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Radiador de calefaccion coche

enero 23, 2023
Radiador de calefaccion coche

Cómo funciona la calefacción del coche animación

Cuando se trata de radiadores y válvulas, a primera vista pueden parecer bastante complicados, pero cuando te pones a ello, son dispositivos bastante sencillos y fáciles de entender una vez que te familiarizas con la terminología. En esta guía, le explicaremos los distintos tipos de radiadores disponibles, los componentes que utilizan y le ofreceremos una visión general de las válvulas de radiador. También le explicaremos cómo funcionan los radiadores.

Los radiadores funcionan mediante un proceso de transferencia de calor llamado convección. Cuando se calienta el agua del radiador, el aire circundante también se calienta por convección y este aire caliente se desplaza por la habitación al circular el aire.

Los radiadores suelen estar conectados a un sistema de calefacción central a través de tuberías y el agua caliente fluye a través de estas tuberías y hacia los propios radiadores transfiriendo agua caliente al radiador. Como ya hemos dicho, el agua caliente calienta la habitación por convección. El agua caliente no permanece en el radiador, sino que fluye a través de él hasta el siguiente radiador de la cadena. A medida que el agua caliente fluye por el sistema, empieza a enfriarse. Cuando vuelve a la caldera, el agua está más fría y la caldera la recalienta. El proceso se repite mientras el sistema esté encendido.

Precio del radiador en el coche

Los motores se calientan mucho cuando están en marcha, y la mezcla de anticongelante y agua, llamada refrigerante, absorbe parte de ese calor mientras circula por los conductos del interior del motor con la ayuda de la bomba de agua. El refrigerante funciona en un sistema cerrado y presurizado en el que la temperatura suele superar los 200 grados Fahrenheit cuando el motor está a la temperatura normal de funcionamiento.

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A medida que el refrigerante pasa a través del radiador en la parte delantera del vehículo, el aire exterior más frío fluye a través de la rejilla hacia el radiador para bajar la temperatura del refrigerante antes de que circule de nuevo hacia el motor para absorber más calor. Un ventilador eléctrico controlado termostáticamente se enciende para extraer más aire exterior a través del radiador, como cuando el coche está parado en el tráfico en un día caluroso.

Este ciclo continuo de circulación del refrigerante desde el radiador hasta el motor a través de las mangueras es necesario para evitar el sobrecalentamiento del motor. También evita que las piezas móviles se deformen o se fundan debido al calor excesivo. Una fuga en el radiador, las mangueras o el motor, o la rotura de la bomba de agua, puede causar daños considerables porque no circula suficiente líquido refrigerante para disipar el calor.

Función del radiador en el automóvil

El sistema de calefacción de tu coche está diseñado para mantenerte caliente cuando bajan las temperaturas y cuando hace lluvia o viento. El sistema de refrigeración del motor de tu coche está directamente relacionado con el sistema de calefacción, si crees que no funciona correctamente es importante que lo revises. No querrás que el motor se sobrecaliente, ya que podría sufrir graves daños.

En el sistema de calefacción, hay algunos componentes básicos como el núcleo del calentador, el ventilador, la válvula de control del calentador, las mangueras del calentador y el panel de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado que se encuentra dentro de la cabina del coche. El sistema de refrigeración del motor tiene componentes que interactúan con el sistema de calefacción, como el termostato, el radiador, la bomba de agua y el refrigerante.

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El calor creado por el motor se acumula y necesita algún lugar a donde ir, la mayor parte de ese calor se dirigirá a través del sistema de escape y el calor restante permanece en la fundición del motor transfiriéndose al refrigerante.

A medida que su vehículo alcanza la temperatura de funcionamiento, el termostato se abrirá y permitirá que el refrigerante del sistema de refrigerante circule a través del paso del motor, eliminando cualquier calor del motor y enviándolo al radiador. A continuación, circulará hasta el núcleo del calefactor que distribuye este calor en el habitáculo. Tú controlas el calefactor y los ventiladores para determinar cuánto calor quieres que llegue al habitáculo.

Explicación del sistema de calefacción del coche

Sin el sistema de calefacción de los vehículos, todos nos congelaríamos mientras conducimos hacia nuestros destinos en los meses de invierno. La mayoría de nosotros damos por sentado este sistema porque, si se estropea, ¡nos sentiríamos miserables conduciendo sin él! Veamos cómo funciona el sistema de calefacción para mantenernos cómodos cuando hace frío.

Hay unos cuantos componentes básicos en el sistema de calefacción: el núcleo del calentador, el motor/ventilador, las mangueras del calentador, la válvula de control del calentador y el panel de control HVAC (calefacción, ventilación, aire acondicionado) dentro de la cabina. Los componentes del sistema de refrigeración que interactúan con el sistema de calefacción son el refrigerante, el termostato, el radiador y la bomba de agua.

El sistema de calefacción está conectado al sistema de refrigeración del motor y utiliza el calor del motor para calentar el vehículo. El núcleo del calentador actúa como un pequeño radiador que está conectado al sistema de refrigeración del motor. El sistema de refrigeración está lleno de líquido refrigerante que circula entre el motor y el radiador principal del vehículo. La válvula del termostato bloquea la circulación a través del radiador principal cuando el motor está frío; se abre cuando el motor alcanza la temperatura especificada. Una vez que el vehículo alcanza la temperatura de funcionamiento, el termostato se abre y permite que el refrigerante del sistema de refrigeración circule por los conductos del motor eliminando el calor del motor y enviándolo al radiador.

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