelos de coche presentan tasas variables de emisiones de CO2. En la mayoría de los casos, los coches con motores más grandes emiten más CO2 en comparación con los que tienen motores más pequeños porque los primeros suelen consumir más combustible (Goldblatt, 2012). Teniendo esto en cuenta, este documento es un intento de investigar cómo contribuyen los distintos tipos de coches a la emisión de CO2 al medio ambiente.