Refrigerante P-oat
Hace años, cuando las gasolineras de servicio completo eran habituales, el empleado sólo tenía una opción para rellenar el líquido refrigerante de su coche, y era verde. Hoy en día tenemos múltiples opciones de refrigerante, cada una con su propio brebaje específico para mejorar el sistema de refrigeración de su coche.
Para responder a la pregunta, hablemos del refrigerante y de cómo funciona. El refrigerante en su forma básica es glicol de etileno. Ahora la mayoría de la gente se sorprenderá al saber que el refrigerante no juega casi ningún papel en la refrigeración real de su motor. El enfriamiento del motor es hecho por la mezcla 50/50 de agua destilada en el radiador. La función del refrigerante es simplemente inhibir la oxidación y reducir la temperatura de congelación del agua.
La necesidad de diferentes tipos de refrigerante surgió cuando los fabricantes comenzaron a utilizar metales más exóticos para sus bloques de motor, culatas y juntas. Algunos metales requieren más inhibidores de óxido que otros, mientras que algunos requieren la capacidad de disipar el calor más rápido que otros. El tipo de refrigerante que necesita su coche se basa simplemente en los tipos de metales de su motor.
Refrigerante del motor – deutsch
El líquido refrigerante del motor es importante para mantener la temperatura del vehículo. Hay diferentes tipos de refrigerante específicos para diferentes vehículos que necesitan ser reemplazados en diferentes momentos. Península Auto Clinic ofrece refrigerante del motor y el trabajo de servicio de coches a la totalidad de las playas del norte, incluyendo inspecciones, reparaciones y recargas.
El refrigerante en un coche ayuda a mantener el sistema de elevar a un punto de ebullición o punto de congelación. La cantidad de calor generada en los motores es extremadamente alta y puede compararse con la calefacción de una casa en invierno. Funciona como un tipo de sistema de refrigeración, especialmente en los coches más nuevos, ya que los motores son cada vez más pequeños. En ambientes más fríos, el refrigerante anticongelante también evita que los sistemas del motor se congelen y puedan romperse.
Hay diferentes tipos de refrigerantes disponibles para los coches, pero es necesario identificar el refrigerante específico para su vehículo. El manual del propietario describirá qué refrigerante puede funcionar correctamente en su modelo de coche específico.
Líquido refrigerante
Hagamos una prueba sorpresa (lo siento) – verdadero o falso: ¿anticongelante y refrigerante son lo mismo? La respuesta es… ¡VERDADERO! Para facilitar las cosas, estos productos se conocen colectivamente como líquido del radiador; así que, en caso de duda, utiliza ese término.
Ahora que ha llegado el invierno, es hora de preparar su vehículo para temperaturas bajo cero, carreteras saladas y condiciones de conducción fangosas. Mucha gente sabe que cuando hace mucho frío, el radiador necesita anticongelante o refrigerante. Y ahora ya sabe que anticongelante y refrigerante son básicamente lo mismo y pueden denominarse genéricamente líquido del radiador. Y también sabe que este líquido es clave para mantener el motor de su vehículo en buen estado de funcionamiento y ayuda a evitar que se congele o sobrecaliente en cualquier clima. Así que, ¡que venga la madre naturaleza!
El líquido de radiador es básicamente una mezcla de productos químicos que mejoran las propiedades anticongelantes y anticalentamiento e incluyen inhibidores de la corrosión. Actúa como un medio de transferencia de calor para el motor, calentando el bloque del motor cuando está frío y extrayendo el calor de los componentes cuando está caliente. El sistema de refrigeración funciona en bucle, pasando por el motor y el núcleo del calentador antes de llegar al radiador y volver a empezar. Los fabricantes de vehículos tienen en cuenta todos los tipos de clima a la hora de especificar su líquido de radiador, por lo que está diseñado para proteger su vehículo tanto en climas cálidos como fríos extremos. Los inhibidores de la corrosión también protegen el motor y su sistema de refrigeración de la acumulación de cal, óxido o contaminantes que pueden degradar su funcionamiento con el paso del tiempo. Sin líquido de radiador, su motor puede sobrecalentarse o agarrotarse, causando grandes daños a su vehículo y posiblemente dejándole tirado.
Guía del refrigerante
¿Qué es el líquido refrigerante? El líquido refrigerante es la sustancia líquida que se utiliza en el radiador para mantener el motor frío y regular su temperatura. Hoy en día, un refrigerante de buen rendimiento es cada vez más esencial, ya que los motores y los coches son cada vez más pequeños e incluso más potentes, lo que aumenta la cantidad de calor que producen. Los radiadores corren un mayor riesgo de dañarse en climas más fríos, ya que el agua que permanece en un motor parado puede congelarse, forzando al radiador a dilatarse y agrietarse.
¿No se puede utilizar agua del grifo en su lugar? Aunque se puede utilizar agua del grifo en situaciones de emergencia en las que no se puede acceder al refrigerante, no se debe sustituir el refrigerante por agua. El uso exclusivo de agua del grifo en el sistema de refrigeración puede provocar con el tiempo daños por corrosión en el radiador, la junta de culata y el termostato. Sin embargo, incluso antes de que surja ese problema, descubrirá que el agua hierve a 100 grados centígrados y se congela a 0 grados centígrados. Esto significa que el agua no funcionaría en el rango de temperaturas que su motor necesita. En los días calurosos de verano, el motor puede calentarse a más de 100 grados Celsius y cuando el agua comienza a hervir, la presión se acumula por la expansión del gas en el sistema. Esto sólo provocará el sobrecalentamiento de su sistema de calefacción y el estallido de juntas vitales. ¿De qué está hecho el líquido refrigerante? A diferencia del agua, el líquido refrigerante es capaz de mantener el motor frío y evitar que se sobrecaliente cuando se superan los 100 grados bajo el capó. El líquido refrigerante también puede regular la temperatura del sistema de calefacción cuando el tiempo desciende por debajo de los 0 grados centígrados, sin que se congele y agriete el radiador. El líquido refrigerante se fabrica con glicol de etileno mezclado con algunos aditivos protectores y agua desmineralizada. La sustancia, el glicol, no absorbe el calor tan bien como el agua, pero cuando se añade al agua es capaz de bajar el punto de congelación del fluido y subir el de ebullición.