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Cuando debo pasar la itv de mi coche

enero 23, 2023
Cuando debo pasar la itv de mi coche

La temida inspección técnica de vehículos en España – ITV

Novedad del citado Real Decreto: los vehículos que se importen NO necesitan pasar la inspección ITV si la inspección equivalente del país donde se matriculó el vehículo con anterioridad, sigue siendo válida, según los intervalos de prueba que serían obligatorios para un vehículo del mismo tipo y antigüedad, matriculado en España. Todo ello de acuerdo con la Directiva de la UE sobre esta materia.

La periodicidad con la que un vehículo debe pasar la inspección viene recogida en el artículo 6 del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la Inspección Técnica de Vehículos (BOE nº 275 de 17 de noviembre de 1994), Modificado parcialmente por el Real Decreto 711/2006, de 9 de junio, (BOE nº 147 de 21 de junio de 2006). La primera inspección deberá realizarse cuando se establezca, según el tipo de vehículo y la fecha de la primera matriculación del mismo. Las sucesivas inspecciones se harán constar tanto en su tarjeta de inspección como en el último informe de inspección emitido por el centro ITV, y su periodicidad también se establece en estos Reales Decretos.

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Para que un vehículo pueda circular por la carretera debe estar en condiciones certificadas de aptitud para la circulación. Los coches nuevos ya han pasado un tipo de inspección antes de salir a la venta, por eso hay un periodo antes de que debas someter un coche nuevo a la inspección.

Existe el rumor de que tienes UN mes desde que caduca la ITV para realizar la ITV, pero es totalmente falso. También existe el rumor de que puedes acudir con tu vehículo al centro de pruebas, aunque no tengas la ITV en vigor, siempre y cuando hayas reservado cita previa. Esto tampoco es cierto.

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La confusión a veces viene de las normas en el Reino Unido, donde aunque no está permitido conducir su vehículo en la carretera si la ITV se ha agotado, hay una excepción si usted está conduciendo hacia o desde algún lugar para ser reparado, o para una prueba de ITV preestablecida. En España no se aplica ninguna de estas excepciones.

Sin embargo, puede realizar la prueba hasta un mes antes de la fecha de caducidad y, suponiendo que su vehículo la supere, la fecha se añadirá al final del periodo de caducidad. Esto es lo mismo que ocurre en el Reino Unido.

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En España, la inspección técnica periódica, es la ITV. (Inspección Técnica de Vehículos).    Al igual que la ITV del Reino Unido, es obligatoria para todos los vehículos que circulan por carretera, y conducir sin una ITV válida puede acarrear multas.

La frecuencia de la ITV depende de la antigüedad y el tipo de vehículo.    Los coches nuevos pasan la ITV por primera vez a los 4 años y, a partir de entonces, deben pasarla cada 2 años, hasta cumplir los 10 años. Cualquier coche de más de 10 años debe pasar la ITV anualmente.

Actualmente, los centros ITV están dando prioridad a las ITV de los vehículos con la ITV caducada y a los que están más próximos a caducar, por lo que si a tu ITV aún le queda algo de tiempo dentro de la fecha de renovación ampliada es posible que no consigas cita.

Lo mejor es reservar cita previa para la ITV.    Puede hacerlo por Internet o por teléfono.    Por el momento, los centros de ITV siguen estando muy ocupados debido a la acumulación de trabajo tras el cierre, por lo que si acude a una cita sin cita previa podría pasarle todo el día dando vueltas.

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Con una ITV reservada con antelación, debe llegar al centro al menos 10 minutos antes de su cita y dirigirse a la máquina expendedora de billetes y tocar la opción “cita previa”.    Introduzca la matrícula de su vehículo y coja el ticket.    Estate atento a la pantalla para ver tu número de ticket, y cuando aparezca, te diriges al mostrador indicado y entregas la documentación de tu vehículo, (permiso de circulación y ficha técnica).    Pagas la tasa y te dan un recibo.    Te guardarán la ficha técnica porque, si apruebas, tendrán que sellártela al final del examen.    (En algunos sitios te dan un portapapeles para que se lo entregues al inspector).

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Es curioso como las cosas suceden de tres en tres. Recientemente he hablado con clientes que todos han tenido problemas relacionados con las inspecciones periódicas de ITV. La inspección periódica como usted probablemente puede adivinar es la inspección regular que tiene lugar cuando su coche u otro vehículo es español. Es algo menos rigurosa y desde luego menos costosa que la inspección que se exige para la rematriculación.

La inspección básica consiste en aquellos elementos diseñados para garantizar que su vehículo es seguro para que usted lo conduzca y no es un peligro para otros usuarios de la carretera. Sí, al igual que usted he visto algunos cobertizos con ruedas, bicicletas que hacen que un avión de pasajeros parezca silencioso y camiones sujetos con cuerdas, pero tenga en cuenta que la inspección es un examen en el día y algunos de los mencionados podrían estar llegando a su próximo día bajo escrutinio

Lo primero que se comprueba es el papeleo (vamos, qué esperabas; esto suele ser mucho más importante que las piezas de maquinaria). Lo siguiente son las luces. Me sigue pareciendo increíble que tantos coches se presenten en la estación de ITV con la mitad de las luces sin funcionar; ¿no las comprueban los conductores de antemano? Esto me lleva a la primera de las tres historias. En una estación de ITV que no frecuento mucho, me encontré con un cliente cuyo coche había matriculado exactamente dos años antes. Acababa de pasar la primera revisión periódica y falló; su coche no era apto para circular porque la luz de freno no brillaba lo suficiente. La bombilla se había fundido y la había cambiado antes, pero no era la correcta.

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