Cuánto cuesta matricular un coche en España
Cómo matricular un coche en España – Importar un coche del Reino Unido a España para matricularlo con matrícula española puede ser un procedimiento costoso y bastante complejo y es discutible si el coste merece la pena comparado con la simple compra de un vehículo español. Le aconsejamos que se ponga en contacto con un gestor para que le ayude con todo el proceso.
Sacar un vehículo del Reino Unido por menos de 12 meses – Debe llevar consigo el libro de registro del vehículo (V5C) si va a sacar su vehículo al extranjero por menos de 12 meses. Es posible que tengas que mostrarlo si te paran en un puerto o mientras conduces por el extranjero. Más información AQUÍ
Si estás empadronado como residente o pasas más de 6 meses al año en España, debes matricular tu vehículo ante las autoridades españolas y es posible que tengas que pagar algunos impuestos. Es posible que esté exento de algunos de estos impuestos. Si es así, necesitará certificados de exención.
Los ciudadanos de la UE que no sean residentes españoles pueden conducir sus vehículos matriculados en el extranjero (coches, motos y caravanas) en España durante un máximo de 180 días (seis meses) en un año natural, siempre que sea apto para circular en el país en el que esté matriculado. En este caso, sólo podrá conducirlo el propietario del vehículo. Los estudiantes de otro país de la UE que estudien en España pueden importar temporalmente un coche mientras duren sus estudios, pero se les pedirá una prueba de matriculación en una institución académica.
Matricular un coche en españa
1. Para matricular su coche en España, primero tendrá que solicitar y obtener una traducción jurada de todos los documentos que estén en inglés. Tu V5 u otra documentación del coche, la factura de compra y la ficha técnica. Es obligatorio pasar por un traductor jurado para que los documentos sean aceptados para matricular tu coche.
2. Obtener el Certificado de Conformidad Europeo (C.O.C.) Este documento es como el carné de identidad del vehículo importado en España. Es imprescindible para pasar el control técnico y debe solicitarse directamente al fabricante o al concesionario del vehículo. No dude en pedir este documento mucho antes de su traslado a España: a veces puede tardar varios meses en entregarse si elige un proveedor equivocado. Conserve cuidadosamente este documento para continuar los trámites de matriculación de su coche en España.
3. Pasar el control técnico Una vez recibido el certificado europeo de conformidad C.O.C., ya puede pasar el control técnico de su vehículo. Este control del coche es diferente al habitual, y hay que dejar claro al llegar que se trata de la importación y matriculación de un coche extranjero procedente de otro país de la UE. En España, los centros de inspección técnica se llaman ITV.
Comprobación de la matrícula del coche en España
Con la salida del Reino Unido de la UE el 31 de enero de 2020 es imposible decir cuál será el procedimiento una vez que el período de transición finalice el 31 de diciembre de 2020. Durante el periodo de transición, el Reino Unido habrá negociado acuerdos comerciales con la UE y otros Estados miembros de la UE, lo que puede significar que el procedimiento y los tipos impositivos que se indican a continuación cambien.
El proceso en sí puede llevar varias semanas y conlleva cierto papeleo. También puede haber que pagar impuestos de matriculación o aranceles, según la antigüedad del vehículo y el país de importación.
Para muchos, el coste de importar un vehículo al país es demasiado elevado, por lo que optamos por comprarlo aquí. Si decide que lo mejor para usted es importar un coche u otro vehículo, siga leyendo y descubra los pasos necesarios.
Si procede de un país de la UE y aún no es residente en España, por lo general puede conducir el vehículo durante un máximo de 6 meses. Transcurrido este tiempo, deberá registrarlo en la Jefatura Provincial de Tráfico. Después de pasar más de 6 meses viviendo en el país, se le considera “residente fiscal” y, por tanto, deberá pagar el impuesto sobre cualquier vehículo extranjero importado.
Calculadora de impuestos de importación
A medida que más y más propietarios de vehículos de motor registrados en Gran Bretaña se enfrentan a la posibilidad de que sus vehículos sean confiscados, todo el tema de cuándo un vehículo debe ser registrado ya sea de Gran Bretaña, de cualquier otro lugar de la UE o de fuera de la UE está levantando la cabeza y causando confusión. Sobre todo para aquellas personas que han estado conduciendo un vehículo matriculado en el extranjero durante años sin ITV (ITV en el Reino Unido) o impuesto de circulación pagado y, por lo tanto, sin seguro.
Se preguntarán, ¿por qué destacar los vehículos de matrícula británica? Pues bien, desde hace algunos años, la Guardia puede acceder a los registros DVLC del Reino Unido a través de una aplicación en sus teléfonos móviles, para comprobar si el vehículo tiene la ITV y el impuesto de circulación al día. No es necesario saber inglés, ya que la aplicación está codificada por colores: verde para OK, rojo para no OK. Dicho esto, las normas son las mismas para todo el mundo, independientemente de la procedencia del vehículo. Veamos primero las excepciones a la hora de matricular su vehículo en España.
No es necesario matricularlo – Ciudadanos NO comunitariosUna persona residente fuera de la UE puede importar temporalmente un vehículo matriculado fuera de la UE durante un periodo total de seis meses (que no tiene por qué ser continuo) dentro de un año natural. En determinadas circunstancias, el periodo de seis meses puede ampliarse. Esto se aplica, por ejemplo, a las personas que cruzan regularmente el territorio de la UE para trabajar, a los estudiantes a tiempo completo de fuera de la UE y a las personas de fuera de la UE en misión especial durante un periodo determinado. El vehículo sólo puede ser utilizado por el propietario, su cónyuge, sus padres y sus hijos (que también deben ser no residentes). Hay que tener en cuenta, sin embargo, que es necesario que los ciudadanos de fuera de la UE tengan un vehículo matriculado en el extranjero “precintado” por la aduana durante los periodos de ausencia de España.