Silent block código hs
Silentbloque de goma del brazo trasero que soporta el muelle y el amortiguador.Para Mercedes 190 Tipo W201:- 190 E 1.8 105/109cv (201 018)- 190 2.0 85/90cv (201 022)- 190 2.0 102/105cv (201 023)- 190 E 2. 0 113/122cv (201 024)- 190 E 2.3 136cv (201 028)- 190 E 2.6 160/180cv (201 029)- 190 D 2.0 Diesel 75cv (201 122)- 190 D 2.5 Diesel 94cv (201 126)- 190 D 2.5 Turbo Diesel 126cv (201 128)
Para Mercedes 190 Tipo W201:- 190 E 1.8 105/109cv (201 018)- 190 2.0 85/90cv (201 022)- 190 2.0 102/105cv (201 023)- 190 E 2. 0 113/122cv (201 024)- 190 E 2.3 136cv (201 028)- 190 E 2.6 160/180cv (201 029)- 190 D 2.0 Diesel 75cv (201 122)- 190 D 2.5 Diesel 94cv (201 126)- 190 D 2.5 Turbo Diesel 126cv (201 128)
Coche silencioso
La calidad de nuestras carreteras deja mucho que desear, por lo que la comodidad en el camino al coche depende de la capacidad de servicio de la suspensión. Un papel importante en esto lo desempeñan los silent blocks, que compensan las vibraciones y sacudidas. Le presentamos la clasificación de los mejores fabricantes de silent blocks, que le ayudará a elegir piezas para los largueros delantero y trasero, así como palancas, con una larga vida útil. El material se basa en los comentarios de los propietarios de automóviles y de los maestros de la reparación de automóviles.
El primer puesto de la clasificación lo ocupan los fabricantes europeos. El coste de un silent block de ellos, dependiendo de la forma y el tamaño, varía de 200 a 1000 rublos. Tales piezas se compran una vez y después de eso los nodos no necesitan reemplazar los bujes de goma durante mucho tiempo.
Las empresas aparecieron en 1947 y ya entonces se especializaron en elementos de suspensión y trenes de rodaje. Sus primeros productos fueron rodamientos de bolas. Al año siguiente, el fabricante comenzó a producir silentblocks de alta calidad, que rápidamente entraron en el mercado alemán.
Síntomas de bloqueo silencioso
Silent block es un pequeño detalle de la suspensión del automóvil, que consiste en dos manguitos metálicos, insertados uno dentro del otro, en cuyo hueco hay un inserto de goma. Los silent blocks se utilizan para conectar piezas de la suspensión del automóvil, suavizan las vibraciones transmitidas de una pieza a otra mientras se conduce un coche. Además de la suspensión, las juntas de caucho-metal (silent blocks tan a menudo denominados) se montan en otros sistemas del vehículo: motor, caja de cambios, montaje de palancas, se utilizan en los estabilizadores y amortiguadores y otros elementos.
Durante la explotación de auto – silent blocks tienen una carga enorme, por eso hay que comprobar su estado, sustituyendo en caso necesario cualquier silent block desgastado por uno nuevo. Es aconsejable comprobar el estado del silent block cada 50 mil kilómetros. Para determinar el estado de las juntas de goma de suspensión que tenga que publicar en la cola de la parte delantera y trasera del coche, comprobar las palancas de juego y comprobar visualmente el silent block de suspensión. Inspeccione cuidadosamente el silent block: si está agrietado o pelado, entonces el buje debe ser reemplazado.
El silencio bloquea el tartamudeo
El silent block consiste en una estructura metálica formada por dos manguitos insertados entre sí. Entre los manguitos hay una parte elástica (elemento de caucho) encargada de amortiguar las vibraciones y absorberlas.
Se utilizan en los sistemas de suspensión de la industria del automóvil (suspensiones de turismos y furgonetas, maquinaria agrícola, remolques, motocicletas). Su precio depende del material del que están hechas, así como de su diámetro y longitud. Estas juntas de caucho-metal son muy flexibles y se utilizarán no sólo en suspensiones de automóviles, sino también en electrodomésticos y máquinas.
El producto acabado consiste en dos manguitos conectados con una goma adherida entre ellos. Se inyecta caucho natural o sintético en el hueco entre los dos casquillos para rellenar el vacío entre ellos. A continuación, se vulcaniza el caucho. La vulcanización (proceso de reticulación) es uno de los pasos en la formación de los manguitos de caucho-metal, lo que da como resultado un caucho flexible que presenta una mayor resistencia a la abrasión o a las fluctuaciones de temperatura. A continuación, los silenblocks se comprimen previamente, lo que aumenta su resistencia dinámica y su vida útil. En el mercado también hay ofertas de manguitos de poliuretano, cuyo precio difiere del de los elementos de caucho-metal.